近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
据了解乙醇汽油其实在2001年已开始试行，截止方案出台为止我国共有11个省区市在使用乙醇汽油。乙醇又名酒精，而乙醇汽油也就是加了酒精的汽油，由90%的无铅汽油+10%的乙醇调和而成。
汽车行业的蓬勃发展标志着国民生活水平和质量的不断提升，但也伴随着燃油问题和环境问题。2017年10月27日世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考：发动机尾气、汽油在2B类致癌物清单中。我们虽然是石油消耗大国，但我国大部分石油需求还主要依赖于进口。而大家都知道能源问题与贸易一直是各国之间没有硝烟的战争，乙醇汽油的推行一方面可以降低石油进口依赖度，另一方面汽车尾气排放问题也可以得到很好的缓解。
虽然说是一个利国政策，但是对于我们平民百姓来说最关心的还是车辆安全以及用车成本的问题。对此我特意研究了下二者之间的差别。
从上图我们可以看出，乙醇汽油的价格相对无铅汽油来说是比较优惠的，但是也有不利于储存的缺点。对于汽车的腐蚀性二者也是比较相似的，乙醇燃烧会产生乙酸，但是乙醇汽油是按一定比例调和好的，所以我们也不用太担心。乙醇因为含氧量高，可以有效的改善无铅汽油质量不高、燃烧不充分产生积碳的问题，但是因为积碳不被直观所见，所以不算特别有明显的优势。有关动力方面的问题每台车和驾驶需求都不一样，所以在此就不作比较。
一个新事物刚推出到接受肯定是需要一段时间的，而且还有18个月的时间，在日益发展的今天有可能以上说的问题都会迎刃而解。虽说乙醇汽油可以替代部分石油制品的需求，但是大量生产乙醇所产生的能源问题也不少，我国刚开始推行乙醇汽油，老阿姨觉得还会出现很多调整的可能，毕竟参照国外的经验，推广乙醇汽油的同时也保留了无铅汽油的供应。
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