俄罗斯雅克-40三发中短程喷气支线运输机：该机由前苏联雅克福列夫设计局研制，在1968年9月30日进入前苏联民航部门开始飞客运航线。可在没有硬道面跑道的五级草地机场起降。雅克-40有客机、专机、货运机、客货混合机和救护机等型别，除了一种40座的客机的机身加长2米之外，其它型别都只是机舱的布局不同，结构并无多大区别。
货运型在机身左侧增加了一个1.50米×1.6米的货舱门。客机型有27～32座和16～20座等不同的客舱布局。该机标准布置27座,高密度布置34座,使用寿命30,000小时,可在任何两台发动机工作情况下起飞和爬升,并在两台发动机熄火情况下保持巡航飞行的高度。其改进型为雅克-40M。
雅克-40生产运营中又增加了反推力装置，采用直线形下单翼；3台伊维切恩科AI-25涡轮风扇发动机，两台位于机身后部两侧，一台位于垂直尾翼根部并与之连接；后掠式T型尾翼和水平尾翼，垂直尾翼与背鳍连接；机腹有出入口。第一架原型机于1966年10月21日首次试飞，截止1979年初，大约生产了1000架。交付前苏联民航750多架，前苏联空军约90架，出口约150架。
雅克-40的客户除了苏联外，还有古巴、保加利亚、赞比亚、老挝、波兰、埃塞俄比亚、越南、南斯拉夫、赤道几内亚等。而且这种飞机还是苏联第一次成功打入西欧市场的商用飞机，出口约150架。法国、西德等国家都订购了一定数量，至今没有一种俄制飞机能够超越它。
在1994年9月26日，一架从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克飞往图拉的雅克－40型飞机由于气候原因被迫在克拉斯诺亚尔斯克区内的瓦纳瓦拉机场降落，结果在离机场40公里处坠毁，机上26人全部遇难。1994年11月5日，一架雅克—40型客机从秘鲁首都利马北部塔拉波托市起飞几分钟后坠入附近的萨波索亚河中，造成40多名乘客死伤。
在2001年5月17日，一架雅克－40型客机由于天气恶劣在伊朗北部坠毁，机上30人全部丧生。2009年09月10日哈萨克斯坦紧急情况部透露，一架由俄罗斯喀山市飞往哈西部阿克纠宾斯克州首府阿克托别市的雅克－40客机9日晚在阿克托别国际机场紧急迫降。哈紧急情况部表示，客机迫降十分成功，没有造成人员伤亡。当时这架飞机上共有包括4名机组成员在内的12人。
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