馬斯克說了一年特斯拉不缺錢、Model 3 量產能幫助公司盈利。但在發佈令市場失望的一季度財報後，他重新開啟特斯拉籌資的大門。
數字不會撒謊。特斯拉今年一季度虧損 7 億美元，並需要立刻償還一筆 9 億美元債務。而它賬面現金儲備已經降至 23.2 億美元，三年來最低。
馬斯克的確鬆口了。他一方面在電話會議上安撫投資人更高的交付量和成本削減將有助於特斯拉在第二季度減少虧損，並在接下來的三個月恢復盈利。另一方面他又對分析師說"當下是個有價值的籌資時間點"。
計業務產生的現金至少足以為未來12個月的投資和償債提供保障，但透露公司仍可能會尋求其他融資來源。
事實上，由於今年第一季度再次陷入虧損，再加上3月初償還了9.2億美元的債務，特斯拉的現金流並不寬裕。
特斯拉仍面臨兩大挑戰：工程上如何進一步降低平均成本，提高交付的能力；財務上如何應對緊張的現金流和巨大的投資需求。
4月25日，特斯拉公佈了2019財年第一季度財報。財報顯示，特斯拉一季度總營收45.4億美元，同比增長33%，但環比下降37%；歸母淨利潤-7.02億美元，較去年同期幾乎持平，但環比大跌605%。
特斯拉此前公佈的銷量數據顯示，今年前三個月共交付63019輛電動車，其中Model S和Model X車型的交付量為12091輛，Model 3的交付量為50928輛。特斯拉第一季度電動車產量為77138輛。其中Model S和Model X車型的產量為14163輛，Model 3的交付量為62975輛。
T同時馬斯克的聲明表明一個問題，即企業運作不可以融資為藉口拒絕提高資本效率。但這並不意味著企業在需要支付類似特斯拉當前正在進行的許多大型項目時，不可以進入融資市場。
但今年3月，特斯拉還以現金償還了近10億美元的可轉債。事實上，特斯拉需要用錢的地方還有很多，包括上海工廠、即將推出的Model Y等。目前，特斯拉的現金流大約為22億美元，預計未來兩個財年每年的資本支出約為25億至30億美元。截至3月31日，公司總負債為103.3億美元。
馬斯克也被狠狠打臉，暗示特斯拉可能很快就會開始新的融資。
深陷"困境"的特斯拉究竟會如何抉擇呢？拭目以待吧！
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