吉利旗下一款全新的SUV星越將於今晚正式上市，新車定位於博越之上，為吉利本土品牌最新的旗艦SUV，同時也是首次採用CMA模塊的SUV，從起跑線上就與沃爾沃結下了不解之緣。
如果單從設計上看，星越其實並不是吉利的首款轎跑SUV，早在帝豪GS、遠景S1等車型推出之時，就已看出了吉利對於轎跑SUV的熱愛。而本次的星越，只是將這種風格推向了極致。
另一方面，星越的推出，一定程度上也是吉利為了“對付”長安和哈弗兩大競爭對手。因為他們在這之前就已分別推出了CS85和F7x兩款明星車型，三大國產溜背車各具特色，相信會在接下來的日子裡掀起一陣跨界風潮。那麼它們三款車，到底誰更值得購買呢？
吉利 星越
指導價：暫無
基礎尺寸：4605x1878x1643mm，軸距2700mm
動力總成：1.5T+7DCT、2.0T+8AT
星越的價格雖然暫未得知（今晚將會出來），但就它的CMA平臺、內外用料設計、以及全新的動力總成來看，其價格應該不會比博越、乃至哈弗F7x低，應該會介於CS85與F7x之間。星越採用了吉利家族最新的設計前臉，矩陣式LED大燈科技感十足，但它的長度以及軸距在三款車型當中排名最低，寬度卻又最長，可以看出它應該會是三款車型中運動流線型最為極致的車型。
長安 CS85 COUPE
指導價：13.69—16.99萬
基礎尺寸：4720x1845x1665mm，軸距2705mm
動力總成：2.0T+8AT
單從價位上看，長安CS85 COUPE是三款車型中價位最高的車型，也是唯一定位於中型SUV的車型。但實際上它只有長度更長，軸距以及其他方面其實相差並不大。那麼它為何敢如此定位呢？——原因在於CS85COUPE全系皆標配了一套動力強勁的2.0T“藍鯨”發動機，且最低配的車型依然擁有著十分豐富的科技配置，可以說與CS85真正對標的其實是星越與F7x的中高配車型，這點上看的話其實CS85的價格是十分合理的。
哈弗 F7x
指導價：11.99—14.39萬
基礎尺寸：4620x1846x1660mm，軸距2725mm
動力總成：1.5T/2.0T+7DCT
哈弗F7x則應該會是三款車型中價位最低的車型，它得益於哈弗F7的熱銷與人氣，一開始就獲得了不小的關注。集F7的霸氣與溜背造型的流暢，F7x其實完全不用擔心它的流量問題。而在三款車型中，它的軸距最長，相應在腿部空間的表現上則更勝一籌，但F7x全系只有雙離合車型，這在AT變速箱大行其道的現代市場裡會略顯侷促。
誰的空間更大？
轎跑SUV很大的一個問題就是空間問題，因受限於溜背的設計，在保證人體工程的基礎上，整車的空間都會相對侷促一點，這也是為了運動而必須做出的犧牲。所以三款車型中，空間則是最優先需要關注的。
而三款車車型中，單從數據上看，軸距、車寬、車高三個影響內部空間的參數其實相差並不大，所以具體表現在後排的乘坐空間上的差異也不會多大。星越在頭部做了一個凹陷的設計，頭部空間表現最佳；哈弗F7x因軸距優勢，腿部空間表現最佳；而長安CS85則介於兩者之間，沒有亮點也沒有短板。值得一提的是，CS85的後排中間是純平的，F7x是半凸起的，而星越則是高凸起的，對於後排中間座位有常年需求的家庭，CS85會更有優勢一點。
而從日常儲物空間上看，哈弗F7x的前後排各種“小櫃子”、“側手箱”的深度都要比其他兩款車型更深，這點上值得為哈弗F7x點贊，在日常行車中放手機、水杯、飲料等方面要更方便一點。
而在後備箱空間上看：
星越在縱深和高度上會略有優勢，裝載能力會更強一點。且值得一提的是，星越後備箱的開口高度和開口角都更大，裝載貨物的時候也會更方便一點。
誰的動力系數更強？
如果單從動力參數上看的話，顯然星越的動力系統更有優勢。
因為星越的動力選擇層面要更為豐富，它在1.5T動力上有油電輕混和插電混動兩種動力選擇，以更好的貼合當下的環境政策，插電混動在電機的加持下動力和扭矩表現也更為強勁；而長安CS85只有一款2.0T的版本車型在售，最新的“藍鯨”黑科技雖然參數上看錶現平平，但在愛信的8AT加持下，實際加速體驗卻十分兇猛；而F7x則有1.5T和2.0T兩款動力選擇，搭配也是哈弗家族最熟悉的7速雙離合變速器。
誰更值得選擇？
通過前面的對比我們其實不難發現，三款車型中星越的選擇面是最高的，動力上它擁有油混、插電混和純燃油三種動力選擇，與其相對應的就會有高低不同層次的售價。
而高配上同樣搭載了來自愛信的8AT變速箱。加上沃爾沃技術的加持，品控方面會是三款中較有保證的。但具體的表現，還得看今晚其給出的定價如何了。
而長安汽車和哈弗汽車近兩年的技術進步也有目共睹，CS85幾乎集成了長安家族所有最新的黑科技，配置性價比相當之高，唯一的遺憾就是它不提供親民的低配（1.5T）車型，但最低配就已經是個具有品質的選擇。而如果在此之上還想追求更加高品質的用車生活，無疑就只有CS85了。
哈弗F7x則更為親民，用料及底盤調校也可圈可點，且哈弗汽車的品牌影響力在三款中也最高，從品牌面子上看哈弗F7x毫無疑問是更具誘惑力的選擇。而且大BOSS魏建軍已經發話，根據“5-2-1全球化戰略”，利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌，哈弗必然會對每一款車型加倍用心，回報車主和粉絲們的期待。
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