那年花開正芬芳
其實以前就有人提過這個事兒，結果是油價提上去跟國際接軌了，高速照樣收費。所以說沒有完美的事兒，但是我們要力求公平。
所以我就有個疑問了，高速到期了還收費不？加到燃油裡的油價是否要超過國際油價了？
高速不收費，是否會造成經常性堵車？
高速公路公司一般都是國企，有車的納稅人是否有權利參與高速修建規劃？迴避或否決使用率不高的建設計劃？公司的盈利性和公路建設的公益性以及公眾的承受力怎麼平衡？
這些都需要專家門仔細研究再提議，不能拍腦門就提，中國老百姓的負擔輕一些，後顧之憂少一些，消費就會多一些，對經濟的促進作用就大一些，人民生活就會提高一些。
四十特惑
專家就是專家，你的這個提議，真是太好了。
我正愁我家三輪摩托、四輪摩托、拖拉機、收割機、挖掘機、壓路機、裝載機都無法在高速行駛。
能像你這麼說的話，我既然都出了跑高速錢，那麼上高速就沒人攔我了。
如果有人攔我，不讓上高速，那我就去法院告他。
漢江源頭粗老罐
專家的建議是非常合理的，高速公路過路費加到燃油附加費裡，可以徹底取消收費站減少車輛的等待時間提高高速公路的通行效率，同時取消了收費站取消了收費人員也減輕了高速公司的負擔便於高速公司的發展，第三高速費加到燃油附加費裡只要是車不管你是不是跑高速就需要教高速費大大增加了高速費的收費總量，高速公司就有更充足的資金對高速公路進行維護和建設。第四高速費加到燃油附加費裡大大提升了油價，增加了燃油車的使用成本，更增強了新能源車的優勢，便於新能源車的推廣。鑑於以上幾點，專家的建議非常的合理。建議國家儘快實施，並且在實施之日開始將此類專家的一切工資待遇取消，補貼到普通車主手中，既然不跑高速都要給高速做奉獻那就請磚家們也為老百姓奉獻自己吧
簡單的快樂平凡的幸福
應該取消的並不是高速費，而是提出這種建議的專家。畢竟，這種專家竟然認為，什麼車都能上高速。
在現實生活中，高速收費確實飽受詬病，尤其是在車流量很高時，在高速收費處便有極高的堵車風險，嚴重影響了車主出行。那麼，應該如何解決這一問題呢？我認為，問題固然需要解決，但絕不能把這一問題直接轉嫁到毫不相干的事務之上，否則便會造成更為嚴重的不公平。
就比如說，竟然有專家建議取消高速收費，然後把高速收費的有關價款，直接轉嫁到油價上。這個專家也許覺得，這是個解決問題的兩全之道。一方面，所有車主都要加油，單純提高油價並不會浪費他們的額外時間；另一方面，把高速收費轉嫁到油價上，就能直接取締高速收費處，不光能節約成本，還能讓車主省心。所以，何樂而不為呢？
但是，我想絕大多數車主都想一腳踹死這個專家吧。畢竟又不是所有車主都經常跑高速，即使經常跑高速的也有差異，跑高速頻率、路途長短和收費多少都各不相同，怎麼能一刀切地把有關成本均攤到每個車主身上呢？如此一來，那豈不是不跑高速的車主為跑高速的車主承擔過路費、少跑高速的車主為多跑高速的車主承擔過路費了嗎？這公平嗎？
另外，什麼輪船、飛機都躺著中槍，它們都是要加油的，但它們能去跑高速嗎？讓絕無可能跑高速的交通工具，共同攤平高速費用，這豈不是荒唐至極！
當然，有一部分人還是很高興的，那就是少部分經常跑高速的機動車主。
冰焰
過去的養路費徵集所，就是針對公路收費的部門，每月自行去繳納，小車大概八百元左右，如果不繳，後果很嚴重，隨後費改稅，將養路費加在燃油裡，專家說這樣就可以杜絕偷逃養路費，只要你的車子加油就等於繳納了養路費，想想有一定道理，於是萬眾認同了，因此養路費徵集所改制分流，取消了這個部門，由此燃油價格翻了一倍，但是隨後各種收費站又拔地而起，這怎麼講？雙向收費嗎？行吧！依然認同了！如今油價卻節節飆升！褲腰帶又緊了一扣,假如現在專家又提議把過路費再次加入燃油！我去！！！我還是反古吧！我要買輛自行車🚲！
1江2河3源
磚家沒見過驢，應該是被門擠了，養路費加油裡，過路費加油裡，官二代富二代，大量錢財難道不是在這些人手裡，磚家說房降大降老百姓更買不起，放屁還有個臭味，大降了老百姓怎麼買不起。本來一平米八百元，現在好幾萬，還回到八百元大部分能買起了，只是房多的人一下就縮水了，國家擔心你們跳樓，又擔心你們是拿銀行錢，所以國家就怕降，如果國家不控制房價，也許早蹋盤了。讓國家控制房價，蓋點賣點，這樣能讓吵房者遲死一天，等著調吧，總有一天會到來的，老百姓實應過窮日子了，無所謂。老天有眼，不是不報，時侯未到。
笑口常開9944
這種專家遲早把中國帶入資本剝削時代！小車百公里油耗才幾升！而貨車百公里高的達到40幾升！為了賺的養家餬口的錢，不敢走高速，不得已的情況下才走一點高速！賺的就是這些高速費用節省下來的錢！
而你這個專家，卻要把高速費加到油錢裡去，把所有大小車全部趕上高速路，等高速路上極度擁堵了，事故頻發了！就再出一建議，貨車容易造成交通事故，不允許貨車行駛部分高速路！（就跟現在的大部分市區和上下班高峰路段）就像當初的養路費一樣，養路費出了，路卻不讓你走！
所以說提出高速費用加到油錢裡的專家！中國三千萬貨車司機問候一下你全家！
撇子879
專家磚家傻傻分不清楚，當年桔幹還田造成的孽還沒買單，然後又是大糞澆菜澆水果不衛生(綠色有機肥不是你們提倡的嗎)，然後就是現在全國城鎮農村整改，街道招牌統一，結果導致頻繁有人進村店，所有的店鋪失去了個子的個性，街道冷冷清清，沒有往日的繁華，還有那啥我在我家門口蓋個廁所咋就影響市容了(我家在農村啊大哥)？再來說現在的高速費加到油價裡面吧，你讓我們一輩子可能都不走高速的摩托大軍情何以堪？磚家啊，醒醒吧！不要老活在夢裡！多聽聽人民的心聲！要是真的沒事做，多做一些為百姓真正謀福的事情吧！不要總提這些折磨人的問題了！在這裡感謝習主席。感謝偉大的中國共產黨！
用筆跡書寫心情啊
這讓我想起了馬光遠的建議：
設立專家基金制度，專家不論男女，每年必須以工資的一定比例繳納專家基金，並進入個人賬戶。每年對專家的預測進行驗證。如果預測正確，可申請取出專家基金，如果預測錯誤，沒收基金並加倍罰款，以補償其言論對公眾和國家的誤導。大家以為如何？
這裡有幾個數據供大家參考：
1、根據彭博社列出了一份全球55個國家或地區的Pump Pain Index (加油痛苦指數)中，中國排名第四，僅次於印度，尼日利亞和印度尼西亞。我覺得彭博社已經挺客氣的了。
2、今年9月92號汽油最高峰時上漲到了8元，因為目前中國約有2億多汽車保有量，油價一調牽動著億萬車主的心，有85%的車主車主表示油費壓力偏大。
3、目前我國每年的高速過路費佔全球高速收費總額的70%。
就這樣，高速公路還天天喊著虧本，如果加到油價裡面去，那油價還不漲翻天。再者，過路費貴，有些車主可以選擇少走一些高速，但買車了總不能不加油吧，畢竟高速費還是“多用多繳，少用少繳”的原則。
取消過路費改增加油費，只能對經常跑高速的少數車主是個福音，但最終受傷的還是全中國的普通車主，更多廣大網友甚至呼籲，取消油費，增加過路費。
天涯滬鄉人
合適
1.只要是有任何專家取消或法定節假日的，這部分人及家人先取消
2.只要建議房價漲或穩的，房產稅實行先從專家及他們家人開始
3.只要鼓勵進口轉基因食品的專家，以後禁止他們出國及家人出國。先把最好的食材讓專家先食用
4.只要把高速過路費的加到燃油費的，這福利也讓專家家人先適行10年
下次再說專家說的。一定要留名留姓，工作單位，聯繫方式。我們會給他送錦旗的
