5月8日上午，满载125台整车的专列从重庆沙坪坝区团结村中心站徐徐驶出，这标志着“陆海新通道”整车出口班列实现常态化运行。
17天后，这批“重庆造”庆铃牌轻卡将经广西北部湾，抵达菲律宾马尼拉港。此次铁海联运相较于传统江海联运，平均缩短15天以上。
5月8日上午，“陆海新通道”
整车出口常态化班列在重庆首发。
相比江海联运，提前半月到达菲律宾
此次首发班列装载的25个40尺集装箱，是由重庆对外贸易进口公司从庆铃汽车集团采购的一批100P单排整车出口菲律宾。
重庆对外贸易进口公司董事长夏子荣表示，相比传统江海联运到菲律宾的30多天，选择陆海新通道全程只需要半个月左右。本次专列将于2天内运至广西北部湾，后经海运抵达菲律宾马尼拉港。
2019年，庆铃卡车出口至海外市场将超过3000辆，货值累计约4亿元。
5月8日上午，“陆海新通道”
整车出口常态化班列在重庆首发。
重庆这3大优势吸引外商
“中国提出的‘一带一路’倡议取得了巨大成就，催生了历史性国际商机，越来越多的跨国企业成为这一倡议的参与者、推动者和受益者。”从菲律宾远道而来的KINGLING MOTORS公司负责人黄铃财连用“三个好”来形容此次来中国重庆寻求合作的原因：
一是庆铃集团用产品证明了“重庆造”的汽车好
二是重庆对外经贸集团用服务证明了这里的营商环境好
三是今天始发的铁路专列证明了重庆出海的通道好
多方协作，搭建国际贸易服务平台
首发仪式后，多方共同签订
《贸产共建“陆海新通道”合作协议》。
首发结束后，贸产共建“陆海新通道”合作签约仪式也顺利举行，这标志着全市贸易、产业和通道龙头企业构建的全市首个“陆海新通道”贸易服务平台初步成型。
根据签约仪式上签订的《共建“陆海新通道”贸易服务平台合作协议》，各方将共同探索并搭建国际贸易服务平台，为重庆乃至西部的贸易企业和生产制造企业提供报关、报检、物流、融资等“一站式”外贸综合服务，降低企业成本，服务中小企业发展，打造国际集散分拨中心，实现“买全球、卖全球”，并开展供应链合作。
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“陆海新通道”铁海联运班列
外贸货值累计达4.4亿美元
数据显示，截至今年3月31日，“陆海新通道”铁海联运班列已累计开行901班，外贸货值累计约4.4亿美元，目的地已覆盖全球六大洲71个国家和地区的166个港口，进出口货物已涵盖汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品、粮食、生鲜冻货等300余个品类。
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