拉薩市——中國西藏自治區的首府

拉薩，簡稱“拉”，是中國西藏自治區的首府，具有高原和民族特色的國際旅遊城市

拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。全年日照時間在3000小時以上，素有“日光城”的美譽。拉薩境內蘊藏著豐富的各類資源，相對於全國和自治區其他地市，具有較明顯的資源優勢。

作為首批國家歷史文化名城，拉薩以風光秀麗、歷史悠久、風俗民情獨特、宗教色彩濃厚而聞名於世，先後榮獲中國優秀旅遊城市、歐洲遊客最喜愛的旅遊城市、全國文明城市、中國最具安全感城市、中國特色魅力城市200強、世界特色魅力城市200強^[4]、2018暢遊中國100城^[5]等榮譽稱號。

2018年12月21日，拉薩被國家發改委、交通運輸部列入“陸港型國家物流樞紐承載城市”、 “空港型國家物流樞紐承載城市”。

2009年末，全市戶籍人口51.53萬人，增加1.69萬人。其中，城鎮戶籍人口（非農業人口）21.14萬人，增加0.76萬人，鄉村戶籍人口（農業人口）30.39萬人，增0.93萬人。

2010年末，全市戶籍人口55.9萬人。

2011年末，全市戶籍人口57.61萬人。

2013年，拉薩市預計實現地區生產總值312億元，較上年增長20%，佔全區總量的39%；社會消費品零售總額150億元，增長20%，佔全區總量的51.9%。^[18]

2016年全市實現地區生產總值(GDP)424.95億元，比上年增長10.0。其中：第一產業增加值15.12億元，增長5.2；第二產業增加值162.80億元，增長10.8；第三產業增加值247.04億元，增長9.7。第一產業增加值佔地區生產總值的比重為3.6，第二產業增加值比重為38.3，第三產業增加值比重為58.1。全年人均國內生產總值64803元，比上年增長6.8。^[19]

第一產業

拉薩的農牧業水平較高，主要種植青稞、小麥、油菜。拉薩北部當雄全縣和尼木、堆龍德慶、林周、墨竹工卡部分區鄉屬藏北草原南沿，水草豐美，牧業興旺，盛產牛羊肉類、酥油、牛絨和羊毛；中部是著名的拉薩河谷，南部屬雅魯藏布江中游，為西藏較好的農業區之一，盛產青稞、小麥、油菜籽和豆類，“拉薩一號”蠶豆更是飲譽中外的良種。

農牧業：2012年全市農林牧漁業總產值17.71億元，可比價計算，比上年增長3.9%。其中：農業產值7.52億元，增長2.5%；林業產值0.39億元，增長18.5%；牧業產值9.4億元，增長5.0%；漁業產值0.01萬元，下降31.0%；農林牧漁服務業產值0.39億元，下降4.0%。

種植面積：全年農作物總播種面積3.85萬公頃，比上年增加0.06萬公頃。糧食種植面積2.61萬公頃，與上年持平。其中：青稞種植面積16508.03公頃，比上年增加56.88公頃；小麥種植面積8996.85公頃，比上年增加4.01公頃；油菜種植面積3939.77公頃，比上年增加121.34公頃；蔬菜種植面積4626.75公頃，比上年增加596.5公頃。

畜禽及水產品產量：年末牲畜存欄總頭數135.42萬頭（只、匹），其中，大牲畜存欄70.06萬頭，豬出欄3.08萬頭；肉類產量3.14萬噸，與上年持平；禽蛋產量583.61噸，增長105.2%；奶產量3.28萬噸，增長3.0%；水產品產量155.24噸，與上年持平。

第二產業

拉薩風情(19)

拉薩在紡織、皮革、塑料、火柴和織毯等產業中，傳統的方法和機械化的工藝並存。民族手工業生產有了很大進展，西藏拉薩地毯廠生產的地毯有很好的銷路。^[20]

2012年全部工業增加值32.3億元，比上年增長19.3%。規模以上工業增加值26.98億元，增長19.5%，其中，市屬企業增加值14.26億元，增長14.6%。2012年末，全市共有規模以上工業企業45家，同比增長15.4%；全年規模以上工業產品銷售率為96.1%，比上年下降2個百分點。其中：國有工業企業產品銷售率為97%，非國有工業企業產品銷售率為95%。

第三產業

2012年末，全市共有限額以上企業50家，同比增長13.6%；全年完成社會消費品零售總額124.56億元，比上年增長18.5%。限額以上貿易企業零售額38.19億元，比上年增長8.6%，在全市社會消費品零售總額中所佔比重為30.7%。2012年全市外貿進出口總額33.3億美元，比上年增長154.7%。其中：出口額32.61億美元，增長188.0%，其中本地產品3700萬美元，佔總出口的1.1%；進口額0.69億美元，同比下降60.9%。

2012年全市接待海內外遊客650.83萬人次，比上年增長26.5%。其中：國內遊客64.48萬人次，增長28.2%；入境遊客6.0萬人次，下降48.3%。全年旅遊總收入65.48億元，增長28.1%；旅遊外匯收入2457.96萬美元，降低41.9%。

公路

截至2012年末，全市公路線路里程3886公里。

國道川藏公路青藏公路新藏公路

中尼公路滇藏公路[24]-

省道拉薩至亞東公路拉薩至錯那公路[25]-

鐵路

青藏鐵路，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一，該路東起青海西寧，西至拉薩，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已於1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井，至拉薩，全長1142公里。其中新建線路1110公里，於2001年6月29日正式開工。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。2006年7月1日正式通車運營。[26]

川藏鐵路，包括三大路段：成康鐵路（成都至康定又包括成雅鐵路和雅康鐵路）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。

拉日鐵路，從拉薩站（貨車則起於拉薩南站）至日喀則站，從拉薩站沿拉薩河而下，南經堆龍德慶區南部、曲水縣，西向雅魯藏布江而行，穿越近90公里峽谷區，經尼木、仁布縣，抵達藏西南重鎮日喀則。

航空

西藏航空

西藏航空

拉薩貢嘎機場位於西藏自治區山南地區貢嘎縣甲竹林鎮，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米，跑道長4000米，寬45米，機場等級4E，可供波音747、空中客車等大型飛機起降，是世界上海拔最高的民用機場之一。2007年，貢嘎機場旅客吞吐量達1187104人次。

2011年7月26日中國西藏航空有限公司正式首航，首航航線為拉薩——阿里。西藏航空主要從事國內航空客貨運輸業務，總部設在拉薩貢嘎機場，是西藏首家本土基地航空公司，也是世界首家以高原為基地運行的航空公司。[27]

環城路

2016年1月3日，西藏拉薩市平均海拔3600多米，即將建成的拉薩市環城路將成國內海拔最高的環城路，它環繞拉薩市區，全長近100公里，道路中共有7個隧道，27座橋樑，將跨越青藏鐵路。

閱讀更多 旭東讀史 的文章

關鍵字: 尼木 西藏 喜馬拉雅山