記者 | 趙陽戈
金宇車城（000803.SZ）要約收購告一段落，“北控系”原本計劃著收集2266萬股（佔總股本17.74%），但最終只有523.17萬股（佔總股本4.1%）接受了要約，顯然沒有達到預期的效果。在要約收購之後，“北控系”合計持股比例將從29.86%上升至33.96%，在扣除南充市國有資產投資經營有限責任公司後持股比例佔公司股份總數的21.82%。
從股東名單來看，目前金宇集團尚持有3002.6萬股，佔公司總股本23.51%，也就是說“北控系”方面若不算南充市國有資產投資經營有限責任公司持股的話，還不敵1.69%。而正是這1.69%的不足，似乎成了“北控系”的心病。
據5月10日公告，剛剛實施了要約收購的“北控系”馬不停蹄，對外宣佈公司控股股東北京北控光伏科技發展有限公司或其控股企業福州北控禹陽股權投資合夥企業(有限合夥) ，擬在要約收購股份過戶完成之日起12個月內，增持股份數量不少於公司總股本的1%且不超過2%，若以頂格2%增持來計，那麼將勢必反超金宇集團的持股比例，這或許也是要約收購不及預期的一種B計劃吧。
與此同時在5月11日，金宇車城也對此前交易所的關注函作出了回應，其中針對董事質疑此番要約收購資格一事，金宇車城回覆認為收購人及其一致行動人不存在不得收購上市公司的情形，甚至拉上律師、華泰證券、華西證券背書。至於此前4月23日金宇車城審議《董事會關於福州北控禹陽股權投資合夥企業（有限合夥）要約收購事宜致全體股東的報告書》被否一事，金宇車城回應認為要約收購系收購人根據法律規定履行要約收購義務的行為，無需公司董事會審批，故上述議案未審議通過，也並不影響收購人要約收購行為的有效性。
公開信息顯示，當時投反對票的董事胡明、胡智奇背靠金宇集團，這不僅讓人聯想到昔日公司股權爭奪的經歷。不過一位接近上市公司人士告訴界面記者，“北控系”入駐以來公司經營未見起色，併購的智臨電氣，業績承諾難以完成，這引起了一些股東的不滿，在部分審議中敲打現任控權者，主要意在督促其認真經營管理公司，畢竟這些股東也都還在一條上市公司的船上。
從數據來看，金宇車城目前確實比較尷尬，2019年一季度虧損1699.8萬元，同比大幅下滑267.1%，收入也只有463.7萬元；2018年全年淨利潤813.97萬元，同比大幅下滑51.67%，其中智臨電氣因受531光伏政策影響，遭受衝擊較大，只實現了36.96萬元的業績，較承諾的9000萬元業績相去甚遠，且金宇車城預計2019年智臨電氣也不能完成業績承諾。
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