SUV品类，正走入越来越多的中国家庭，相比轿车，它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天，就由小编为大家一探究竟。
星途 星途-TX
报价：
13.59万起
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长安汽车 长安CS75 PLUS
报价：
10.69万起
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星途TX
外形层面，源自中国品牌的星途TX，懂得如何通过几分悉心雕凿的精致，去诠释中国消费者最心心念念的那种大气。整体比例营造与元素铺排，都能看出相当不错的水准。X形前进气中网配合多条幅装饰，很好地勾勒出先锋精致，偏向未来感的整体印象。
从侧面看，前大灯变成了锐利的三角形，中网内凹，整个车头变得更有冲击力。车顶弧线向后向下倾斜，A、B、C、D柱排布合理，车身平行双腰线、花瓣轮毂的搭配，营造出比较动感的外观造型。尾灯采用贯穿式的U型设计，排气采用隐藏式布局，整个车尾简洁、干练、稳重。
内饰层面，星途TX设计风格简练自然，虽没有多少令人印象深刻之处，但所有人的随身物品都能在车内找到安身之所。虽然囿于价位所限，并无多少高档材质的融入，但不错的工艺却也进行了足称完善的弥补，整体观感或是触感，都毫无不妥之处。
星途TX全系标配一款10.25寸车机系统。内建原厂导航、道路救援呼救、手机互联、车联网等多项功能。具备相当优渥的科技属性。按键与旋钮手感虽不算特别紧致，但也有足够明显的趋势。整体设计并无不妥，只是相比起今天另两台车款，多少欠缺掉一些豪华感。不过考虑到明显低出一截的售价，这样的表现也并无怎样不妥之处。
空间层面，星途TX长轴距版车型2800mm的轴距让它落落大方地站在中型SUV的队列当中，对于星途这样一款大五座SUV来说，整体空间已不止够用。而对于这些空间的利用，则显露出星途品牌的一些巧思。支持4/6放倒的后排座椅，则为大件行李的装运，创造出足够便捷。全系标配的全景天窗，也塑造了车辆内部足够的开扬。
足够刚硬且棱角分明的车身线条，也提供了一个足够规整的空间营造，座椅也有着偏向豪华厚实包裹，只是较为明显的后排中央凸起，多少煞了一些风景。
动力层面，1.6T涡轮增压直喷发动机，匹配双离合变速箱。这样一套基础架构无疑是今天三款车中最为羸弱的一个，但考虑到相比友商明显低出一截的售价，却也并无什么不妥之处。体验层面，1.6T发动机应付起一般驾驶、日常向动力诉求，倒也一板一眼，虽能让驾驶者明显感到它与2.0T组别的明显不一样，但应付起一般的“驱动”诉求来，却也并非力不从心。但双离合变速箱多少有些不够爽脆，似乎为了平顺性的达成，而让变速箱的反应多少趋向慵懒，应对较急的加减速请求时，多少有些不够利落爽朗。
操控层面，星途TX似乎缺失了一些Q弹浮凸的高级感，通过烂路时也不够具有噗呲噗呲的质感，不过以它的级别与价格衡量，我们也无法对它多加指摘。较好的舒适性，轻松容易的驾驶，对于这个价位的消费者来说，真的已经相当足够。
三菱欧蓝德
外形层面，欧蓝德前脸延续了三菱Dynamic Shield设计语言，轮廓分明。中网部分使用了宽大的平面设计，上下两层银色饰板搭配暗色网格状底纹，看起来更富有层次感。下方的银色部分使用了一种类似进气口的设计，而且在左右两个小开口的边缘使用了电镀装饰，很精致。
广汽三菱 欧蓝德
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14.18万起
降1.80万
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内饰层面，欧蓝德中控台使用了软质材料和亮面钢琴漆饰板，车门内侧覆盖了皮质材料，车门上的按键面板也使用了钢琴烤漆处理，整个内饰很有质感。
动力层面，新欧蓝德搭载的是代号4J12的2.4升自然吸气发动机。原本就拥有非常线性输出的自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，整体动力输出的线性度进一步加强。
操控层面，新欧蓝德的转向机构使用了小传动比设计，减小了方向盘的旋转圈数，让整车的转向更加灵活，指向性更好。方向盘后面的大尺寸换挡拨片固定在转向柱上，运动感十足。整车的悬挂调校偏舒适，滤震性不错，通过起伏路面时不会有多余的晃动。
长安CS75 PLUS
与博越PRO小步快走的产品思路相悖，全新CS75 PLUS似乎除了“CS75”这样一个名头之外，其他一切都是新的。
具体来说，全新CS75 PLUS的前脸延续着长安系SUV惯有的精致大气。但整体设计感已彻底远离现款车型的土味情话，变得新锐而又酷炫。外形层面，全新长安CS75 PLUS将中网和进气口联通，整体具备极强“蛮霸感”。再配合横向排列的矩形LED大灯，车头也具备极强气势。多辐式进气格栅与蝶形前脸的配搭，也冲撞出足够磅礴的视觉质感。
侧面线条的高度和宽度营造的更加方正，从侧面看到车尾，具备极为强横的肌肉感。横贯式尾灯运用得体，使整个车尾的横向线条占据视觉的中心，扩充出整体视觉极强的“宽域感”。
内饰层面，全新CS75 PLUS的内饰没有往运动氛围的方向靠拢，而是营造出不错的豪华感。大面积的皮质内饰，加上钢琴烤漆工艺的面板，中间再夹上拉丝金属工艺的饰条。豪华感永远有人会喜欢，类奥迪飞航式档把的融入，也赋予它相当强科技风与精致感。
钢琴烤漆喷涂的中控台配搭大面积银色饰板，整体具备较为鲜明的层次感。带有弧度的横向线条具备一些视觉张力，成功营造出科技感与豪华风兼备的整体氛围。
科技层面，CS75 PLUS全系标配内建原厂导航、车联网、手机映射的12.3英寸触控大屏，具备相当不错的科技感。
空间层面，长安CS75 PLUS整体座椅偏向厚实，具备相当强的“大厂感”，能够为驾乘者提供相当不错的身体包裹。后门开启角度较大，从而尽可能使得“上车”这件事变得简单轻易，支持放倒的后排椅背，更能为它提供一个堪称拉货级的空间延伸。
动力层面，推荐车款搭载一款1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT自动变速箱。动力传递畅顺得体，衔接足够流畅，具备足称鲜明的大厂感。
操控层面，CS75 PLUS具备强调舒适的整体调性，但会有选择地保留一些动作，让驾驶者清楚感知到车辆与路面当前的状态。通过减速带时那种“厚实的砰砰声”，带给驾驶者充分的满足与安心感，具备相当明显、呼之欲出的大车感。
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