如何才能不糊塗
從題主的描述看，主要是想買一款家用車。
這兩款車在中型SUV領域都是很出的家用車代表，雖然漢蘭達近一年來的銷量數據更好，但差距並不大，說明豐田漢蘭達和本田冠道的競爭很激烈。
其實正如銷量所展現的，這兩款車都不錯，就看您的需求是什麼了。
就動力來說，本田發揮了其一貫的動力猛的特點。同樣的2.0T發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩370Nm。加之整備質量只有1881kg，比漢蘭達輕了189kg，對動力和操控表現又是一項加成。
相比之下，漢蘭達可謂是主打中庸之道，最大功率220馬力，峰值扭矩350Nm就顯得沒有那麼激進了，這是兼顧了油耗、動力和耐用度之後考量的結果。
不過2019款冠道只有1.5T版本，漢蘭達（2018款）則依然全系2.0T，所以如果您考慮最新款的話，漢蘭達在動力上其實還要稍好些。
除此外，這兩款車主打的空間需求也有不同，漢蘭達主打7座佈局，冠道則是全系主打大5座超大空間。您既然是五口之家，其實冠道就足夠使用了。
而就配置來說，冠道的配置也要更出色一些。我們拿以下兩款車來說：
1. 冠道 2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版（指導價26.58萬）
2. 漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國VI（指導價28.98萬）
漢蘭達要貴了2.4萬，但配置上只是多了膝部氣囊、車道偏離預警系統、AEB主動剎車系統、前駐車雷達。
而冠道則多了自動駐車、可變轉向比、電動後備箱（配位置記憶功能）、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、語音識別系統（電話）等。
可以看到漢蘭達只要是就安全性進行配置，而冠道則注重增強體驗感的科技配置。這兩種沒有好壞之分，就看您的用車需求是什麼樣的。
總之，漢蘭達和冠道都是很出色的中型SUV，他們的特點還是很鮮明的，您可以根據以上聊到的，有針對性地選擇。
東拉西車
如果有地方放車的話最好還是用一輛車的價錢用來買一大一小兩輛車比較實用，車子太大了停車難，平時一家出去不同的地方也不用爭車開，例如我家一輛小mini三門版，另一輛合資車十萬元的五門五座專門跑遠路自駕遊的，（我是三口之家）
用戶5197446200622
兩款車都是好車，本田偏科激進，豐田中庸保守。而冠道和漢蘭達的區別也是如此。本田冠道性格鮮明，個性十足。漢蘭達中庸大氣缺點優點都不明顯。五口之家選哪個都可以，畢竟七座不是剛需。
平心而論冠道的後排設計更適合家中老年人，空間足夠大，180cm100kg的胖子坐在後排翹二郎腿毫無壓力!可見其後排空間是多麼的寬裕!與大空間相匹配的就是後門的開度，冠道的後門開啟角度比漢蘭達要大很多，上下車更加方便。但是大後排空間帶來的就是小後備箱。因為冠道無敵後排空間是靠侵佔後備箱空間而來的。大溜背的造型也縮減了後備箱空間，而且後排座椅高度有所降低，後排座椅坐墊長度也略短。並且靠背角度不可調節。購買之前可以去試乘一下，體驗一下。
漢蘭達的空間中規中矩，亮點就是有七座可選。雖然後排空間不及冠道表現好，但是在同級別SUV中空間表現還算是優秀的。而且座椅靠背的角度是可以隨意調節的，但是座椅的舒適性不如冠道好，冠道後排如同大沙發一樣舒服，漢蘭達後排座椅毫無舒適性可言，偏硬。但是漢蘭達第三排平時完全可以放倒，放倒後後備箱空間立刻大了很多，也可以說是同級別最大的後備箱。後備箱空間比冠道大很多。但是乘坐7人的時候後備箱的空間就慘不忍睹了！能剩一尺左右的空間，只能放點小東西。
外觀設計上本田更科技更潮、漢蘭達則是中庸大氣，內飾配置上冠道也是很本田，前衛、科技、尤其是按鍵換擋、可調角度中控屏、主動降噪系統、雙層隔音玻璃等使冠道的內飾及駕駛體驗非常好，更像一臺豪華車，有越級的感覺。動力上2.0T的發動機也要比漢蘭達2.0T發動機多了52馬力扭矩高了20Nm，可見本田在發動機技術上絕對對得起“黑科技”三個字的。當然1.5T機油多也挺黑的。發動機參數雖然比漢蘭達好看，但是並沒有採用雙噴技術，而是直噴的。這就避免不了積碳問題。變速箱也是外購的ZF9AT，調校非常到位，唯一缺點是變速箱有滲油的投訴。優點是發動機可以吃粗糧，加92#汽油即可。
漢蘭達內飾平平，沒什麼驚喜的地方，但是儲物空間變態!例如扶手箱，十瓶600ml純淨水放進去毫無壓力。水杯架也是超級大，可以放進去2L的飲料。中控臺下方的儲物槽也比較優秀，非常實用。尤其是帶有數據線孔，插在點菸器上為手機充電時不會出現凌亂的線束，從孔中可以穿過去。這點非常好用，內飾以使用為主，毫無亮點可言。更過分的的是駐車制動仍然在採用“腳踩”的方式，年代感比較強，可能是祖傳的。一切都以使用為主，2.0T發動機動力表現中規中矩，“三雙”技術的應用使該款發動機成為豐田旗下熱效率最高的增壓發動機。配合祖傳愛信6AT變速箱天衣無縫，絲般順滑毫無頓挫感可言。這就是豐田的魅力，沒有激情，只有長情。
目前漢蘭達加價勢頭有所降低，很多車友都平價拿到了車，訂車速度也快了很多。而冠道則是在指導價的基礎上優惠1.5w以上，性價比高，喜歡黑科技的朋友，冠道是一個不錯的選擇。對黑科技不感冒，漢蘭達綜合實力要比冠道好一點。
水墨丹青一世情
在漢蘭達和冠道的對比上，雙方各有優劣。如果要作出選擇的話，小編覺得漢蘭達更深得人心一些。就比如最近一段時間的銷量，截止8月，冠道的今年的總銷量有4.68萬，同比下降9.64。反觀漢蘭達同時間段的銷量，今年總銷量達6.30萬輛，同比下降5.21。雖然同樣是受到了車市寒冬的影響，可漢蘭達的“抗寒”能力明顯要強於冠道。
冠道在空間方面優異與漢蘭達，是中型SUV市場的空間佼佼者。然而令人有些遺憾的是，冠道全系都是5座，對於喜歡7座的消費者來說，是一個不小的掉分項。
許是知道自己5座的侷限性，冠道在動力上做了兩重的設計，意圖滿足消費者的不同需求。1.5T+CVT變速箱還是平和穩定，適合家用安全駕駛，而且也不會小馬拉大車的情況。2.0T+9AT動力強勁，爆發力十足，可以在滿足家用的前提下，還可以得到激情的駕駛體驗。
漢蘭達在空間方面長度要長於冠道，除了低配版之外，其餘的都是五門七座車型。不過漢蘭達的鹵素大燈太令人難受了，除了頂配車型配置LED大燈之外，其餘車型竟然都是鹵素大燈，想想就覺得檔次瞬間降低了好幾分。
動力方面在漢蘭達全系2.0T+6AT，爆發力略微不如冠道的2.0+9AT。一如既往豐田的佛系動力，偏於平穩和順，不過僅應付家用，也是足夠了的。
對於這兩款車型，各有優劣，具體的選擇還是看車主個人的喜好，他人意見僅供參考。
全民輿車
漢蘭達和本田的冠道這兩款車都是中型SUV銷量的佼佼者，尤其是漢蘭達，由於它的保值率比較高，所以說漢蘭達這款車無論是從新車還是在二手車方面受歡迎程度，都是非常厲害的。
首先咱們說一下空間，從空間上來說，漢蘭達有五座和七座的選擇，而冠道呢只有五座的車型。所以說如果是有硬性的七座需求的話，肯定是漢蘭達是首選。不過從空間上來看，漢蘭達的第二排空間沒有冠道的大，而且冠道的第二排座椅相對來說更加的舒服一些。
動力方面，冠道的有1.5t和2.0t的車型，尤其是2.0t的車型是非常值得購買的，匹配的是9at的變速箱，而漢蘭達2.0t的匹配的是6at的變速箱，但是如果是論穩定性的話，還是漢蘭達的發動機更加的穩定，d-4st的發動機和新皇冠搭載的都是一樣的發動機。
從實際駕駛感受來說，還是冠道2.0t的車型，動力爆發的更厲害，無論是從數據還是從實際駕駛感受來說都是這樣的。可能漢蘭達骨子裡就是那種一般，但是在乎均衡性以及耐用性的SUV吧。
最後強調一下，的冠道是六年免檢，而7座的漢蘭達是不享受六年免檢政策的。
66號車坊
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
目前一家老小共五口人，如果近期沒有人員增加的情況，我認為買一款五座中型SUV就完全夠用了。就算你選擇七座SUV，30萬左右的價位除了大眾途昂，其他的第三排座椅也都非常雞肋，不如把前兩排空間配置的舒舒服服實用。中型SUV做成七座，就像是一個80平米的房子做成3室2廳，看似麻雀雖小五臟俱全，但實際各個空間都很雞肋，不如直接做成標準2室1廳實用。
漢蘭達一直是30萬級別SUV的標杆車型，這款車其實馬上面臨換代了，由於一直是神車，所以漢蘭達整體產品溢價能力還是比較強的，整車可靠性雖然不錯，但是同價位配置低、價格高，使漢蘭達的性價比並不算特別出色。目前漢蘭達不用加價，基本上原價銷售，但在我們當地廣汽豐田4s店已經沒有實車，如果真有需要可以給定，但同樣需要等二到三個月。車雖然是好車，但是品牌現在過於膨脹，再加上馬上就要換代，換代期間還沒有優惠，個人認為現在買漢蘭達並沒有什麼意思。
本田冠道車身尺寸比漢蘭達要略微小一點，但軸距反而比漢蘭達還要長。不過，目前冠道2.0t版本沒有國六車型，目前在售的全部都是1.5t版本，動力跟漢蘭達2.0t相比有一定劣勢，再加上CVT變速箱平順有餘，動力略顯不足。冠道作為一款標準的五座車型，作為家用空間是完全合格的，雖然沒有第三排座椅，但整體空間表現比漢蘭達還要好，尤其是第二排座椅的空間，就算漢蘭達把二排座椅調到最靠後的位置估計在空間方面也難以和冠道匹敵。
同價位車型我們進行一個簡單的對比。冠道1.5t頂配車型為星空限量版，指導價為26.15萬，目前優惠1.5萬，裸車在25萬左右。漢蘭達七座版本最低配為精英版，指導價24.98萬目前原價銷售。動力方面，漢蘭達要有一定的優勢，2.0t發動機擁有220匹馬力，比冠道1.5t的193匹馬力動力出色，但由於漢蘭達自重比較大，所以真是反應出的動力表現兩者差距不大。
配置方面漢蘭要遜色很多。幾乎同樣的價位，冠道有後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，全景天窗，後電動尾門，全led光源，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節等配置，以上配置精英版的漢蘭達都沒有。這些配置不管哪個車型身上沒有個三四萬是下不來的，所以本田冠道更加實際一些。
不過漢蘭達也有它的優勢，首先七座車型雖然雞肋，但特殊情況下確實可以應急。冠道大部分情況下乘坐都很舒服，但真正需要乘坐六到七人是塞不進去的，上路也是法律不允許的。再就是漢蘭達雖然價格高配置低，但保值率比較好。同樣價位的車，三五年之後漢蘭達可能要比冠道多賣1萬左右。總體來說兩車各有優勢，但是從純家用舒適性和性價比方面考慮，個人認為五座版本的冠道要比七座的漢蘭達更適合五口之家使用。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為一個五口之家買五座的頂配冠道好，還是七座低配漢蘭達好？
小馬侃車車
市面上家用實用性很強的7座SUV車型並不多，漢蘭達表現算是比較突出的，本田冠道只有5座車型，對於5口之家，兩款車型的空間都夠用，但是漢蘭達的優勢更強，7座在使用時可以應急，短途乘坐是沒有問題的，在不用時可以擴充後備箱空間，大部分7座車型的空間利用率都很高，另外漢蘭達座椅可以調節，便利性非常高，在整體實用性設計上，漢蘭達是屈指可數的，本田冠道後排空間非常大，軸距比漢蘭達還要長，所以空間很突出，但是保值率表現一般，兩款車型各有各的優勢，家用完全夠用，漢蘭達的綜合實力更加突出
豐田漢蘭達
豐田漢蘭達可靠性和穩定性非常高，車型非常皮實耐用，故障率很低，吸引了很多實用領域消費者，另外整體空間利用率很高，座椅可調節性強，生活用車很便利，第三排座椅能夠真正用到，在不用時可以放倒擴充後排空間，另外漢蘭達的保值率非常高，堪比豐田普拉多，所以競爭力還是很強的
本田冠道
本田冠道軸距很長，後排空間非常寬敞，在同級別基本沒有對手，產品力也很突出，但是本田冠道定位模糊，影響力比漢蘭達遜色很多，所以熱度並不是很高，車型比較符合家庭用車標準，也有一定的競爭力
總結：本田冠道和豐田漢蘭達品牌力和產品力都很強，實用性都很突出，在居家實用車型中表現都不錯，都很值得選擇
色彩車圈
漢蘭達精英版也有五座的，23.98萬，雖然是配置最低的吧，但是核心跟高配都是一致的，比如三大件，空間，外觀除了前臉有點點區別，都是可圈可點的。2.0的渦輪增壓發動機，驅動這樣一個大尺寸的車身，動力遊刃有餘。再說說冠道，冠道外形偏向於年輕個性一點，顏值方面我認為雖然沒有漢蘭達霸氣，但是好看啊，只是唯一的缺點就是一箇中型車配備一款1.5的渦能增壓發動機，就顯得非常將就了。最後給個建議，如果是我，我選漢蘭達，最保值，最耐操，最省心，買了不後悔。
努力奮鬥的大發
冠道外觀內飾還是比較酷的，感覺冠道車主是有家庭但是還是經常去洗浴中心和KTV放鬆一下那種😎，漢蘭達就是更中庸更油膩更大叔一點
車事情報局
價格差太多了，漢蘭達加價不建議買，本田的1.5t機油事件在這臺車上不知道還會不會發生。
