3月18日， 一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase正式上市。新車基於MQB平臺研發，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，並針對軸距和車身長度進行了加長。
作為主流合資車企旗下的銷量支柱，一汽-大眾速騰在緊湊型三廂車市場一直都處於“標杆”地位。那麼煥新而來的第三代車型都帶來了哪些改變？與同級車型相比又都具有哪些優勢？我們就挑選銷量長紅的日產軒逸，以及備受年輕消費群體追捧的本田思域來綜合對比一番，進行一場硬碰硬的對決！
外觀丨年輕不只是外表張揚，全新速騰志在多元化市場
對於汽車外觀美醜的界定，向來都是見仁見智。但在年輕人逐漸成為汽車主力消費群體的市場背景下，一款產品能否受到廣大消費者的青睞，顏值的高低就變得尤為重要。
第十代本田思域雖然在推出之初，憑藉其激進的外觀頗受年輕消費者的追捧，但俗話說得好，“再美的風景看久了也會膩”，思域現款車型已近三年未進行改款，哪怕再驚豔的設計，在發展如此迅速的時代背景下，如今也成了明日黃花。而日產軒逸為了跟隨時代步伐，也在經典版車型的基礎上，推出外觀造型更加犀利的新款車型與其同期售賣，但其實不過就是老調重彈，換湯不換藥罷了。
全新一代速騰Long-Wheelbase，則通過對當下流行趨勢的深刻解讀，並沒有在外觀設計上選擇盲目跟風，去一味的追求激進。而是採用“質·越美學”這一全新理念，在以往經典造型的基礎上，通過精雕細琢的線條勾勒，結合運動化的細節點綴，再輔以全新四處外飾氛圍燈設計，外觀沉穩大氣又略帶戰鬥氣息，整體呈現出極富格調的時尚造型。
不得不承認，在受眾群體這一層面上，還是全新一代速騰Long-Wheelbase覆蓋面更廣，更能滿足消費者多場景下的用車需求。同時，也更加契合新中產階層那有格調、講情調、談氛圍的生活態度，以及對品質出行的高追求。
內飾丨日系選手還在下壓成本，全新速騰卻已向B級看齊
在A級車領域，貌似一直存在一個大家心照不宣的“潛規則”：由於售價的限制，“豪華”貌似從來都不是這個級別車型的衡量標準，甚至在用料上去節約一些成本，也並不會因此而被diss。
第十代本田思域作為新時代“小鮮肉”，其在內飾方面的表現還是值得給與肯定的，並沒有出現“外表光鮮內在草包”的現象。在極簡主義的設計風格下，依舊營造出了不錯的運動氣息，但整體的做工用料卻並不能給到什麼驚喜。一貫在乘坐感受方面頗有建樹的日產旗下車型，在內飾設計方面向來都不是他們的強項，軒逸在用料上更是秉承了“一硬到底”的傳統。
全新一代速騰Long-Wheelbase作為該品牌的再啟新程之作，在內飾上反其道而行之，沒有選擇在“潛規則”橫行的大環境下隨波逐流，而是更加註重格調氛圍的營造。
不僅中控臺整體佈局與上汽大眾全新帕薩特高度相似，從舒適版車型就開始採用大面積軟性材質包裹，還配備領先同級的10色內飾氛圍燈以及外滑式全景天窗，進一步烘托豪華氛圍。同時匹配大眾最新的人機工程學設計座椅，兼具座椅通風、加熱及記憶三大功能，實現格調與舒適的完美融合，與軒逸、思域等車型拉開極大差距，達到足以媲美B級車般的駕乘體驗。
空間丨全新平臺穩固標杆地位，同級競品只能望其項背
空間方面，本田思域由於溜背式造型設計，即便後排座椅呈仰角式設計，頭部空間卻依舊錶現不佳，再加上尺寸較小的後車窗，長時間乘坐難免會有一定的壓抑感。而日產軒逸的“三圍”與轎跑化的思域相比都略顯“骨感”，就更別想在素有“A+級標杆”之稱的速騰面前佔得任何優勢了。
得益於全新MQB A2平臺高度靈活的可拓展性，全新一代速騰Long-Wheelbase車內空間得以進一步優化。相比上一代車型車長增加98mm，軸距增加80mm，使得全新一代速騰擁有著媲美B級車的車身尺寸。後備箱容積更是達到553L，帶來更加貼心寬敞的舒適體驗，全面碾壓同級別競爭對手。
動力丨固守本土還是銳意進取，不同選擇造就多樣體驗
在“年輕化”的時代浪潮之下，消費者不僅對汽車的顏值抱有高要求，對於澎湃的動力也充滿了渴望。並且隨著“新四化”的逐漸推進，排放標準的日益嚴苛，他們必須要在最短的時間內進行產品推進計劃的調整。不僅要實現排量降低，同時動力水平也要更上一個臺階，這無疑是對各大車企的巨大考驗。稍有不慎，便會滿盤皆輸，甚至跌下神壇！換裝了三缸機的美系代表別克英朗以及福特福克斯，就是最慘痛的例子。
而日德兩大陣營之間，在動力總成上同樣採用了不同的戰略部署。在巨大的壓力之下，哪怕是來自相同陣營的“兄弟”品牌，也分別走向了不同的道路。以日系暢銷車型日產軒逸和本田思域為例，一面是來自軒逸對與自然吸氣發動機+CVT的堅守，一面是思域對渦輪增壓發動機+CVT的大膽嘗試。但經過“機油門”事件的教訓，證明並不是所有“黑科技”都能與“靠譜”並存。
全新一代速騰Long-Wheelbase作為一向以高品質著稱的德系代表，則採用大眾集團領先的“TSI+DSG”黃金動力組合，全面進入了動力強勁的“T”時代。取消原有的1.6L自吸動力，全系搭載EA211 1.2T和1.4T兩款高功率渦輪增壓發動機，並與之匹配高效節能的7速雙離合變速箱，配合上全面優化的底盤佈局和全系後獨立懸架設計，鑄就輕盈暢快的操控質感，帶來行雲流水般的駕控體驗。
總結
從上述的綜合產品力對比解讀當中不難看出，如今的速騰品牌，其價值早已超越了產品本身，而是成為了品質、格調和精緻生活的象徵。由2006年到2019年，從“質造新標準”到“質領新標準”，“品質”一直在一汽-大眾主張中佔據了核心地位，是十三年來速騰留下的寶貴資產。而此次全面升級的新一代速騰Long-Wheelbase作為集非凡品質與現代動感造型於一身的匠心之作，毫無疑問，勢必將繼續保持A+三廂轎車的標杆地位，繼續領跑國內緊湊型車市場。
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