半島記者 陸金星
5月7日下午，從黃島開往青島的輪渡準時發船，能乘坐330人的渡輪大船僅乘坐了40幾人，車輛7部。現在乘坐的大都是旅遊的乘客，所以船艙內的人寥寥無幾，有限的乘客聚集在船艙外，欣賞著沿途的海景。
輪渡曾是青島的城市符號！來往於青島、黃島之間的青黃輪渡已在膠州灣海域航行了30多年了。1986年，青島與黃島輪渡航線開通後，青島與黃島之間只有半小時航程。而在此之前，從青島到黃島得沿著膠州灣繞一圈，開車至少三個小時。輪渡鼎盛的時期，青黃之間有7艘渡輪大船同時運行，每天運送旅客5萬人次，渡運車輛5000輛，青島到黃島一天就發20多班。
如今，膠州灣海底隧道和跨海大橋的建成通車，使得曾經的“交通動脈”少有人光顧，現在輪渡只剩1艘渡輪大船正常運行，每天從青島去黃島的輪渡僅剩6班。最淡季節，能乘坐330人的大船隻拉了6個人，甚至有僅兩三個人的情況。
1989年的輪渡船票為每人3元，之後票價進行了多次調整，每次上漲1元到1.5元。2002年4月15日，漲到每人7元，2015年又漲到15元，而現在的價格是每人25元。
5月9日中午，記者再次來到青島輪渡，中午只發快船，13點30分的快船乘客還算不少，拉了有40多人。據工作人員介紹，一艘渡輪可乘坐330人，而現在算是旺季了，一天拉的乘客都不足這些，5月8日一天只拉了130餘名乘客。
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