随着80后的"退场"，现在汽车市场已经是90后的天下了，而放浪不羁爱自由的90后对于汽车可以说是非常挑剔的，颜值只是第一门槛，内饰有档次、乘坐舒服、配置全面，也只能算是基础需求；再加上迎合潮流的车联网技术、出色的动力和操控体验才能真正符合当下的消费需求。可能会有人觉得怎么可能会有这样一款汽车，你别说还真有，在9月份上市的全新别克威朗就满足了所有条件。全新威朗不仅拥有着超高的颜值、上档次的内饰、丰富的配置，还拥有着充满乐趣的车联网和优秀的驱动系统，以及良好的操控体验。
上面说到"颜值是第一门槛"，颜值的高低直接决定消费者是否愿意进一步深入了解一款车型。而威朗自2015年推出，就凭借着时尚动感的造型设计进入不少人的购车备选行列里。随着大家对颜值的要求越来越高，全新别克威朗也及时跟进，新车大刀阔斧的对前脸进行了重新设计。全新威朗在外观设计方面引入了全新的"三维展翼立体美学"设计理念，简单来说就是通过线条的变化，让整体设计更加的立体、精致。比如，全新的中网内部采用了暗色波纹状的点阵式设计，再配合与大灯组相连接的飞翼式镀铬条，给人精雕细琢的立体感。更大面积的下格栅在左右两侧加了外展式镀铬条，即拉伸了横向视觉宽度，也让车头拥有很强的一体感。经典的"双掠峰"腰线设计，再以色泽和质感出众的车漆演绎，塑造出了一种独特的流畅之美。全新设计的尾灯造型与前大灯相呼应，一条精致修长的镀铬饰条横贯车尾，不仅视觉效果出众，也让车尾层次分明，镀铬装饰包裹的双排气管，让车尾整体的档次感提升了不少。
对于内饰体验，大家同样也越来越刁钻。用料好，手感舒服、配色好看都不够，车内氛围，细节处理和整体质感越来越重要。所以，这两年各大主机厂都在积极补强内饰的设计和质感。全新别克威朗的内饰是笔者比较喜欢的，360度环抱一体式设计配合上大面积的软包覆材质，辅以双缝线工艺与哑光装饰条。不仅视觉效果舒适，而且上档次，展现出了别克车型在内饰质感上一贯的匠心和优势。在乘坐方面，座椅采用了皮革与翻毛皮混搭材料，翻毛皮材料的引用在同级中比较少见。在细节部分，腿部和左右两侧的包裹到位，同时威朗的NVH表现也一直是自身也是别克车型共同的优势，所以，坐在全新威朗的车内你会有种坐在B级车内的那种静谧感。
而对于年轻用户群体来说，科技氛围同样十分重要。全新别克威朗搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，全系标配了8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持Super ID超级账号。配合车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点和大流量、无捆绑、不限速的每年100G的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务，全新威朗与"互联网一代"年轻用户的生活习惯无缝对接，带来可迭代、个性化、更友好的车联体验。
随着国六排放标准落地实施，环保政策越来越严格，小排量发动机逐步成为未来燃油车主流的发展趋势。为此，全新别克威朗重点升级了动力系统。新车换装了第八代Ecotec系列发动机，提供了1.3T+CVT、1.0T+6AT高效低耗组合，并且均满足了"国六b"排放标准。这两套动力系统主打卖点就是动力性能、节能环保、平顺性和可靠耐久。其中1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW/5800rpm，最大扭矩为180Nm/1350-4500rpm，升功率达到了92kW/L。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。
对于一辆档次较高的紧凑型轿车来说，它在舒适、质感、动力、操控、安全、实用、空间等方面，均有着鲜明的自身特点。如果不喜欢"凑合"，希望自己的生活在品质方面有所提升，配辆全新别克威朗，是必须的。
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