繼杭臨城際鐵路首車亮相之後，昨天，杭紹城際鐵路也傳來好消息：蕭山境內段首臺盾構已經開始掘進，這意味著杭紹城際鐵路全線建設進入快車道。
杭紹城際軌道，全長20.3公里，始於蕭山區杭州地鐵5號線香樟路站，穿越杭金衢高速公路、蕭甬鐵路、西小江、牛頭山和杭甬客專，沿群賢西路向東抵達柯橋區笛揚路站與紹興軌道交通1號線貫通，途經蕭山區新塘街道、新街街道、衙前鎮和柯橋區的楊汛橋鎮、錢清鎮、華舍街道、柯橋街道等鎮街。
這次盾構的區域，是土建施工四標段杭州蕭山香衙區間的風井至杭州地鐵姑娘橋站，線路全長1224米。
在盾構掘進機施工現場，巨大的盾構機機頭和2個車架正在進行掘進施工，中鐵二局城通公司杭紹城際鐵路施工四標段項目經理李志宏說，“目前是在盾構始發負環施工階段，每天大概掘進2米左右，後續負環推完之後，到整個盾構機都下碾之後，每天可以按照8—10米的進度組織施工，四標段整個區間有1200米，計劃在四個月時間內完成。”
除了目前進場施工的四標段外，六標段和五標段也將分別於今年5月底和10月份進行盾構作業。紹興市柯橋區軌道交通集團有限公司相關負責人介紹，自2016年7月動工以來，項目9個土建標段已進入全面施工階段，截至今年4月底，牛頭山1號、2號隧道及牛頭山大橋已經土建完成；柯華路站主體結構已經封頂，笛揚路站基坑主題結構已完成；姑娘橋路站至衙前站盾構區間、衙前地下站均在進行冠梁和支撐混凝土澆築施工，預計在2020年12月底試運營。
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