大都會是"無農村"建成區
2月18日，粵港澳大灣區規劃出爐。在打造全球頂級灣區這件事上，目前珠三角走在長三角前面。
要實現真正的大灣區和大都會，需要有完全連成片的建成區。通俗的說就是城市與城市之間完全沒有農村。如果一個城市群區域內部存在大量的第一產業，無論如何也稱不上大都會區。
一個特大城市的輻射半徑是30公里，從城市中心出發，30公里之外就是郊區了，50公里已經完全是農村。
在北京，30公里已經到了北大嶺，龐各莊，大廠這些大量存在於互聯網段子中的遠郊位置。50公里則毋庸置疑絕對的荒郊野外了。
在上海，30公里到了青浦和奉賢，用百度全景地圖可以看到大片的魚塘和農田。
廣州和深圳本身的輻射半徑也至多不會超過北京上海。不過廣州深圳的特殊之處在於這兩個一線城市本身只相隔100公里。兩個超級大城市相距如此近，這在全世界也是非常稀缺的，這和北京上海所的區域格局完全不同。
如果僅僅是如此，廣州向東南方向輻射30公里，深圳向西北方向輻射30公里，依然不能實現完全“無農村”化，畢竟有100公里的距離擺在這裡。
但是廣州和深圳之間有一個超級產業衛星城東莞，讓廣州和深圳之間基本實現了"無農村"。
東莞長期作為深圳和廣州的產業衛星城而存在，承接廣深的產業轉移。2018年東莞的GDP達到了8300億，增速保持在7.5%。在廣東排在深圳，廣州，佛山之後，在全國排名第22。
地級市達到這樣的GDP規模，實在令人矚目。全國地級市中東莞排名第六，僅次於蘇州，無錫，佛山，泉州，南通。
廣州深圳雙子星讓東莞融入大都會
2018年華為從深圳坂田搬到東莞松山湖，成功打造歐洲小鎮社區讓東莞徹底擺脫了之前的負面新聞。
很多人把東莞的發展歸結為依賴深圳，認為只需要靠近大城市，經濟就能騰飛。這顯然過於天真了。
夾在兩個大城市之間，發展未必就平步青雲。
北京和天津之間的廊坊，北三縣，和東莞的地理位置非常相似，但是經濟卻和東莞相去甚遠。
很大一個原因是產業格局不同。北京的產業從市中心單點發散，距離市中心越近經濟越強。北京最強的金融，媒體，互聯網都需要高度集中在北京市中心，無法形成有效的產業轉移。
廣州深圳以製造業起家，產業腹地巨大，可同時吸納高中低端各層級的產業人口。華為生產的手機，既需要年薪數百萬的芯片研發人員，也需要年薪數十萬的軟硬件應用開發人員，也需要年薪幾萬的富士康生產裝配工人。
北京上海的娛樂明星和金融等行業，基本只需要最頂級的人才，很難讓普通人享受普惠福利。
東莞就是在這樣的產業大背景下從普通的產業衛星城變為宜居宜業的大灣區核心城市。
很多人認為東莞只是世界工廠，應該到處都只有產房和工人，環境很不宜居。這是典型的只看新聞不看實際。
東莞的自然環境極其優厚。東莞是國家森林城市，森林覆蓋率37.4%，即便沒機會去，也可以從地圖上看到大片綠地和大規模的公園。
上海的森林覆蓋率只有10%，北京擁有大片北部山地，森林覆蓋率也只有35%，貴州這樣的大山深處，森林覆蓋率也是37.09%，從這個角度說，東莞的自然環境和貴州一樣好。
因為沒有產業轉移，所以北京和天津之間的廊坊，燕郊，大廠只能成為北京的睡城，房價雖然高企，但很難說宜居宜業。
東莞既是產業衛星城，也是居住衛星城。華為人享受深圳高收入的同時享受東莞的低房價和宜人的環境，這是灣區的典範。這也是大灣區建設的根本趨勢。
東莞讓廣深超過北京上海
很多人做城市研究，一直把北上廣深都看成獨立的城市，這是完全錯誤和短視的。北京和上海是獨立的單體大城市。廣州和深圳則是事實上的大都會區。
廣州深圳這樣體量相當的雙子星模式是粵港澳大灣區的最佳雙引擎。而東莞則是連接這兩個引擎的最關鍵軸承。形成這種連接的基礎就是軌道交通。
穗莞深是中國第一個TOD軌道交通項目，南北方向連接廣州深圳東莞，東西走向連接東莞佛山惠州。廣州，深圳，佛山，東莞是灣區大陸一側核心中的核心，更多的城市不敢說，這幾個城市實現大都會已經是板上釘釘的事情。
我們知道，TOD項目的根本特點是連接臨近的大城市，沿線要佈局高密度的站點。而TOD項目之所以可以落戶穗莞深，除了廣州和深圳的實力雄厚之外，夾在兩個大哥之間的東莞小弟也很關鍵，讓TOD交通才得以發揮其站點高密度的優勢。
反觀其他城市群，則很難有這樣的優勢。
北京和天津雖然距離也很近，但天津的影響力和北京完全不在一個層次，產業也不具備互補性，多年希望躋身一線城市，但依賴國家投資為主的模式比較難真正差異化競爭。
上海和蘇州也是如此，雖然蘇州也是全國排名第7的大城市，但是和上海的體量差距過大，只能是普通的產業衛星城，無法和上海形成對等的互補關係。
廣州面積7400平方公里，東莞2460平方公里，深圳2000平方公里，相加一共只有12000平方公里，比北京16000平方公里還小4000平方公里。雖然穗莞深行政上是三個城市，但交通都在1小時左右，經濟高度融合，在經濟上就已經是一個城市。
這個GDP達到5.5萬億的大都會，協同發展的能力將會超過單體城市，上海大都會將面臨全面挑戰。
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