日前，
深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）
獲得中國鐵路總公司、廣東省人民政府批覆。
將要新建哪些火車站？
近期要建哪些鐵路段？
城際鐵路將如何建設？
一起來看！
一、樞紐範圍
北至廣深鐵路樟木頭站（含）；南至廣深鐵路深圳站（含）；東至廈深鐵路惠州南站（含）;西至規劃深茂鐵路機場站（含）。
二、規劃年度
規劃年度2030年，遠景展望2050年；近期工程2020年。
三、路網構成
既有鐵路：廣深港、廈深高鐵，廣深、平南、平鹽鐵路。
在建鐵路：贛深高鐵、穗莞深城際。
規劃鐵路：近期建設深茂鐵路深圳~江門段、光明城~西麗站相關工程；規劃深圳~惠州、珠海、汕尾等珠三角區域城際鐵路。
具體都有哪些重要內容？
新建西麗站和深圳機場站，形成“三主四輔”鐵路客站佈局；
近期建設深茂鐵路深圳-江門段、光明城-西麗站相關工程,規劃深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角區域城際鐵路,形成“雙十字”放射形鐵路網。
新增西麗和深圳機場兩座高鐵站
根據最新的規劃,深圳鐵路客運車站佈局也從原來的“兩主三輔”變為“三主四輔”,包括深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、深圳坪山站等。深圳東站定位為樞紐內普速客車客運站,辦理樞紐內普客列車始發終到作業,其餘6座車站均辦理高鐵動車始發終到和通過業務。
根據最新規劃,深圳鐵路客運車站佈局從原來的“兩主三輔”變為“三主四輔”,包括深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、深圳坪山站等。
三主
深圳北站定位為廣深港高鐵主要客運站,主要辦理廣深港高鐵動車始發終到,部分贛深、廈深鐵路動車始發終到作業,以及廈深高鐵-廣深港高鐵動車通過作業。
西麗站定位為贛深、深茂高鐵主要客運站,主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動車始發終到作業,以及沿海高鐵動車通過作業,兼顧辦理部分深惠、深珠城際動車作業。
深圳站定位為廣深鐵路主要客運站,辦理廣深鐵路城際動車始發終到作業,以及廣深鐵路過境直通車作業。
四輔
福田站輔助深圳北站辦理廣深間高速城際動車始發終到,以及廣深港高鐵動車通過作業。
深圳機場站輔助西麗站辦理部分深茂鐵路動車始發終到、立折及通過作業。
深圳坪山站定位為東部地區客運站,辦理部分廈深高鐵、深茂鐵路動車始發終到作業,以及深茂-廈深高鐵動車通過作業。
深圳東站定位為樞紐內普速客車客運站,辦理樞紐內普客列車始發終到作業。
深茂鐵路預留連通深汕城際鐵路
正式批覆的深圳鐵路樞紐規劃圖中,還專門提到了部分引入線、疏解線以及聯絡線,其中明確深茂鐵路預留向東延伸連通深汕城際鐵路條件。
深茂鐵路引入深圳
批覆報告中明確指出深茂鐵路引入深圳的線路,自西向東引入深圳機場站、西麗站,遠景預留進一步向東延伸貫通深圳-汕尾城際鐵路條件,並規劃深圳機場站-深圳北站聯絡線。
此外還規劃光明城-西麗站相關工程,廈深高鐵經廣深鐵路至深圳方向預留客車聯絡線。
穗莞深、深惠、深珠及深汕城際鐵路
值得注意的是,批覆報告中雖然沒有明確城際鐵路,但是在規劃總圖中卻劃出穗莞深、深惠、深珠以及深汕城際鐵路線位走向。
穗莞深城際鐵路 今年將通到深圳機場,規劃圖中明確該線路將南延至前海,從前海到福田樞紐則為遠景規劃虛線。
深惠城際大致走向是西麗-坂田-平湖-龍崗-坪地-惠陽-仲愷-惠州站。
深珠城際則由西麗站向西引出、跨越珠江、延至珠海,深惠城際與深珠城際在西麗站交匯。
虎龍城際
此外,總圖中還有一條連接深圳、東莞、廣州和中山的虎龍城際,大致走向是坪山-龍崗-鳳崗-塘廈-松山湖-長安-南沙-中山。
港深西部快軌
在城際鐵路方面,連接深圳和香港的港深西部快軌並未明確。但是記者從市軌道辦瞭解到,這條線路在珠三角城際鐵路網規劃中保留。
這些建設中，
哪個項目與你最息息相關？
未來，深圳出行更加方便了，
讓我們一起期待吧！
校審：施翔東
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