“其實對於即將入市的吉利星越來說，並沒有太多做準備活動的時間。因為如今的轎跑SUV市場，已經不再是有錢人的‘遊樂場’了。”
沒錯，隨著長安CS85 COUPE和哈弗F7x的相繼投放，越來越多的消費者開始關注這個曾經常年被豪華品牌把持的轎跑SUV市場。
雖然星越是吉利旗下的首款轎跑SUV，但放到整個市場中，即將在明日（5月10日）正式上市銷售的它，到頗有幾分“半路殺出個程咬金”的意味。
當然這並不會影響到星越受關注的程度。然而面對入市就面臨著三雄爭霸的局面，星越的競爭實力到底如何呢？
為此，“達車匯”也決定在星越上市前，先給它來一場“模擬考”。
星越已於5月1日開啟預售並陸續到店，但需要注意的是，這款車採取的是分網銷售的方式。也就是說，並不是所有吉利4S店都賣星越，所以建議大家在去看車前先確認好，免得白跑一趟。
以北京地區為例，據悉目前也只有三家店拿到了授權。今天“達車匯”來到的這家位於大興區海鑫北路的吉利4S店就是其中之一。
心動點一：好看就是硬道理
根據銷售人員介紹，店裡的這臺展車是1.5T+48V微混的高配車型。在“達車匯”看來，相比於CS85 COUPE和F7x，星越的前臉雖然一眼看去同樣衝擊力十足，但卻有透著一絲柔美。
而這主要就源於其水波漣漪狀的上格柵，走進後便會發現這塊格柵其實是封閉的，真正的進氣口在下方。
得益於吉利CMA架構打造，星越的長寬高為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。老實講，這組數據表現在同級中只能算中規中矩，但從B柱便開始下沉的線條，還是勾勒出了一副舒展流暢的溜背造型。
尾部一條鍍鉻飾條橫貫左右，與車頭形成了很好的呼應。尾燈的內部結構很有特色，按照官方的說法是像營造出星河迴旋的感覺，總之辨識度還是非常高的。
心動點二：細節做工顯檔次
內飾營造出了以駕駛員為中心的氛圍，同時細節之處非常顯檔次。這不僅是因為車內採用了大量的軟性包覆，而且將不同元素的穿插應用也是恰到好處。
尤其是副駕駛前的中控臺面板，三種用料的巧妙結合，形成了一個非常精緻並富有層次感的區域，設計感十足。
另外，中控屏下方的空調控制旋鈕轉動起來也很有質感，有機會大家可以親自感受一下。往往對於這種細節品質的把控，最能增加消費者的好感度。
心動點三：座椅很厚很軟
星越的座椅也是“達車匯”必須要點讚的地方。它的坐墊很厚，靠背的包裹性也很好，坐上去既保證了舒適性，又能在激烈駕駛時給予足夠的支撐。
後排座椅同樣非常柔軟，坐墊比較長並且與靠背形成了一個銳角，提升了身體和座椅的貼合度，即使久坐也不易產生疲勞。
星越雖然採用了溜背設計，但其後排的乘坐空間依舊有著不錯的表現。“達車匯”也找來一位身高183cm的銷售人員進行了評測。調整好前排後，後排腿部空間達到一拳三指，頭部也能有四指的餘量。
心動點四：有不少討喜的“小心思”
除了之前說的在做工有料上誠意滿滿，星越還配備了諸多日常生活中非常實用的功能。
比如前後排共四個USB接口、BOSE音響、360度全景影像、抬頭顯示、AUTO HOLD、無線充電以及腳感應式電動尾門等。
心動點五：動力選擇多
星越相比對手的另一優勢就是其為消費者提供了三種動力，包括了2.0T+8AT的傳統燃油動力組合，以及基於三缸1.5T發動機的插電混動和48V微混系統。
值得一提的是，星越還在部分車型上配備了四驅系統，用戶可以根據駕駛需求和路況自行調節。這在同級中也是不多見的。
猶豫點一：中控屏不小但反光
說了這麼多令人心動的地方，接下來“達車匯”也找到了星越的一些不足。
其中比較影響體驗度的就是這塊12.3英寸的中控屏了。論尺寸它確實不小了，同時還搭載了最新的GKUI 2.0智能生態系統，但不足的是反光問題也比較明顯。
猶豫點二：價格始終是 “心病”
當然，比起屏幕反光，價格依舊是最令消費者擔心的了。趁著拍攝的間隙，“達車匯”也詢問了幾位特意過來看車的準客戶。
其中一位梁先生和“達車匯”說，星越最吸引他的一個是外觀漂亮，另一個就是配置高，今天過來體驗了一下座椅的舒適度也十分滿意。
不過當被問到覺得多少錢可以接受時，梁先生表示他看上的是2.0T的車型，心理預期的價位是裸車十五六萬左右。但之前看網上有人說2.0T高配車型可能會達到20萬，所以現在也有些擔心。
可以說，梁先生的猶豫也代表了很多人的想法。一位銷售人員就告訴“達車匯”，最近一段時間過來看或打電話問星越的人很多，但真正交錢預訂的並不太多。
其實“達車匯”認為，吉利通常的定價策略都是預售價較高，待到正式上市時再給消費者一個驚喜。同時結合兩款主要競爭對手的售價來看，希望保持穩定增長的吉利想用星越打開一個全新的細分市場，所以相信定價並不會太激進。
而或許，吉利已經醞釀了一個足以“引爆”這一市場的價格。至於答案，我們也只能期待明晚的到來了。
寫到最後：
如果以消費者到店看車的角度來看，星越的確是充滿誘惑力的。外形出眾，舒適性和配置也都表現不錯，而且吉利近年來的口碑也是非常靠譜的。
而現在最大的不定因素就是最終的價格了。相信只要不太離譜，至少在“達車匯”拍攝的這一個多小時的時間裡，就已經可以收穫三張訂單了。
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