3月18日, 一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市。新车基于MQB平台研发,整体造型汲取自海外版第七代Jetta,并针对轴距和车身长度进行了加长。
![十几万的价格买B级的享受,速腾这回你真的“超纲”了!](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
作为主流合资车企旗下的销量支柱,一汽-大众速腾在紧凑型三厢车市场一直都处于“标杆”地位。那么焕新而来的第三代车型都带来了哪些改变?与同级车型相比又都具有哪些优势?我们就挑选销量长红的日产轩逸,以及备受年轻消费群体追捧的本田思域来综合对比一番,进行一场硬碰硬的对决!
外观丨年轻不只是外表张扬,全新速腾志在多元化市场
对于汽车外观美丑的界定,向来都是见仁见智。但在年轻人逐渐成为汽车主力消费群体的市场背景下,一款产品能否受到广大消费者的青睐,颜值的高低就变得尤为重要。
![十几万的价格买B级的享受,速腾这回你真的“超纲”了!](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
第十代本田思域虽然在推出之初,凭借其激进的外观颇受年轻消费者的追捧,但俗话说得好,“再美的风景看久了也会腻”,思域现款车型已近三年未进行改款,哪怕再惊艳的设计,在发展如此迅速的时代背景下,如今也成了明日黄花。而日产轩逸为了跟随时代步伐,也在经典版车型的基础上,推出外观造型更加犀利的新款车型与其同期售卖,但其实不过就是老调重弹,换汤不换药罢了。
全新一代速腾Long-Wheelbase,则通过对当下流行趋势的深刻解读,并没有在外观设计上选择盲目跟风,去一味的追求激进。而是采用“质·越美学”这一全新理念,在以往经典造型的基础上,通过精雕细琢的线条勾勒,结合运动化的细节点缀,再辅以全新四处外饰氛围灯设计,外观沉稳大气又略带战斗气息,整体呈现出极富格调的时尚造型。
不得不承认,在受众群体这一层面上,还是全新一代速腾Long-Wheelbase覆盖面更广,更能满足消费者多场景下的用车需求。同时,也更加契合新中产阶层那有格调、讲情调、谈氛围的生活态度,以及对品质出行的高追求。
内饰丨日系选手还在下压成本,全新速腾却已向B级看齐
在A级车领域,貌似一直存在一个大家心照不宣的“潜规则”:由于售价的限制,“豪华”貌似从来都不是这个级别车型的衡量标准,甚至在用料上去节约一些成本,也并不会因此而被diss。
第十代本田思域作为新时代“小鲜肉”,其在内饰方面的表现还是值得给与肯定的,并没有出现“外表光鲜内在草包”的现象。在极简主义的设计风格下,依旧营造出了不错的运动气息,但整体的做工用料却并不能给到什么惊喜。一贯在乘坐感受方面颇有建树的日产旗下车型,在内饰设计方面向来都不是他们的强项,轩逸在用料上更是秉承了“一硬到底”的传统。
全新一代速腾Long-Wheelbase作为该品牌的再启新程之作,在内饰上反其道而行之,没有选择在“潜规则”横行的大环境下随波逐流,而是更加注重格调氛围的营造。
不仅中控台整体布局与上汽大众全新帕萨特高度相似,从舒适版车型就开始采用大面积软性材质包裹,还配备领先同级的10色内饰氛围灯以及外滑式全景天窗,进一步烘托豪华氛围。同时匹配大众最新的人机工程学设计座椅,兼具座椅通风、加热及记忆三大功能,实现格调与舒适的完美融合,与轩逸、思域等车型拉开极大差距,达到足以媲美B级车般的驾乘体验。
空间丨全新平台稳固标杆地位,同级竞品只能望其项背
空间方面,本田思域由于溜背式造型设计,即便后排座椅呈仰角式设计,头部空间却依旧表现不佳,再加上尺寸较小的后车窗,长时间乘坐难免会有一定的压抑感。而日产轩逸的“三围”与轿跑化的思域相比都略显“骨感”,就更别想在素有“A+级标杆”之称的速腾面前占得任何优势了。
得益于全新MQB A2平台高度灵活的可拓展性,全新一代速腾Long-Wheelbase车内空间得以进一步优化。相比上一代车型车长增加98mm,轴距增加80mm,使得全新一代速腾拥有着媲美B级车的车身尺寸。后备箱容积更是达到553L,带来更加贴心宽敞的舒适体验,全面碾压同级别竞争对手。
动力丨固守本土还是锐意进取,不同选择造就多样体验
在“年轻化”的时代浪潮之下,消费者不仅对汽车的颜值抱有高要求,对于澎湃的动力也充满了渴望。并且随着“新四化”的逐渐推进,排放标准的日益严苛,他们必须要在最短的时间内进行产品推进计划的调整。不仅要实现排量降低,同时动力水平也要更上一个台阶,这无疑是对各大车企的巨大考验。稍有不慎,便会满盘皆输,甚至跌下神坛!换装了三缸机的美系代表别克英朗以及福特福克斯,就是最惨痛的例子。
而日德两大阵营之间,在动力总成上同样采用了不同的战略部署。在巨大的压力之下,哪怕是来自相同阵营的“兄弟”品牌,也分别走向了不同的道路。以日系畅销车型日产轩逸和本田思域为例,一面是来自轩逸对与自然吸气发动机+CVT的坚守,一面是思域对涡轮增压发动机+CVT的大胆尝试。但经过“机油门”事件的教训,证明并不是所有“黑科技”都能与“靠谱”并存。
全新一代速腾Long-Wheelbase作为一向以高品质著称的德系代表,则采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合,全面进入了动力强劲的“T”时代。取消原有的1.6L自吸动力,全系搭载EA211 1.2T和1.4T两款高功率涡轮增压发动机,并与之匹配高效节能的7速双离合变速箱,配合上全面优化的底盘布局和全系后独立悬架设计,铸就轻盈畅快的操控质感,带来行云流水般的驾控体验。
总结
从上述的综合产品力对比解读当中不难看出,如今的速腾品牌,其价值早已超越了产品本身,而是成为了品质、格调和精致生活的象征。由2006年到2019年,从“质造新标准”到“质领新标准”,“品质”一直在一汽-大众主张中占据了核心地位,是十三年来速腾留下的宝贵资产。而此次全面升级的新一代速腾Long-Wheelbase作为集非凡品质与现代动感造型于一身的匠心之作,毫无疑问,势必将继续保持A+三厢轿车的标杆地位,继续领跑国内紧凑型车市场。
閱讀更多 界面新聞 的文章