本來應該沒有人會關心一噸原油能提煉出多少汽油和柴油的，但是在油價那麼高的情況下，國內兩桶油還總是虧損，難免就知道一噸原油能提煉多少汽油，是真的因為原油價格高還是煉油技術的原因。
原油具體分類有幾種比如輕質原油，重質原油，中質原油等。受到原油品質和加工技術的影響，各個地區提煉出來的汽油和柴油的比例也都不一樣。當前國際原油整體的煉化水平在40%到80%之間，我國煉油技術水平處於中等水平，大概在60%左右。
我們以中石化2017年全年平均煉化水平為例，2017年中石化全年加工原油2.39億噸，煉化成品油1.51億噸，成品油的出油率達到了63.18%，對比2016年的整體煉化水平有了顯著的提高，兩桶油的出油率在國內屬於是領先水平，中石油和中石化出油率都能達到60%以上，國內的其他石化企業的出油率就比較低，只能達到40%到60%之間。
中石化，1噸原油能提煉汽油0.177噸、柴油0.38噸，成品油率60.8%（含部分消耗）；而中石油，能提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸，成品油率63.7%。當然這個數據可能比較老，現在技術升級應該能提煉的更多。
而沒提煉的油渣用處也是很大的，除了生產成品油之外還有潤滑油，提煉各種化工原料，比如乙烯、丙烯、丁二烯、芳烴、石蠟、瀝青還有很多我們日常在用的東西都是從原油提煉出來的，所以為什麼會說原油是很重要的戰略物資了。
為什麼提煉原油利潤更大，中東等一些石油出口國不自己提煉出口，而只是出口原油。其實除了直接出口原油可以躺著賺錢外，加工對他們來講是最大的難關，對於這些石油出口國，成品油提煉水平太低沒辦法達到歐美等發達國家80%的水平，加工之後產生的收益還不一定有直接出口原油來得賺錢。即使能提煉出上好的成品油，剩餘的油渣還能夠生產其他的產品，但是這些又需要技術和設備，技術和設備發達國家賣不賣給你是一回事，要生產也需要熟練的技工來操作，中東國家工業體系薄弱根本無法支撐起來，所以還不如直接賣原油。
綜上所述，國內油價貴的原因，除了國際原油上漲的原因，還有就是稅費佔了油價的一半，再加上我們的煉油水平沒辦法像發達國家那麼高，所以相應的也就賣得比較貴。
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