运-20战略运输机我是空军新一代大型运输机。这款运输机于2013年1月26日在西安首飞成功。庆幸的是，在航空工业和空军的努力下，短短6年多的时间，运-20运输机已经批量装备中国空军。在庆祝人民空军成立70周年航空开放暨首届长春航空展上，运-20战略运输机再次公开亮相，与往年不同的是，除了有静态展示，还有一架运-20运输机每天进行飞行表演。
众所周知，运-20第3架原型机783号，早在2014年珠海航展上就进行了首次公开飞行展示，在2016年和2018年珠海航展上，量产型的运-20运输机均有精彩的飞行展示，以及超近距离的静态展示。这是中国空军和航空工业自信的表现。而在北方的空军航空开放活动，我国空军先后在2017年和2018年对外静态展示，今年增加了空中飞行展示，至此，北方的观众也能一睹运-20的空中雄姿。
据统计这也是运-20战略运输机第6次对外公开展示，可以说运-20是我国航空工业新一代20军用飞机中，最高调最自信的机型。空军歼-20战机目前一共对外公开展示了3次，分别是2016年和2018年珠海航展，2019年空军航空开放活动。出于保密的原因，3次展示均是飞行表演。而陆航的直-20目前仅有一次公开展示，那就是前段时间的天津直博会。最后一种20军机，目前还处于保密过程中，何时能公开展示未知。
以上展示，除了直-20直升机的展示，笔者都在现场。身边的长春观众看到运-20飞机，远远的就叫胖妞，胖妞，胖妞......相比于官方的绰号：鲲鹏，现在的绰号胖妞更受大家欢迎。从外观上看，运-20就像一个胖胖的邻家大姑娘，特别能干活的那种，这就是真正的实力派。本文非实时新闻，主要是航空新视野与大家分享原创的军机摄影图片。
在以往的公开资料中，大家普遍认为运-20运输机的最大起飞重量约220吨，最大载重量达到66吨。然而据长春航空展上公开的资料，由于目前运-20运输机使用的D-30涡扇发动机，其性能还没有达到之前的性能指标。与同样采用D-30涡扇发动机的伊尔-76运输机相比，运-20的各项指标有一定程度的提高，如果换装国产新一代发动机，其指标已经能达到220吨的标准，我们期待这一天的早日到来。
笔者全程观看了运-20运输机在长春航空展的全套飞行展示，给人的感觉与珠海航展相比，要更为流畅，毕竟经过近一年的使用后，空军飞行员们，对于这款战机的性能要更为熟悉。
关于运-20运输机的做工，我们之前已经有过很多铆钉级的介绍，其整体的工艺水平能排到世界前三的水平。这就是自信的航空工业，自信的空军。我国军队新一代作战飞机近几年均高调对外展示，相比于以前藏着掖着，其中的进步大家有目共睹。这些公开的新型战机展示，每一次都能引起全球军迷的高度关注。
图片为运-20运输机飞行表演过程中，可以看到运-20运输机完美的曲线，超大的机体。
图片为运-20运输机重载起飞过程中，可以看到从外观上看，唯一的不足就是现在的D30涡扇发动机过于纤细，推力较小，一定程度上影响了战机的整体性能，希望5年内，我国能从根本上解决这一问题。载重66吨的极限目标一定会实现。可以说现在的运-20还是未成年的胖妞，但是运-20运输机第6次公开展示，依然受到数十万民众的热捧。
运-20运输机承载了航空工业和空军的希望，也成为关心军事的国人最关注的国产军用飞机之一。未来我军的新一代空中加油机，预警机等特种飞机改进型号，都有可能以运-20运输机为平台。最后祝运-20运输机越飞越大，越来越多，越来越强......关注航空新视野，我们会陆续更新长春航空展各型国产军机高清美图。
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