天津，簡稱津，是中華人民共和國直轄市、國家中心城市、特大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區。
天津自古因漕運而興起，明永樂二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式築城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。歷經600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。
天津位於中國華北地區，界於東經116 °43′-118°4′、北緯38°34′-40°15′之間。東臨渤海，西靠首都北京和河北，北部和南部與河北接壤，天津市總面積11916.85平方千米。
天津地處太平洋西岸，華北平原東北部，海河流域下游，是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口。天津市氣候屬典型的暖溫帶半溼潤大陸性季風氣候。
截至2017年底，天津市下轄16個市轄區。
截至2018年末，天津市常住人口1559.60萬人。全市生產總值（GDP）18809.64億元，比上年增長3.6%。
截至2018年末，天津全市常住人口1559.60萬人，比上年末增加2.73萬人。其中，外來人口499.01萬人，佔全市常住人口的32.0%。常住人口中，城鎮人口1296.81萬人，城鎮化率為83.15%。常住人口出生率6.67‰，死亡率5.42‰，自然增長率1.25‰。年末全市戶籍人口1081.63萬人。[5]
全市常住人口的地區分佈
地區人口（人）2000年比重（%）2010年比重（%）人口密度（人/平方公里）
全市12938224[6]100.00100.001100
和平區2734663.222.1127347
河東區8608527.326.6521722
河西區8706327.916.7322905
南開區10181968.717.8726412
河北區7883686.456.0926616
紅橋區5315265.394.1125001
濱海新區248206511.8819.181112
東麗區5699554.014.411191
西青區6846904.425.291209
津南區5930634.264.581529
北辰區6690314.535.171415
武清區9494138.237.37603
寶坻區7990576.526.18530
寧河區4161433.643.22321
靜海區6469785.475.00438
薊州區7847898.056.07494
民族
截至2014年底，天津市共有54個少數民族，少數民族總人口為33.14萬人。
2018年，天津生產總值（GDP）18809.64億元，比上年增長3.6%。其中，第一產業增加值172.71億元，增長0.1%；第二產業增加值7609.81億元，增長1.0%；第三產業增加值11027.12億元，增長5.9%。三次產業結構為0.9:40.5:58.6。全年一般公共預算收入2106.19億元。其中，稅收收入1624.84億元，佔一般公共預算收入的比重為77.2%，比上年提高7.7個百分點。從主體稅種看，增值稅698.43億元，增長6.7%；企業所得稅319.51億元，增長3.1%；個人所得稅129.78億元，增長11.4%。[5]
天津歷年全市地方生產總值（GDP）及地方一般預算收入
年份GDP（億元）增長速度地方財政收入增長速度備註
2018 18809.64 3.6% 2106.19億元 -8.9%
201718595.383.6%2310.11億元-10.4%
201617885.399.0%2723.46億元10.0%
201516538.199.3%2666.99億元11.6%
201415722.4710.0%2390.02億元15.0%濱海新區獲批自由貿易區
201314370.1612.5%2078.30億元18.1%
201212885.1813.8%1760.02億元21.0%
201111307.2816.4%1455.00億元36.1%天津經濟總量超過蘇州
20109224.4617.4%1068.81億元30.1%
20097521.8516.5%821.99億元21.6%
20086719.0116.5%675.62億元25.1%
20075252.7615.5%540.44億元29.7%
20064462.7414.7%417.05億元25.7%濱海新區獲批國家綜合配套改革試驗區
20053663.8614.5%331.74億元28.2%濱海新區進入十一五規劃
第一產業
2018年，農業生產基本穩定。全年農業總產值391.00億元，比上年下降0.2%。其中，種植業產值187.75億元，下降3.4%；林業產值12.73億元，增長50.2%；畜牧業產值96.45億元，下降4.8%；漁業產值80.40億元，增長18.7%；農林牧漁服務業產值13.67億元，增長7.5%。[5]
第二產業
空客A320天津總裝線
空客A320天津總裝線
2018年，全市工業增加值6962.71億元，比上年增長2.6%；建築業增加值663.38億元，下降16.7%。
工業生產保持穩定。全年規模以上工業增加值增長2.4%，比上年加快0.1個百分點。分經濟類型看，國有企業增加值增長1.0%，民營企業增長2.5%，外商及港澳臺商企業增長4.4%。分三大門類看，採礦業增加值下降1.4%，製造業增長3.2%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長5.4%。從主要行業看，農副食品加工業增加值增長19.1%，電氣機械和器材製造業增長18.5%，金屬製品業增長18.3%，專用設備製造業增長12.6%,醫藥製造業增長8.8%，汽車製造業增長7.1%，石油、煤炭及其他燃料加工業增長2.0%。[5]
第三產業
天津環球金融中心——津塔
天津環球金融中心——津塔
2018年，全市批發和零售業增加值2361.45億元，增長0.8%；住宿和餐飲業增加值327.94億元，增長4.5%。
商貿市場平穩發展。全年批發和零售業商品銷售額增長3.1%。社會消費品零售總額5533.04億元，增長1.7%。限額以上商品中，石油及製品類零售額增長10.8%，比上年加快6.8個百分點，拉動全市限上零售額增長1.7個百分點；服裝、鞋帽、針紡織品類增長10.5%；傢俱類增長6.1%；糧油、食品類增長2.9%。全市交易額億元以上批發市場共60家，全年交易額1970億元。
天津公路網是以國道和部分市級幹線為骨架，以放射狀公路為主的網絡系統，以外環線溝通各條放射公路的聯繫。通過天津的國道主幹線有4條：京津塘高速公路、京福一級汽車專用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支線；國道5條：京哈、京塘、津同、津榆公路和山廣公路。市級幹線有：津圍、津北、津沽、津岐、津漢、津靜、金鐘、津霸、津永、津楊、津淶、津港等公路。截至2016年，天津公路通車裡程為4243公里，高速公路143.85公里，二級以上高等級公路1273.8公里。
鐵路
天津不僅處於京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路幹線的交匯處，還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處，是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。
天津境內主要高速鐵路
高鐵線路途徑車站備註
京津城際鐵路武清站天津站于家堡站
津濱城際鐵路天津站軍糧城北站于家堡站
京滬高速鐵路天津南站聯絡線連接天津西站始發站
津保鐵路天津西站始發於天津西站
津秦客運專線天津站軍糧城北站濱海站濱海北站
天津地下直徑線天津站天津西站連接天津西站至天津站
天津境內普通鐵路主要車站
普鐵線路途徑車站備註
京滬鐵路天津西站楊柳青站楊村站靜海站
津山鐵路塘沽站天津站天津北站蘆臺站
京哈鐵路薊縣南站
津霸鐵路南倉站北倉站與京九鐵路相聯
津薊鐵路薊縣站寶坻站與京哈鐵路、大秦鐵路相聯
大秦鐵路薊縣西站翠屏山站
天津境內主要車站
站名地點竣工時間備註
天津站河北區1888年又稱天津東站，綜合交通樞紐站
天津南站西青區2011年京滬高鐵正線車站
天津西站紅橋區1910年綜合交通樞紐站
天津北站河北區1903年初名新開河火車站
濱海站濱海新區2013年綜合交通樞紐站
于家堡站濱海新區2015年綜合交通樞紐站
航空
天津有天津濱海國際機場、天津塘沽機場、天津濱海東方直升機場和武清楊村機場等。
天津濱海國際機場
天津濱海國際機場
天津濱海國際機場位於天津市東麗區，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至東外環路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至京津塘高速公路，是國內幹線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸，中國主要的航空貨運中心之一。
濱海國際機場代理國內外客貨運包機業務，提供一條龍服務，為各航空公司提供地面代理業務。機場基地航空公司有中國國際航空公司天津分公司、天津航空有限責任公司、奧凱航空有限公司、廈門航空有限公司、銀河國際貨運有限公司。2010年6月1日天津航空獲批擴大經營範圍，將經營國內幹線航空及國際航空市場。
天津塘沽機場位於濱海新區是國家農業部5個農牧航空定點站之一，也是中國華北地區第一個主要用於農化作業的機場。
天津濱海東方直升機場位於濱海新區。
武清楊村機場為軍用機場。
航運
天津港
天津港(20)
天津港是世界等級最高、中國最大的人工深水港、吞吐量世界第四的綜合性港口，位於濱海新區。服務和輻射京津冀及中西部地區的14個省市自治區，總面積近500萬平方公里，佔全國面積的52%，是蒙古國等內陸國家的主要出海口，航線通達世界180多個國家和地區的500多個港口。天津在渤海西岸的鹽鹼灘塗上建成的吞吐量兩億噸的第二港口天津南港於2011年08月31日開港試通航，也稱天津港的南港區。
管道
天津管道運輸包括市政給排水、供熱、燃氣、油品等領域。大港油區油氣長輸管道途經天津、河北，其中天津界內管道總長度達200餘公里，途經21個村鎮，管道周邊企事業單位120餘個，跨越大小河流17條。
市內交通
公交
2015全年城市客運量(不包括出租)18.56億人次，增長2.6%。其中，公交客運量15.70億人次，增長4.0%；地鐵客運量2.56億人次，增長2.2%。新闢公交線路50條，優化調整30條，運營線路總計707條；新增、更新公交運營車輛2435輛，總數達到11619輛；運營出租車31940輛。[21]
出租車
天津市軌道交通路線圖
天津市軌道交通路線圖
截至2016年，天津登記在冊共計3.2萬餘輛出租車。其中大多數為個人掛牌車輛，即月付相應費用（550元/月/輛）於某出租車公司，加入該車隊以其名上路運營。天津出租汽車運載費用：起步價8元，里程計價1.7元/公里，燃油費單程1元。
有軌電車
天津有軌電車於1904年由比利時世昌洋行修建，1906年6月白牌環城有軌電車開通運營，天津成為中國第三個擁有有軌電車的城市。1964年至1973年天津有軌電車線路相繼全部拆除。2006年12月6日天津有軌電車在濱海新區再次開通。
軌道交通
天津軌道交通規劃總體分為M（中心城區線路）、B（濱海新區線路）、Z（市域快速線路）和C（海河中游線路）四部分線路。
天津地鐵1976年1月試運行，天津成為中國第二個擁有地鐵的城市。
2016年12月31日，地鐵6號線一期工程通車運營，運營區間為南孫莊至南翠屏。一期南段【南翠屏(不含)～梅林路】全長15公里，車站14座，於2018年4月26日開通試運營。
2018年10月22日，地鐵五號線通車運營，運營區間為丹河北道站至中醫一附院（李七莊南南與北辰科技園北站暫緩開通）。
2017年，天津軌道交通年客運量4.07億人次，日均客運量111.51萬人次，單日最高客運量達158.7萬人次。截至2018年末，天津軌道交通運營線路共有6條，包括地鐵1、2、3、5、6號線及9號線（津濱輕軌），線網覆蓋10個市轄區，運營里程215千米，共設車站154座。在建線路共有6段，包括1號線東延伸線、4號線一期、6號線一期南段、10號線一期、B1線、Z4線，共180餘千米。
天津地鐵M線路表（不含濱海新區）
線路編號始末站始末站備註
天津地鐵1號線劉園站財經大學已開通東延工程施工啟動，雙林站封閉改造
天津地鐵2號線曹莊濱海國際機場已開通
天津地鐵3號線南站小澱已開通
天津地鐵4號線雙街中國民航大學建設中
天津地鐵5號線雙街梨園頭建設中
天津地鐵6號線南孫莊梅林路已開通
天津地鐵7號線南澱梨園頭規劃中
天津地鐵8號線小澱張家窩規劃中
天津地鐵9號線（津濱輕軌）天津站東海路已開通
天津地鐵10號線青光大寺龍居花園建設中
天津地鐵11號線中北鎮溫家房子規劃中
天津地鐵12號線趙莊大寺規劃中
天津地鐵13號線張家窩空港產業園區規劃中
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