天下布武
先说是不是，再问为什么。
首先，运-20的设计最大载重就是66吨，这是一开始设计时决定的上限。换发后也是66吨。
其次，目前的运-20在未换装WS-20的情况下能达到66吨载重，但是对机场要求较高，只能说是能飞起来，能运过去，但是远远不能满足军方对其提出的快速激动要求。
怎么回事呢？
运-20目前使用的发动机是4台D-30KP2，每台推力12吨，最大总推力48吨，在220吨最大起飞重量下的推重比为0.21，这个推重比太低，滑跑距离较长。
而运-20在设计之初便要求具备在跑道仅有800米长度的前线机场，野战机场进行起降的能力，明确地说，目前的运-20在换装发动机之前，是做不到的。
这也就是为什么运-20一定要换发的原因。目前WS-20被认为是推力在17-20吨之间的大涵道比涡扇发动机，推力近似于美国的CFM-56。
在换装WS-20后，运-20在220吨最大起飞重量下的推重比将在0.3-0.36之间。这个推重比能够满足800米长度跑道的起降需求。
运-20为什么会选择66吨的最大载重呢？因为这个载重刚好略微高于一台99A主战坦克及其配套弹药子系统，成员的全部重量。运-20的设计目标之一，就是能够帮助重型陆战师进行跨洲机动，能够携带主战坦克在跑道长度大于等于800米的前线/野战机场进行降落，从而快速展开作战。
运-20为什么不选择类似于C-17那种77吨的最大载重？因为99A比M1系列更轻，而且运-20的最大起飞总重要比C-17少60吨，装的油更少，为了保持相近的运输航程，必须适当减少飞机的载重量。
要是对运-20的载重量不满意？不好意思，请耐心等待未来下一款类似于C-5的国产运输机出现吧。
那么，运-20还有多久才换WS-20呢？现在已经开始在换了，在给WS-20做空中试验了。装WS-20的运-20肯定会比装WS-15的歼-20更早问世。
战斗机解说家
运20作为我国自主研制并成功装备部队的一款大型战略军用运输机，该机的成功装备服役代表了我国终于结束了过去在战略运输任务上一直依靠进口大型军用运输机的历史。所以运20的出现不仅仅是我国在大型军用运输机领域的一大突破，更是我国国家实力发展向更远的战略层面迈进的直接证明。
当然现阶段的运20虽然从性能上来说和世界先进的大型军用运输机已经不相上下，但是在使用的发动机上却有很大的差距，这主要是因为目前运20运输机上使用的还是俄制D30KP2或者国产版本的涡扇18发动机，由于该发动机研制年代久远，虽然其推力够用，但是由于涵道比和其他一些参数的限制，让装备这款发动机的运20后期在提高最大起飞重量、增加作战航程上受到了很大的瓶颈限制，所以我国在运20装备服役之后，就一直在快速推进传闻中的涡扇20发动机装机运20的研制工作。
根据运20研制总师在接受采访时公开表示运20大型军用运输机的最大起飞重量达到了220吨，最大载重能力能力高达66吨计算，运20军用运输机的载重比已经全面超越目前在军用运输机中最先进的美制C17运输机的载重性能了。而运20运输机能够在更小的最大起飞重量的情况下最大载重能力达到66吨，这已经能够说明我国在运20的整机空重控制、质量更轻、寿命更长的复合材料的应用上有了长足进步。当然在复合材料降低的空重和一定的最大起飞重量的情况下，要想运输更重的货物最直接的方式就是用航程换载重，也就是在最大起飞重量一定的条件下，载重能力越强作战航程就越短。 
但是对于军用运输机的战略运输性质来说，肯定不能容许载重和航程二选一的情况出现，所以要想在载重能力和飞行阻力不变的情况下增加作战航程，最好的办法就是给其装备耗油率更低的发动机即可；或者是要想继续通过增加最大起飞重量来保证载重量和最远作战航程的提升，最好的办法就是在飞行阻力一定的条件下给其装备耗油率更低、推力更大的发动机即可；比如美国的C17军用运输机之所以最大载重量高达77吨和拥有高达285吨的最大起飞重量，就是其装备了4台单台推力高达17吨的F117大涵道比发动机，所以其能够拥有更大的作战航程和更大的载重量。 
回到运20现阶段装备的D30KP2/涡扇18发动机上，尽管D30KP2发动机最大12.5吨的推力可以满足运20以最大220吨的起飞重量离地，但是这并不是运20的最佳数值，因为从整机的推重比来看的话，现役运20的推重比只有0.227，和主流的大型飞机规定的0.25的最佳推重比还有不少的差距，所以我国全新研制了推力更大的新型发动机，也就是传闻之中的涡扇20发动机，该发动机最明显的特征就是其直径更大，也既是涵道比更大，涵道比更大的发动机除了耗油率更低外，最主要的就是推力要更大一些，比如世界上推力最大的GE-90-115B高涵道比发动机最大推力高达58吨，这也是因为其使用了直径高达3.43米的涡轮风扇叶片，这具直径巨大的涡轮风扇也为其贡献了整机推力中的大部分推力。所以涵道比更大的发动机除了耗油率一定更低外，最重要的就是发动机的推力更大了。 
虽然现在只有形似涡扇20的大直径发动机装机试飞的照片，该发动机的最大推力等详细参数我们不得而知，但是以现有的D30KP2小涵道比发动机能够拥有12.5吨的推力估算的话，涵道比更大的新型涡扇发动机的最大推力至少在15吨左右的水平，这样等以后运20换装了推力更大的发动机后，就算是保持现有的66吨最大载重不变的前提下，其最远作战航程也要比现在更远。如果真的以单台推力15吨计算的话，那其最大起飞重量就高达265吨，这样在空重不变的情况下，其最大载重量将高达将近80吨，已经和美国的C-17军用运输机不相上下。 
所以我们在看到一款直径更大的发动机已经空中试车多年的情况下，该发动机装备运20已经是指日可待的事情了。换装了推力更大发动机后，运20无论是在作战航程、载重量还是起降距离上都将有一个质的提升，到那个时候运20将时一款无任何短板的大型军用运输机，也将是一款能够满足我国陆军战略投送任务的中坚力量。 魑魅涅槃
运-20现在载重66吨，实际是按C-17最大运载量77吨来设计的。暂时受累于发动机推力不足，经济性不高，无论载重还是航程，都要吃一点亏的。不过没得关系，我们的运-20按照设计之初，是要加装涡扇-20发动机的，2016年大运入役时，总师明确对外表示，我们的配套航发差不多两年以后就可以，旋即来到2018，人们在网上看到外国卫星的照片，这一架运-20发动机明显粗壮了许多，网友是以惊呼，哎哟，我里格天，它终于圆了呀。关于涡扇-20性能，依科学分析，在其基础上改进而来的民用版本CJ1000A，其推力要达到16吨才成，经济性完全不输于C919进口的发动机。一旦达到了这一推力和经济燃油效率，运-20即可以实现设计的参数指标。
解读卫星照片。卫星照当然模糊，看得不是很清楚，但可知一件事，伟大的涡扇-20就要来了。有多张实验照片为证，WS20理论上所要达到的设计指标，依其数值来分析，无论其推力，还是其涵道比值，设计上能达到最佳状态。我们知道，发动机使用规律是，在调整中得到不断提高，设计之初即有一个不错的高起点，高一点没什么，冗余度高，可以增推，在不断改进中，可以得到理论最大值；相反，起点过低，则不能保证，或成为改进的障碍。说得好听，要问何时能看到安装了WS20的运-20呀，魂舞大漠判断，今年阅兵即有可能。
对比“环球霸王”。C-17服役于1993年，在C-17服役23年后，我们有款200吨级的大运，说明了研制大运的艰辛。大运是什么，是中国航空工业整体技术水平的综合体现，没有强大的工业能力，造不了大运。总师唐长红在接受媒体采访时，即有回顾，要涉及几百家科研单位，几千家企业，然而我们研制时间短，搞得快，整体设计水平高，不能不说，仅就设计来说，是高于C-17的，毕竟人家已经装备了二十多年，并关掉了生产线。
魂舞大漠
运输机的航程主要与飞机的最大起飞重量、载油量和发动机的耗油率三个数值有关。运-20换装国产涡扇-20发动机后，飞机最大起飞重量、载油量与发动机耗油率将有较大幅度提高。
D30KP-2发动机是俄罗斯索洛维耶夫设计局研制的涡轮风扇发动机，其最大推力为12.5吨，涵道比2.42：1，耗油率为0.71（产生单位机械功所需消耗的燃油量），装备4台D-30KP-2发动机的运-20飞机，最大起飞重量为220吨，载重为66吨，最大航程为7800千米。
据网上的相关资料，涡扇-20发动机最大推力为16吨，推力提升了30%；涵道比达到5：1，提高了1倍，大涵道有利于发动机动能转化率，涡扇-20的耗油率将大幅度降低约30%，可能少于0.50。
现在可以作一个简单计算了，推力提升30%，运-20飞机最大起飞重量将可提升到290吨，留有安全余度，最大起飞重量应该为280吨左右，预示着运-20将可以装更多的货，载更多的油。这样的话，飞机最大载重与载油量都可以增加30%左右，最大载重将提高到90吨，可以多装30至40吨航空煤油。虽然推力与起飞重量的提升会加大总耗油量，但耗油率又降低了约30%。
飞机最大起飞重量增加30%（航程相应减少）、载油量增大30%（航程相应增加）、发动机的耗油率降低30%（航程相应增加），三个数据累加在一起，估计运-20飞机的最大航程将增加30%左右，由7800千米增加到10000千米以上，各型指标基本与C-17持平。
红龙军团长
换涡扇20以后才能载重66吨。
将进酒天揽月
不会有多少提升，运力主要看机体结构设计，d30和涡扇二十推力差不多，但涡扇二十涵道比5，d30是2.4，换装涡扇二十，省油，航程应该会提高！
狸花猫22
首先，运20目前采用的是伊尔76同款的俄制D30涡轮风扇发动机，伊尔76MD最大载重52吨，运20主要参数中国官方从未正式公布，66吨最大载重只是一个传说，目前看不会超过55吨，今后换装新款发动机后才有可能达到，这个时间段最快也要到10年后了。
取消不了456
换装涡扇20后载重能达到49吨！每个发动机载重高达十多吨！
Илья83
毕竟我国的航发起步较晚，西方有控制，但相信我们会赶超西方的，加油↖(^ω^)↗
卞长龙
应该是航程增加了。并不是载重增加，如涡扇的功率增大载重才增长
