框架廣告已經過時,電梯媒體全面迎來流量時代

7月阿里入股分眾傳媒,11月百度戰略投資新潮傳媒,梯媒兩家頭部企業之戰有愈演愈烈之勢。兩家對壘的情況越來越多,朋友圈裡各種聲音也此起彼伏。分眾說自己:“佔據了90%的商務樓宇和70%的住宅樓宇,互聯網遵循贏家通吃,老大贏了就沒老二的事了,新潮的點位資源在農村,廣告客戶也都是地方小廣告”。而新潮說自己:“電梯總數與分眾各佔50%,且80%的資源在一二線核心城市,京東、蘇寧、國美、格力、美的、奔馳、寶馬、萬科、萬達等上百個知名廣告客戶已合作,壟斷已打破,電梯媒體根本不存在互聯網‘贏家通吃’的說法,線下媒體遵循的二八原理。”各種說法把吃瓜群眾攪和得糊里糊塗,孰是孰非?我們來一個個理清楚。

“贏家通吃”在電梯媒體發展趨勢中行不通


從長期發展趨勢看,中國廣告市場規模肯定達到7000億到10000億,線下媒體廣告應至少有2000億左右,那麼電梯媒體廣告能拿到其中40%左右,也就是600億到1000億的大市場。

目前我國電梯超過了600萬部,每年還在增加約60萬部,未來五年電梯總量會超過800萬部。數字化聯網會讓其中50%也就是至少400萬部電梯具備廣告價值。目前分眾和新潮加起來一共也才做到130萬部左右,而且電梯屏重合率不到5%。

由此可見,電梯媒體行業這個賽道很大,市場也足夠龐大,分眾與新潮的關係,或許更像是可口可樂與百事可樂、奔馳與寶馬、天貓與京東、微信與頭條、美團與餓了麼之間的關係。所謂“互聯網贏家通吃”的邏輯更像是巨頭嚇唬挑戰者的說辭,電梯媒體想要“一碗飯吃到底”實質上是不尊重經濟規律和市場發展。線上純數字化的互聯網企業是“互聯網+”,容易做到一家獨大,遵從7:2:1原理。但線下企業是“+互聯網”,遵從二八原理,即20%的優秀企業佔80%的市場份額,更容易形成雙巨頭或三巨頭,想“贏家通吃”是做夢。


框架廣告已經過時,電梯媒體全面迎來流量時代


△左為新潮梯內電視、右為分眾梯內電視

電梯視頻廣告是未來,新潮分眾都必須搶


從長期看,只有智能屏廣告才能和互聯網打通,做到流量化,所以新潮核心定位是智能視頻廣告,分眾從之前的“不看好”,到現在也在搶這一塊蛋糕。

作為電梯媒體數字化的先驅和倡導者,新潮一直認為傳統的框架1.0廣告不應該有過高的利潤。例如,在上海或者北京,一個單元平均2梯4戶25樓,一般居住100戶人。一個框架的收費標準是800元/月,廣告主是很難收回成本的,即使有品牌傳播,性價比同樣不高。框架廣告的定價如此之高,不合理也不正常。從短期競爭看,分眾在智能電視廣告的低價策略給新潮應該是施加了不小的壓力,新潮則用安裝20萬個框架給予同樣性質的反擊。

如果把框架廣告轉換為視頻輪播的形式,那麼新潮對廣告主的收費可以降低到100-200元/月,大幅降低了廣告主的成本。廣告主可以節約兩倍以上的成本,然後去覆蓋更多的電梯,完成更多的廣告。

框架廣告已經過時,梯媒全面迎來流量時代


根據著名的波士頓矩陣圖,目前看來,電梯框架是分眾的金牛產品。從長遠來講,電梯框架廣告肯定越來越缺乏效率了,會逐漸萎縮成瘦狗產品。這也是分眾努力想維持金牛產品週期,同時又拼命投入智能屏的原因。電梯智能屏會成為明星產品,下一個時代一定是視頻的時代,是及時智能分發廣告的時代。來自AdMaster & TopMarketing的《2019年中國數字營銷趨勢》報告數據顯示,有79%的廣告主表示將增加來年的數字營銷預算。除了主流的三塊屏幕(電視、手機、電腦)外,有26%的廣告主表示將增加其他智能設備的預算。很顯然,標準化、規模化的新潮電梯電視很有可能發展為那極具價值的第四塊智能屏。新潮一開始就是ALL IN 明星產品,而分眾還是在金牛-瘦狗-明星產品中徘徊糾結。

框架廣告已經過時,電梯媒體全面迎來流量時代


△波士頓矩陣圖


終端數=電梯數?分眾用了障眼法


據分眾的媒體數據,目前其擁有大約220萬部設備。然而,這其中包括180萬個框架,按現在一部電梯3.3個框架算,共54萬部電梯,而分眾電梯電視80%和分眾框架所在的樓蓋重合,因此推斷分眾合計擁有不到70萬部電梯。而廣告客戶只關心一部電梯覆蓋的人數,不關心電梯裡有幾個框架終端,所以對客戶來講,分眾像是用了障眼法,誇大了三倍的電梯數量。反觀新潮的設備是一部電梯一臺智能電視,數據是掐指算得清楚的。

如果分眾的電梯數實際上差不多是60-70萬部,這就與新潮的點位數幾乎相當。那分眾這是計算疏忽還是偷換概念,刻意誤導?不得而知,但我們只知道這不是它第一次這樣做了。


框架廣告已經過時,電梯媒體全面迎來流量時代


△左為新潮梯內電視,右為分眾梯外電視


抹黑新潮點位質量,其實沒有必要


近期不斷有所謂專家、機構憑著自己的“田野調查”,給新潮的點位貼負面標籤,用分眾的好點位去跟新潮的差點位做對比,用田忌賽馬的方式刻意引導輿論認知,這一點不公正,對分眾和新潮而言,就是花錢租物業公司的電梯廣告位,真實狀況是兩家公司都有好點位和差點位。


框架廣告已經過時,電梯媒體全面迎來流量時代


△左為新潮電梯點位,右為分眾電梯點位


媒體報道了雙方的公開可見的點位資源表。據上海、北京、廣州、深圳、成都、杭州、重慶、武漢等8個城市的電梯智能電視分佈圖顯示,新潮與分眾的點位分佈總體規模相差不大,重合樓盤也只在2%-5%之間。事實上,新潮在一二線城市的電梯電視佔總數的80%,遠不是分眾說的新潮樓盤在三四線城市。


框架廣告已經過時,電梯媒體全面迎來流量時代



寫字樓的人群覆蓋是住宅的10倍?


寫字樓一部電梯電視的覆蓋人數是住宅的10倍?這是一個誤導人的說法。

按中國寫字樓平均狀況,即一幢22層,一層1300平米,一棟寫字樓按6部電梯計算,要安裝8-12臺梯外電視屏才能實現全覆蓋。因為,一般寫字樓都有負一樓,甚至有負二樓,一層6部電梯中間需要安裝4臺電視,負二、負一、一樓就需要8-12臺電視,所以分眾平均每臺電視覆蓋不到一部電梯。按中國人均辦公面積10平米計算,一幢辦公樓約有3000人左右出入,即平均每臺電視覆蓋人口約300-400人。

而中國社區有電梯的住宅樓平均為兩梯四戶22樓,平均每戶3.3人,每部電梯覆蓋的社區人口為145人,所以,一個寫字樓電梯覆蓋人數是社區電梯的3倍左右,遠遠達不到10倍、20倍的說法。

全國在寫字樓上班的人大概幾千萬不到1億人,但是在城市社區生活的人口有8億人。在寫字樓上班的人總是要回家的,而消費決策人群已經從“誰掙錢誰決定”向“家庭共同決策”轉變,社區媒體這塊的價值會變得越來越高。

廣告市場不應是巨頭的獨秀,中小客戶也要百花齊放


中國消費市場的活躍意味著廣告市場從不缺乏動力。阿里巴巴讚揚他的100多萬客戶“小而美”, 近年爆發的今日頭條也已經有超過10萬個廣告客戶,而百度的1000億廣告收入,則是由六七十萬個廣告主來支撐的。可見,廣告不完全是巨頭市場,還有中小客戶也同樣存在著廣告需求,而且這種需求更強烈更實在。如果一味大談只看重大客戶的大投放,鄙視中小客戶的力量,這是透著傲慢的驕傲。

而自從年初新潮宣佈應戰分眾的“打新辦”以來,似乎已經取得了豐碩的戰果,先後與奔馳、寶馬、奧迪、可口可樂、百事可樂、阿迪達斯、肯德基、麥當勞、蘇寧、網易考拉、國美、美的、格力、萬達、萬科、京東、小米等上百家一線大品牌達成了合作。


框架廣告已經過時,電梯媒體全面迎來流量時代


△新潮部分合作品牌


今年11月百度宣佈領投新潮,新潮正式成為百度聚屏聯盟成員,百度將用搜索數據、地圖數據、人工智能、Al+算法、競價系統、廣告客戶資源等與新潮的智能屏相結合,為新潮賦能。

如果行業老大還處在自己過去的成功時代中,大談自家護城河的深度廣度的話,這是非常不可取的。其實,數字化、流量化引發的線下媒體趨勢變了,在這個時代,科技對行業的變革是摧枯拉朽的。滴滴就是一群“民工”把汽車和乘客數字化連上網,交給程序員做分發,從而誕生的出行新物種;美團就是一群“民工”把餐廳和食客數字化連上網,交給程序員做分發所出現的餐飲新物種。與他們一樣,新潮是一群媒體“民工”,把電梯和客戶數字化連上網,交給程序員做分發,那生活圈媒體新物種就出現了。

根據媒體和新潮創始人張繼學的交流,他說,分眾是一家優秀的企業,很多地方值得去學習。新潮沒有想過打敗分眾,只是想成為行業的雙巨頭之一,良性競爭,將行業利潤下降到15%-25%,讓梯媒行業健康發展。當然,分眾已經錯失了“打死”新潮的時機,老大也要有良好的競爭心態,行業才會健康成長。


分享到:


相關文章: