在目前国内汽车市场大环境下，各系车型“鱼龙混杂”。消费者们不仅可以购买合资汽车，也可以选择购买国产自主品牌汽车。但是在同等价位时，越来越多的人选择购买低配的合资车，也不会选择高配的国产，究竟为何会产生这种现象？
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目前，日系和德系瓜分了中国合资汽车市场大量份额，也是国内汽车保有量最大的两大车系。国产汽车这几年虽然“来势汹汹”，奋力崛起、致力向上，但是只有像哈弗H6这类少数车系做到了真正意义上的“崛起”，大多数自主品牌只不过在苟延残喘而已。身上压着合资车和国产“大牛”两座大山，这类自主品牌在短暂时间内怕是很难翻身。
哈弗H6
以上只是从竞争力方面进行分析产生这种现象的原因。其实最主要的原因在于这类汽车品牌自身的定位错误。国产自身的定位在于大空间、高配置、高颜值，对于自身的质量却不是很关心。他们用这些外在东西“迷惑”了一批又一批的消费者，但是也因为内在质量的瑕疵逐渐在失去他们的消费者。
哈弗H6
2013年，传祺被评为中国自主品牌的第一名。传祺GS4上市时凭借高颜值的外观，大火国内汽车市场，月销三万，何等风光，一度让我们看到了希望，我们以为国产真的要崛起了，可是事实证明依然只是昙花一现！现在SUV排行榜上前15名，传祺GS4已经不见它的影子，当年它可是前三保持者！
传祺GS4
购买传祺GS4的车主大多是因为传祺GS4的高颜值的造型，但是使用之后真是苦不堪言。开了不到三万公里，发动机渗油、变速箱渗油、减震渗油，感觉全车没有不渗油的地方。据后台数据显示，2015款传祺GS4的发动机一年时间内被投诉了两千多次，原因几乎同出一辙，发动机异响。这个事情到18款也没有很好地解决，不知道是传祺不把这件事放在心上，还是说传祺自身研发技术有限，无法解决相关问题？
传祺GS4
反观日系的丰田的卡罗拉，在质量上比大多数同等价位国产车高一档次。内饰、配置、外观颜值，我相信大多数同等价位的国产车都比卡罗拉好。但是在让人省心上面，国产车就一败涂地了。
丰田卡罗拉
在质量上面，国产车大多数表现为小毛病不断！不是中控台异响，就是变速箱顿挫，反反复复修车，修不好不说，劳神伤财。国产车在引起高配置时，主要在细节上下功夫，做工精细，配置全面，但是却忽略了最根本的源头问题。
传祺GS4内饰
当然，我们也不能以偏概全，一棒子把国产车打死。虽然说现在的国产车和其他车系相比，国产车还有段路要走，但是国产品牌质量相对以往越来越好。我国虽然在经济上已经是大国，但是我们依然只是发展中国家，相对于发达国家的工业水平，我们还是要落后得多。
中华
也许你会告诉我，给国产一个机会。是的，我们需要给国产机会，我们也都希望自己国家汽车品牌越来越好。可是，大多数消费者不是富豪，随意换车，在修车的时候，4S店有没有给我们免费修车的机会？我们买一辆车大多数都需要驾驶5年或者10万公里以上，对于我们来说，一辆质量稳定、让人舒心的车比配置、颜值更重要。
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当然，买车也和运气有关，但这种运气是和品牌实力相挂钩的。也许你买了一辆问题很多的卡罗拉，或者买了一辆基本没问题的吉利帝豪，这都说不准。但是在概率情况下，谁不愿意去选择出毛病概率小的卡罗拉呢？
吉利帝豪
总结：在同等价位上，大多数人愿意买低配合资，也不买高配国产的真实原因在于质量，质量才是硬道理。国产想和日系、德系一争天下还得先从质量上解决自身问题，只有把自身质量问题解决了，才有和日系、德系叫板的资本。
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