電動車新國標規定電動自行車最高車速不得超過25km/h，而做出這個規定主要是考慮的因素是如果車速過快，將直接增大交通事故的發生幾率，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應避險動作的時間很短，剎車距離也會相應變長，很容易與其他交通工具或行人發生碰撞，甚至會出現側滑摔倒等失控現象，造成人身傷害。因此，將電動自行車行駛速度控制在合理範圍內，是確保安全的重要前提。
確實電動車闖紅燈、逆行、橫穿馬路等行為導致的交通事故頻發，但這些都是因為車主的意識問題，並不是因為電動車的質量問題。所以很多汽車車主把電動車視為交通事故的罪魁禍首，並不能得到大眾的認可。
事實上電動車導致的交通事故真的有那麼多麼？
近日，浙江省公安廳發佈了一組數據，數據如下圖：
從上圖數據可知：今年一季度，浙江全省涉及電動自行車的交通事故佔交通事故總數的37.6%，也就是說只有三分之一的交通事故與電動自行車有關。
因電動車交通事故死亡人數佔總人數的29.1%，其中80%左右是由於顱腦損傷致死。所以強制電動車車主戴頭盔這點我相信大家都是可以理解的，頭盔可以起到保護頭顱的作用。
如果單從數據來看，汽車才是交通事故的罪魁禍首，那是不是該限制汽車時速在25km/h以下呢？對此網友也是一邊倒的支持電動車。
歸根結底，電動車不安全只是一個偽命題，如果騎電動車的人都能嚴格遵守交通規則，那麼電動車事故率下降90%都是可能的。
其實，但凡是交通工具，就不可能是絕對的安全。交通事故的發生也不能將責任丟到交通工具身上。
電動車歷史已有二十年，給百姓創造出了巨大的交通便利，可以說其貢獻程度是不亞於“四大發明”的，我們不能因為交通事故而去抹殺它的功績！最後，如果你還問電動車安全嗎？我會說：電動車很安全，騎著很安心！
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