近年来，由于能源政策、产业结构等方面的调整，未来汽车发展已经导向于清洁能源和全面电动化，因此中国汽车工业有机会和全球知名车企站在同一起跑线上竞逐，并且在清洁能源汽车的研发设计、生产制造方面，我们已经实现了顺利弯道超车的第一步。
2018年，国内车市在连续增长28年后首次遇冷，但国内众多“造车新势力”仍以优秀高质产品和连续增长的业绩交出了一份让人满意的答卷。
2019年，国内新能源汽车政策有了大幅变动和调整，未来汽车产业政策会停滞不前，甚至出现方向转变么？国内“造车新势力”绿驰汽车以坚定不移的步伐和循序渐进的推进给未来汽车产业持续发展坚定了信心。
制造落地 完善体系 循序渐进
绿驰汽车成立于2016年，在搭建研发团队，建设生产基地，引进战略投资等方面，始终有条不紊的齐头并进，目标早日实现量产。
2019年4月2日，绿驰汽车集团联合创始人、常务副总裁任亚辉出任绿驰汽车CEO，要知道任亚辉在制造业领域有着相当丰富的管理经验，这也代表了绿驰汽车正在朝向“制造落地”方向又迈进了一步。
目前，绿驰汽车发展的第一阶段已经初步完成。在研发设计方面，绿驰汽车投资3亿元建设上海试制试验中心，具备产品定义、造型设计、整车集成、性能开发和工程设计等完整的汽车产品研发能力，并且还拥有完整的焊装、涂装、总装等生产线和检测线。
在团队建设方面，绿驰汽车已经着力于制造端体系的打造，拥有丰富制造业管理经验的任亚辉出任CEO，这就意味着绿驰汽车在管理团队方面更加成熟，更加专业，并且绿驰汽车也在不遗余力的引进汽车专业技术人才，目前团队成员中，大部分都在通用、福特、东风、长安等汽车品牌的主机厂工作过，有丰富的研发设计、生产制造经验，随着核心团队技术力量的提升，绿驰汽车在产品研发设计和生产制造方面都有了更高水平的保障。
生产资质和基地建设同步进行
对于国内造车新势力来说，汽车生产准入资质是必不可少的环节，国内造车新势力通常以代工、收购、或与传统车企合作生产以取得汽车生产资质，绿驰汽车也不例外。
据消息人士透露，绿驰汽车正在与西南部地区某车企展开洽谈，以双方合作联合制造的形式尽快取得汽车生产资质，以实现在未来广州车展推出旗下首款量产车型。据了解，绿驰汽车目前的意向合作伙伴是一家成熟的汽车生产制造企业，这也是目前绿驰汽车早日实现量产落地相当关键的一环。
该消息人士称，目前绿驰汽车的合作伙伴在西南部地区已经有了相当成熟的汽车生产制造体系，整车技术实力不容小觑，若两家达成合作，绿驰汽车产品量产交付进程必将被进一步推动，同时在产品质量控制方面也有了更高保证。
关于绿驰汽车和合作伙伴的具体合作内容及细节，并未进一步透露，但确认两者合作项目已经基本定型。
早在2018年6月，绿驰汽车就在江西九江开展了生产基地的建设，为绿驰汽车自主申报汽车生产资质夯下基础。
目前九江生产基地已经全面启动前期准备及土地平衡等工作，环评、安评和能评等手续业已顺利办理。
加大力度引进战略投资
目前绿驰汽车正处于生产基地建设阶段，为了引进更多战略投资者为实现量产奠定基础，绿驰汽车正在进行尽调评估，将财务数据更清晰的展示出来，以提升战略投资者的投资信心。同时，绿驰汽车内部也在进行梳理股权等涉及财务等方面的工作。
国内造车新势力的融资往往会成为坊间热议的话题，绿驰汽车秉持的是稳重、低调的策略，这一点和其他造车新势力的烧钱模式不同，这也有利于后期提升战略投资者的信心。
绿驰汽车成立后启动的首轮融资为其快速发展提供了源动力，2019年，绿驰汽车还将推进多轮融资方案，并完成产业链整合、并购及基地建设等工作。
对于绿驰汽车来说，在保证低成本、高效率、快速产出的发展模式下，在产业链各个领域中都要进行有目的的投资，加强与上下游的产业链合作，通过分摊进一步降低成本，可以说，绿驰汽车在融资方面是有计划的逐步推进，而非盲目扩张。
百姓评车
在过去的一年里，绿驰汽车按部就班的推进企业发展，解决汽车生产资质，建设生产基地，引进战略投资等方面的工作均在同步推进。
2019年，绿驰汽车将与具有生产资质的成熟车企采取联合制造/代工等形式展开密切合作，加快推进车辆下线量产及交付，同时对提升绿驰汽车产品品质也有更积极的促进作用。
2019年2月，绿驰汽车首款紧凑型电动SUV M500已经在黑龙江黑河进行高寒测试，按照相关规划，绿驰M500将亮相广州车展，并在2019年第4季度开启上市预售。
百姓评车了解到，绿驰汽车在未来人才配套方面，将引进更多汽车领域有丰富管理经验的企业高层，以持续提升管理团队实力，完善企业管理架构，并且在战略规划、战略管控、资源整合以及企业经营管理方面展开深度建设，以更新面貌正式迈进绿驰汽车量产制造阶段，早日为汽车消费者交付更高品质、更加成熟的汽车产品。
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