木子李185141718
肯定高爾夫 今年3月買的1.4T熠動版 280 剎車很軟 感覺剎不住 後悔買速騰了 現在肯定考慮高爾夫或者A3了
風華正茂1233
咱們以速騰280TSI DSG旗艦型與高爾夫280TSI DSG豪華型對比為例，動力總成完全一樣，發動機最大功率110kW，最大扭矩250N•m，變速器均為7檔雙離合。官方給的0-100km/h加速時間：速騰9.2S ，高爾夫8.2S。個人認為，高爾夫的加速實測值可能會更加優秀，既然動力總成完全一致，為什麼加速性會有差異呢？
車重方面
速騰280TSI DSG旗艦型整備質量為1395kg，高爾夫280TSI DSG豪華型整備質量為1330kg，質量相差了65kg，相當於一個成年人的體重。我們都知道，車輛越重，需要克服的摩擦力也越大，改變其慣性力所用的能量越大。
外形方面
速騰280TSI DSG旗艦型為三廂車型，高爾夫280TSI DSG豪華型為兩廂車，空氣動力學性能方面兩廂車明顯優於三廂車型，風阻係數更小，兩廂車受到的空氣阻力更小。
輪胎方面
速騰280TSI DSG旗艦型輪胎為225/45 R17，高爾夫280TSI DSG豪華型輪胎為205/55 R16，速騰的輪胎更寬、更大、扁平率更小（只是影響行駛穩定性），所以速騰的輪胎靜摩擦、滾動摩擦更大，所以高爾夫需要克服輪胎摩擦力所消耗的能量更少。
綜上所述，高爾夫比速騰加速能力出色的原因就是：整備質量較小、外形風阻係數更小、輪胎摩擦阻力更小。
駕駛感受
速騰追求的是一定的動力性與舒適性，並且舒適性才是其看重的優先條件，低速加速能力較出色，後程動力儲備略有不足，達不到加速預期。
高爾夫一向是動力性示人，它追求的是更加純粹的駕駛樂趣，讓駕駛者感受到源源不斷的動力輸出，無論是直道加速還是彎道超車均能體現其性能車型的底蘊。
總之，速騰的舒適性更好，高爾夫的動力性更好，不同的人有不同的追求，不同的體驗，希望我的回答能夠幫助你瞭解速騰與高爾夫。
汽車Power君
高爾夫快，個人感覺高功率的速騰都沒低功率的高爾夫快，我的280的速騰，同事的230的高爾夫，開起來感覺高爾夫提速快！
若20190311
高爾夫空間太小了，只適合兩個人開！！還是速騰好點。
尕營
高爾夫快 車小輕
誰對誰錯0800
這倆車都開過，12款速騰和高6，都是1.4自動。高爾夫確實加速感更直接些。但是兩者也就是伯仲之間，實際0-100絕對不會有1秒的差距。而且我的實際體驗，高爾夫剎車比速騰還軟。至少前半段非常明顯。
用戶70625216233
高爾夫快，車輕是關鍵
hebin
同是高功率，高爾夫調教的更運動一些
胡一dao
如果是功率相同的話，要考慮車重量，還有變速箱的調教吧
從此以後73496221
肯定是高7，行車品質和操控都不一樣。你要知道大眾的高爾夫是旗艦車型。
