現代快報訊（記者 李娜）曾經有人提出，建寧西路過江通道直達主城，大車流匯聚是不是會加劇主城的擁堵？5 月 7 日，現代快報記者從南京市公共工程建設中心獲悉，為了保障建寧西路過江通道功能的充分發揮，緩解城西幹道大橋南路四平路廣場節點擁堵，建寧西路過江通道江南連接線要建設隧道東延至金川河一帶，該項目力爭於年底前開工，並與建寧西路過江通道同步建成。
建寧西路過江通道工程起於江北新區興浦路與江北快速大道交叉處，向東沿興浦路敷設，採用盾構隧道形式穿越長江至南岸後，沿現狀建寧西路佈設，終點位於建寧西路與熱河路交叉處。項目主線全長約 6.8 公里，其中隧道段長約 3.55 公里。共設置江北大道互通、橫江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。
建寧西路過江通道於 2018 年 11 月正式開工，目前，為控制性工程過江隧道施工需要的施工便道，臨時性施工場地等大型臨時性配套設施施工，目前已基本完成。全部工程計劃於 2023 年底建成。
" 如果不建隧道東延，建寧西路過江通道在江南的車流，一部分會通過惠民路互通進入緯一路，另一部分，則會從地面沿建寧路向東，與長江大橋進城的車流及城西幹道的車流在四平路廣場交匯。" 南京市公共工程建設中心計劃處副處長侯立勳表示，而南京長江大橋通車後，大橋南路、四平路廣場一直就是堵車的熱點區域。
為了保障建寧西路過江通道功能的充分發揮，分流長江大橋交通，便捷主城北部地區快速過江，緩解城西幹道大橋南路四平路廣場節點擁堵，2018 年起，市公建中心開展了建寧西路過江通道江南連接線 - 主線隧道東延工程研究工作。目前，該項目正在開展工程可行性研究，近期項目工可方案已基本研究穩定。
該工程起於建寧路與熱河路交叉口以東，以雙向四車道隧道形式接建寧西路過江通道工程，沿建寧路向東穿越儀鳳門後，在北祖師庵路東側設置一對進出口匝道，主線隧道繼續向東穿越護城河、大橋南路和四平路，在金川河西側出地面接入現狀建寧路，全長約 1.62 公里。該工程整體採用明挖法施工，局部位置因保護城牆需要，採用暗挖法施工。
侯立勳介紹，東延隧道建成後，從江北過來的車流將實現三級分流。即在惠民路匝道實現一級分流，在北祖師庵路匝道實現二級分流，在終點金川河附近實現三級分流。今後，從中央門立交橋開車到江北大道只需要 15 到 20 分鐘。
閱讀更多 衛生監督工作 的文章
