MICHELLE-LIN
因为汽车轮胎不得不瘪
首先需要说明的是理论上任何物体都能被压缩，不论轮胎内的空气还是轮毂的钢铁或铝合金，只要压力足够大就能把物体的体积压缩变小，压缩后形成小体积高密度大重量的物体。那么汽车轮胎自然也不例外，制造轮胎的合成橡胶是可以被压缩的，轮胎与轮毂密封环境中的空气自然也能被压缩，而且空气很容易被压缩。
汽车哪些结构需要压缩空气？
汽车内燃式发动机的运行步骤为【进压爆排】，第二步的压缩冲程正是利用活塞压缩空气，空气各分子在压缩中运动而产生高温，利用高温蒸发燃油。
涡轮增压发动机也存在空气压缩，利用发动机第四步排出尾气的压力驱动增压器涡轮，涡轮带动叶轮以超高速旋转，高速旋转的叶轮也可以把大体积的空气压缩成小体积。
第三类则是轮胎内的空气被压缩，由此可见压缩空气并不难。汽车的车身重量从小型汽车开始，其整备质量（含油裸车重量）已经在1.2吨左右，那么在绝对水平面上停车，平均每个轮胎要承受300公斤的重压，常压空气为0.1013兆帕，试想数百公斤的重物产生的压强会把轮胎压到什么程度吧。
所以轮胎会被压扁是必然的，按照建议值补充胎压会出现较大程度的压缩。因为合理的轮胎压力能保证车辆在行驶中更加舒适，轮胎能被一定程度压缩才能保证在起伏的路面行驶时，路面不会直接撑起螺旋弹簧而是挤压轮胎变形。这些路面的细碎起伏只有由轮胎进行缓冲才能保证车身的平稳，如果轮胎没有这项功能的话，汽车橡胶轮胎和马车的木车轮也就没有区别了，车内会非常的颠簸，螺旋弹簧也会极速的出现金属疲劳。
这就是轮胎在设计验证阶段就会让车轮瘪一些的原因，而且理论上不论胎压打到多高，只要装车落地后轮胎都不会是正圆形，因为车身重量的压缩作用。总而言之汽车轮胎有些瘪是正常的，么有必要过于关注；重点是不要为了让轮胎看着更圆而升高胎压，否则胎面中间位置撑起后会与路面加大摩擦，轮胎出现偏磨会加速报废周期，同时接地面减少也会延长刹车距离，且轮胎的胎噪也会变大很多，供参考。
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天和Auto
下面小编详细的回答一下为什么胎压正常，而轮胎看起来却还是有点瘪？
现在市面上很多轮胎都是真空胎，胎压的范围标准值在2.1BAR到2.7BAR。你只要看到胎压表上显示这数据值范围内，就说明这个轮胎的车压是正常的，不需要过多的担心。
是不是胎压表坏了，还是轮胎漏气了。你看到的轮胎接触地面的那一侧是有一点被压扁的感觉，觉得有些瘪，那是正常现象，因为车的质量非常大，轮胎接触地面的那一侧是受到最大压力的一面。
从外面的形状看起来是比较瘪的，但是轮胎其他侧面是不瘪的，只要胎压正确，表面看起来瘪一点是没有事的。这是正常的现象，不用过多的担心。
我们在观察检查轮胎时，会发现有两个点，一个是实心的红点，还有一个是空心的黄点，这两个点是什么呢？黄色的点是代表这个位置是轮胎最轻的地方，这个位置是有气门嘴的，它是保持轮胎重量均匀的关键，红点则是代表轮胎纵向时震动力最大的地方，这是做测试时标注的。
为什么高速行车时轮胎会抖动？
1、汽车轮胎动平衡缺失
如果你的车在高速行驶时超过某个时速点（比如上文的姑娘车速超过120就会抖动），而且车速越快方向盘抖动越严重，那么一定是动平衡出了问题。
2、轮毂失圆
此类症状和第一种很像，但如果动平衡后依然无法解决，那就要观察轮毂是否失圆，也就是变形。
3、轮胎内有异物
这种症状最为诡异，这里的异物并非是指后期加装的胎压监测器或轮胎扎入的钉子。而是特指自动补胎液这种液体类物质。
怎样辨别胎压不足呢？
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第一，如果是配有胎压监测的车型，那就很简单了，胎压不足就会报警，仪表盘上胎压不足相应的报警灯就会亮起。
第二，如果是没有胎压监测的车型，自己平时就要多留意了。养成开车前检查轮胎的好习惯，其实一点也不麻烦，就在车两边瞟一眼，如果亏气轮胎就会变瘪，严重的话车身会倾斜，时间长了一眼就能看出轮胎亏不亏气。
最好能在车上备一个车载充气泵（防爆胎请无视），在淘宝上便宜的几十块就能买到，也有上千块的。以防万一轮胎亏气严重，自己补点气开到轮胎店是没问题，省去了更换备胎的烦恼，平时缺点气也可以自己补。
第三，如果是在行驶过程中轮胎亏气了，一般会出现几种状况。
最明显的就是轮胎的噪声变大了，然后，严重的时候车身倾斜。如果前轮只有一侧亏气。方向会很容易跑偏。还有就是你在加速的时候，车速会很难提上去。无论怎样加速，都会感觉汽车很无力。
总结：最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。
全民加油惠
在正常气压下车辆的前轮要比后轮看起来有点瘪，主要是因为车辆的重量主要集中在前面，发动机，变速箱都在前面，所以看起来比较瘪，再一个是轮胎是软的，就算充上气也是有弹性的，因为有了弹性，才可以给车辆较好的减震效果！才能更好的提供一个驾乘体验，建议每两到三个月检查一次胎压！
轮速汽车服务
只要按照标准气压充气，不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子，因为车身较重，轮胎有点扁是属于正常现象，特别是前轮比较明显，因为前部是装载着发动机。
一般轮胎气压是一星期检查一次。
一般检查气压最好的方法就是用气压表测量气压，现在的轮胎都是真空胎，眼睛不容易看出来。
标准气压在油箱盖上有显示，可以按照上面充气，最好装一个TPMS 胎压监测系统，这样会更加方便，轮胎充气过足，会造成轮胎中间花纹磨损过快，造成轮胎偏磨，寿命减短，轮胎胎压不足，不但废油，轮胎磨损的更快。
平时在我们检查爱车气压的时候，首先是通过目测检查的，在我们站着往下看车轮的时候，总感觉前轮轮胎很瘪，就感觉不够气，这都是正常现象，因为在空车的情况下，汽车的大部分重量都在发动机部位，停车时前轮承受的压力比后轮大，还有一点就是前轮可以转向，平时磨损度比后轮大，时间久了就会看起来比后轮扁很多
龘飝汽车部落
以肉眼察看胎压，往往会有差别。有时候胎压已足，但看上去还是有点瘪。特别是前轮，因为发动机在前面、整车的重量也在前面，前轮足胎压还是显得有点瘪也很正常。正确做法是用胎压表（如果车带胎压监测则不用胎压表），在冷胎状态下参照轮胎侧面的胎压标注调整胎压，如果已达标，有点瘪可以忽略。
Bcdsz
现在的轮胎制造大多就这样，看起来很扁，这跟以前那种轮胎有区别，大可不必担心！
大众老司机
前面是2.2百帕每平方厘米大气压力，后胎2.8---3.0大气压力每平方厘米百帕
