2019年是新中國成立70週年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮鬥目標的關鍵之年，廣西貴港市乘勢而上奮力勇幹，緊扣市委“13446”工作思路，圍繞加快建成西江流域核心港口和新興工業城市目標，大力實施“工業興市、工業強市”戰略，全力推進工業轉型升級和提質增效，推動經濟高質量發展，無中生有地引進了以新能源製造、電子、製藥為代表的一批新興產業項目，初步改變建材、冶金、製糖、板材、電力“老五樣”傳統產業支撐貴港工業發展格局，翻開新能源、電子信息、生物製藥“新三篇”新興產業發展新篇章，實現新舊動能的成功轉換與華麗轉身，這是貴港向祖國成立70週年獻上的一份厚禮。
在貴港風生水起的“新三篇”新興產業發展中，其中最令人矚目的，非屬新能源新能源汽車和電動車產業不可，它從無到有，從國內市場走向國外市場，敢想敢幹的貴港人，僅僅用了三年時間。
幾年前，連一個輪胎都不生產的貴港,緊緊抓住“一帶一路”建設機遇，在廣西壯族自治區實施“南向北聯東融西拓”上主動作為，充分發揮連接華南、西南、東南亞市場的區位、交通優勢， 優化營商環境，快速構建起廣西第二汽車生產基地、中國—東盟新能源電動車生產基地。“新能源”這個關鍵詞，串起了貴港汽車和電動車新產業。為了實現工業發展“彎道超車”，貴港先後出臺新能源汽車及電動車發展“十三五”規劃、加快新能源汽車和電動車產業發展的若干意見等文件，努力促進新能源汽車和電動車產業發展。 2015年4月，貴港規劃建設中國-東盟新能源電動車生產基地，鼓勵和支持新能源電動車企業到貴港落戶。當年12月，柳鋼大菱公司首臺新能源電動三輪車下線，填補了貴港新能源電動車生產的空白。
緊隨其後的是汽車產業實現“無中生有”。2016年12月29日，從吉林省引進的華奧汽車首臺新能源客車順利下線。從談判引進到廠房建設、汽車投產，僅用了一年左右的時間。在龍頭企業的帶動下，貴港新能源汽車、電動車產業開始集聚。騰駿、久久星、荷美等多個新能源汽車產業項目相繼開工、投產；愛瑪、綠源、乘龍、上馬、飛能、鑫辰等80多個新能源電動車企業在貴港這片熱土落戶。
有了產品就要開拓市場、打出品牌。貴港新能源汽車電動車產業抓住國家推進“一帶一路”建設的機遇，利用中國-東盟博覽會的平臺，多渠道開拓東南亞市場。走進貴港新能源汽車和電動車展廳，可以看到愛瑪、上馬、華奧等10多款新能源品牌電動車一字排開，作為品質過硬的“貴港造”，貴港人對打開東南亞國家市場充滿信心。
據瞭解，2018年1至8月，貴港新能源汽車和電動車等機電產品向東南亞出口0.524億元，同比增長3.6倍，佔同期全市對東盟出口總額的42.3%。下一步,中國—東盟新能源電動車生產基地將以整車組裝為切入點,貴港逐步向電機等關鍵零部件及技術的研發擴展,加快培育一批具有可持續創新能力的新能源電車生產企業。預計到2020年,可實現年產兩輪及三輪車500萬輛、四輪車40萬輛、電動車配套零部件800萬套、產值突破350億元的目標。
跨越“從0到1”，貴港新能源產業已進入“從1到100”的新階段。依託產業園區，正朝著以新能源汽車、電動車為特色的廣西第二汽車生產基地、中國西南部重要新能源車輛製造基地的目標快速邁進，貴港工業正迎來更輝煌的未來。
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