發展趨勢：短期看先發優勢，長期看卡位環節突破。
國內燃料電池採取“剝洋蔥”式發展模式，下游產品與國外水平相當，在上游原材料例如膜電極、氣體擴散層等核心環節仍依賴進口。車規級的自主燃料電池產品與國外產品在功率密度、鉑載量、循環壽命等技術參數上仍存在一定差距。
參考鋰電池汽車發展路徑，具有優質下游客戶資源的系統集成類企業料將迅速做大做強；參考海外龍頭巴拉德的發展經驗，未來率先自主突破上游膜電極、雙極板等核心零部件製備的企業將佔據一定的市場主動權。
風險因素：
燃料電池市場化不及預期；氫能與燃料電池技術突破不及預期；燃料電池成本下降不及預期。
投資策略：
短期來看，政策是本輪行情的主要刺激因素，預計年內行情還將隨政策落地而持續；長期來看，氫燃料電池是氫能產業鏈的核心突破口，國內產業化態勢清晰，商業化、規模化推廣加速有望推動行情向優質基本面企業過渡，產業鏈上具備技術先發優勢、上下游整合能力強的企業將望深度受益。
重點推薦大洋電機(參股巴拉德，卡位氫能產業核心環節)、東方電氣(自主開發電堆與系統集成)、濰柴動力(巴拉德最大股東，合資生產新型電堆)、美錦能源(全產業鏈佈局)，關注雄韜股份(投資氫璞創能，募投燃料電池項目)、雪人股份(拓展空壓機，入股Hydrogenics)、厚普股份(加氫站建設)、富瑞特裝(構建氫能技術平臺)。
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