其實對於途虎，我並不是第一次去了，之前在途虎體驗過換胎服務，可以說之前的換胎服務給我留下了比較深的印象，尤其是工作人員，熱情耐心而且不忽悠。
文章開始之前，講一件小事，這個店面的途虎保養小哥，有幾位我都很熟悉了，其中一位和我聊過一件事，說有位大哥，也是你這個車，四萬公里的時候來我這非要做大保養，變速箱油等都要換，並且堅稱4S店就是這樣說的，小哥說其實四萬公里大保養有點浪費，完全可以六萬公里來就行，大哥不信，最後小哥親自打開變速箱油，並詳細給這位大哥看了成色，其實現在完全沒必要著急換，最後大哥信了，暫時沒換，可能很多人對於這件事會有不同的看法，但就這一件事就讓我對途虎小哥的耐心點個贊。
先介紹一下我目前的車型，馬自達昂克賽拉1.5排量，4S店標配的機油型號為0W-20，這次保養的套餐為殼牌/Shell 美國鵬致PENNZOIL EP9 超級全合成潤滑油 0W-40 SN 4L，因為我的車不是新車了，開了三四年了，估計換這個機油問題也不大。
小哥在驗證完手機號碼後，把產品取出來給我看一下，拿到機油機濾後，我與訂單中的產品對比一下，確認沒有問題。
產品標籤，原封未動。
首先打開發動機艙蓋，吹掉塵土，小哥都吹的很乾淨，並告知我，只能吹，不能用水衝。
簡單的查看一下車況，這也是每次必有的免費檢查，冷卻液，發動機狀況等，尤其是對於使用時間比較久的車況，常規的安全查看還是有必要的。
車被頂起來以後，小哥首先卸下機油口的小蓋板。
專業的接廢機油的工具桶，等了好久，廢機油才流乾淨。
原車廢舊的機濾，很髒了。
擰上新的機濾，等廢機油徹底流乾淨，就可以擰上了。
將防護蓋板安裝好，並將車輛降下來。
倒入機油慢而且要穩，大家注意圖片黃色那個拉手，是機油卡尺。
機油不能加多，也不能加少，不然對發動機都是有損害的，加了一會感覺差不多了，小哥反覆的用卡尺來測量機油的量。
最後正好把這一桶4L的機油都倒進去了，正好達到卡尺的中間位置。
到此機油機濾更換完畢。
四萬公里了，其實我之前一直都沒清洗過節氣門，小哥也特地給我看了下，說確實有點髒了，建議洗洗，車開起來會輕快很多，我就順便清洗了一下節氣門，不過工時費比成本費貴哈…
小結：這次保養結束了，直接開車回家，其實我原車為0W-20，現在更換為0W-40，機油的耐高溫性能提升了一大截，這對於即將到來的夏天來說更為合適，從理論上說40的機油黏度會比20略大，對於油耗來說會有稍微的增加，噪音會減小一些。但實際上油耗對於我的車來說影響並不大，馬自達的車本身就停省油的，手動擋可能會更省油，我這個是自動擋，所以油耗這方面對於我來說影響不大。
流暢度和噪音方面，可能和我這次清洗了節氣門也有關係，我的車在保養之前，起步慢，噪音大，馬自達號稱起步快，但也就是剛剛開的前兩年，後面就不行了，真心有點跟不上了，這次保養過後，瞬間感覺車又變得反應靈敏了，並沒有嗡嗡的那種極大的噪音，開起來也是順手很多。
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