我算接觸新能源汽車比較早吧，之前接觸過很多電車，直到去年，我在車展上看到了小鵬G3,我感覺很驚豔，所以就詳細瞭解了一下這個車，覺得不錯，所以就把它帶回了家，下面我就和大家分享一下這個車的用車感受。
外觀上，外觀造型，我想這個應該也是很多人選擇G3的一個重要原因吧，確實挺拉風的。有次出去在停人家店門口旁邊，結果出來的時候一堆人圍觀。 不過聽到有人說是什麼車沒見過然後跑到車尾看到時"HM"時，我就不想說什麼了。不過說實話，我個對尾燈並不是很滿意，單獨來看，G3的尾燈是很炫的，但是我覺得正是它太炫了，太複雜了，把G3整體的簡潔犀利的感覺給破壞了。
新車剛買回來我就去貼了保護膜，朋友給我推薦了美基車膜，我去貼了，沒花太多錢，不過質量特別好，我很是滿意。
給大家看一下貼完膜的效果，很不錯，心裡也特別踏實。
空間上，前排主駕和副駕的包裹性超讚，手扶箱的空間可以拉伸，放置東西和取出很方便;後排腿部空間一般般，不過我當兩座車用，後面也是放置物品，嘿嘿。如果算坐人的話，4人可以，5人就有點小擠了。後備箱很滿意，因為剛好可以放下我的兩個儲物箱。
內飾方面，相當全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導航也是非常實用的，總體上我是很滿意的。座椅坐起來也非常舒服，總體內部科技感十足，非常適合顏值黨。
舒適性方面，因為買的是高配，nappa皮的座椅和方向盤還是很值的。當初決定下訂的時候，看過內飾的，nappa手感細膩柔軟，比中配明顯的要舒服。座椅前後左右儲物空間是夠的，中控臺前面還有手機無線充電的配置，音樂可以自己調節音場音效，這個算是中控大屏帶來的好處吧，音質對於我這種普通聽眾來說是挺不錯的。不過這裡要提一點，就是高速情況下，胎噪還是比較明顯的。
操控上，這車操控都不錯，底盤很整，沒有一點零散的感覺，就是感覺用著還是不錯的，指向精準，轉向敏感，油門和剎車都挺好。方向的指向性很好，而且方向不重，方向打死也不會出現其他響聲，側傾也不大。
車的動力方面，車身輕量化設計，提速剛開始油門響應有半秒延遲但過後響應很快。上坡的時候感覺有力使不出來，可能聽不到發動機聲音把，估計電車都這樣，些許是新車的原因吧。
續航方面，這就要好好說說了，剛好年後天氣降溫，有試過虛電掉電的情況，d不過幸好就南方的天氣來說，一年中寒冷的日子也沒有幾天。目前較多電動車續航里程都在400以上，當初決定買這個車就沒有太介意續航里程，市區近郊夠用就好。高速沒跑過，不大瞭解。
總體來說，小鵬G3我還是非常喜歡的，喜歡新能源汽車的朋友可以考慮這輛車。
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