張芳永
首先對司機突發疾病表示慰問，這對任何人來說都是一個突然。
其次，對收費員的所做所為值得點贊，這是眾多高速公路人服務延伸的一個縮影。
第三，有別於說一下大家對高速公路的一些誤解。高速公路自無到有，由少到多，中國僅僅用了三十年的時間，這是交通基礎設施建設的世界奇蹟。由於高速公路的收費原因，很多司乘對高速公路存在一定誤解。高速公路屬於建設難度大，投資多，回報週期長的項目，不管是還貸高速公路，還是經營性高速公路，其資本金投入大約在20-30%，融資70-80%，一旦進入運營期，需要支付鉅額的利息和分期還本，並不是所有高速公路都能贏利，但由於投資體制的原因，一部分高速公路其實在貼息運行。
第四，高速公路收費制度亟需探索改革，這一點交通運輸部正在不斷的研究，但由於歷史以來，高速公路是省管，上升到全國管理需要解決諸多問題。比如，全國高速公路的發展不平衡，收費差距較大，就需要頂層設計，既能降費，又能平衡持續運行。筆者大膽建議，需要國家統收統控統運行，即全國高速公路收入統一支配，控制高收入，彌補低收入，降低運費，延長年限，以時間換空間，實現中西部發達地區與欠發達地區的高速公路可持續發展。
以上僅為個人觀點，歡迎關注討論！拒絕不現實的胡噴，因為胡噴解決不了問題。
金山帕的薩視界
收費員是好樣的，滿滿的正能量，為你點贊！
山西三農工作者
我覺得值得表揚，感謝收會員，生命健康是第一的，你幫助了別人，別人會記得你，加油中國🇨🇳
流浪歌手後藝
非常贊同收費人員的做法 生命是可貴的
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