近日，对于经常经过市区
幸福南路“丰达加油站”路口的车主们，
肯定发现了一些新变化，
该路口的掉头车道
竟然被设置在了车道最右侧！
怎么跑到最右边来了呢？
其实呢，
左转车道可以在最右侧，
右转车道也可以在最左侧~
那么
为什么要这样设置？
调整之后的路口又该怎么走呢？
掉头外置车道是转弯半径的需要
由于道路路幅、宽度有限，对于有掉头需求的路口，从最左侧行驶掉头，有的往往转过去再倒车才能完成，这样对相对方向车辆通行影响很大，极易造成交通拥堵和引发交通事故。
左转弯车道在左侧，转弯半径小
左转弯车道在右侧，转弯半径增大
据交警部门介绍：
市区幸福南路“丰达加油站”路口位于幸福南路夹河桥东约300米处，该路口就存在很大的掉头需求，其中，大型拖挂货运车占有很大比例，为满足其掉头半径的需要，交警部门研究决定把掉头车道外置。
调整后的路口怎么走？
对于调整后的路口，
有些不熟悉的司机朋友可能有些懵：
“以后这样的路口该怎么走？”
掉头车辆车型选择车道掉头：
当您驾车行经路口需要掉头时，应当提前观察道路上方的导向车道指示牌，按照车型选择车道，大型车辆在最外侧车道掉头，其他车辆在次外侧车道掉头。目前，交警部门正在对路口交通组织进行调整优化。届时，请驾驶员按照信号灯及道路标识通行，并服从交警指挥。
为此，在测量道路条件后，
详细制定了交通渠化
及各类交通设施调整方案
仅一个月的时间
交警部门就完成了
各类交通设施设置工作。
一是健全车道设置。为提高通行效率，压缩其它东进口导向车道宽度，东、西进口都
设置了五条导向车道，其中，大型车进口道3.1米不变；二是专设大型车专用掉头车道。为减少安全隐患，设置大型车专用掉头车道，不干扰其它车辆通行，考虑到大型车在掉头过程中前后轮之间的位移距离，把大型车停止线前提12米，给内侧其它待行车辆预留足够安全空间；
三是完善标志标线施划。为便于管理，在路口上游设置一级、二级显著标志，使掉头车辆根据车型选择车道。
希望这条新举措，
能给行车的司机和百姓带来方便！
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编辑/初雪 审核/洪涛 来源/烟台交警
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