成都蓉城寶
現如今隨著經濟生活水平的提高，買車對於很多人來說已經不算是一件難事了。既然說好買車，那麼車子最終落地的價格自然是每一位準車主們都關心的話題，當然了人傻錢多的我們就忽略不計了。在買車中想必很多人都會遇到這樣的一個問題，那就是為什麼全款買車的裸車價比貸款買車裸車價要貴？這其中有什麼貓膩呢？各位看官們別急，下面老司機就來為大家分析一下。
對於我曾經所在的4S店，就有過這種情況，官方指導價是20萬元，全款給你優惠2000元，如果是貸款，給你優惠5000元。如果你在店內置換車輛，買兩年保險，代辦上牌等業務能給你優惠1萬元。貓膩並沒有多麼神秘，就是4S店的利益最大化而已，全款賣給你一輛車，只能賺5000-1萬元，完成廠家的任務每輛車還能給幾千塊錢。
如果是貸款買車的消費者，在店內辦理貸款，繳納保險，4S店可以根據保險來返點，這個比例也比較可觀。如果你在店內置換，那麼4S店把你車賣掉和收車時也是有差價的，它掙的就是這個差價。
還有代辦上牌，有些一線城市，不讓4S店辦理上牌，車不賣給你。辦理上牌多少錢？自己去車管所花個260塊錢就夠了，讓4S店去跑，3000-5000元。
4S店所有的套路就是為了增加利益，消費者買車，根據自己的需求，全款買車的人，很多在4S店的勸導下選擇了貸款買車，而且還要繳納一定的金融服務費。這個事情大家也都比較瞭解了，奔馳女研究生坐在引擎蓋上，揭開了金融服務費面目的面紗。想貸款買車的朋友，一定要考慮清楚了，車是剛需還好說，不是剛需的，買車就是徒增壓力，不斷貶值而已。
如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注互相交流，有什麼問題大家可以在評論區留言，謝謝轉發點贊。
AUTO老司機
我是江老師說車。
關於您說的為什麼全款買車的裸車價比貸款買車裸車價要貴？？其中有什麼貓膩？
首先第一點，現在很多4S店都是在虧本賣車，可能有很多人不能理解，為什麼虧本還要賣，現在廠家給4S店的任務量都是狠大的，如果你們身邊有在4S店上班的朋友，你們可以問一下。
第二點，全款車，4S店可以拿到錢的就是一個汽車的價格，還有一個保險的返點，還有一個最重要的就是廠家給4S店的返點，如果完成廠家給的任務，那返點就會很高，如果沒有完成任務，那返點就會低的可憐。
第三點，貸款車，4S店可以通過貸款收一部分手續費，保險的返點也會比全款的返點要高點，還有一個重要的因數，那就是廠家金融每個月都會給4S店一定的貸款數額，這個也是在任務的考核範圍內。如果您身邊有朋友在4S店賣車，您可以問問他，每個月是不是都會有貸款的任務，
第四點，全款購車屬於一錘子買賣，車輛所有權屬於車主、車主則可以在第二年開始按照自己的意願選擇在哪家保險公司投保，銷售商從售出這臺車後則不能在持續產生收益；而必須合理控制收益則要從整車銷售利潤著手，這是全款購車優惠力度會小得多的原因。
綜上所述，這就是為什麼全款買車的裸車價比貸款買車裸車價要貴的原因，但是如果您要是能讓4S店不收保險押金，不要求貸款幾年就買幾年的保險，我還是寧願貸款買車的，畢竟現在有很多車子都是免息的，無非就是多付2000塊錢的手續費。
如果是我買新車，我寧願貸款，。
希望我的回答可以幫到您，
感謝您的認真閱讀。
謝謝
江老師說車
我們去4S店買車，銷售都會問是全款還是考慮貸款購車。雖然不是所有4S店都會這麼做，但是很多4S店對於全款和貸款購車，給出的價格的是不一樣的，貸款會比全款購車的車價低一些，這是為什麼呢？
有一點我們知道的是，只要在4S店辦理貸款，銀行就會給到4S店返利，4S店還會收取現在處於風頭浪尖的手續費。再加上很多4S店會要求客戶一次性購買貸款年限的保險，這樣還能從保險公司拿到保險返利。現在單純賣車其實真的不怎麼賺錢了，所以4S店都是希望儘量多拿這種返利和手續費的。想要多賺錢，就要讓更多客戶選擇貸款，如何吸引本來想要全款購車的客戶轉到貸款購車呢？車價差額。4S店會從返利中拿出一部分作為對於貸款購車客戶的讓利，再加上銷售員的引導，就會有很多客戶改變當初的的想法，去辦理貸款了。但是這樣的讓利並不會很多，因為返利本來就沒有非常高，4S店也不會全額讓給客戶，所以不會差額很大。
有的時候，我們會發現同一款車，同一家4S店，全款和貸款的車價會相差很大，起碼5000以上，這又是怎麼回事呢？廠方會不定期對於某款車型實行貸款貼息或是免息的政策優惠，希望以此來吸引客戶增加銷量，這種補貼往往金額還是不少的。有的4S店會將此部分貼息當做車價讓利，以低價格來吸引消費者，卻不明說是貼息的優惠。很多消費者確實會衝著貸款能夠在車價上便宜這麼多而選擇貸款購車，這也算是4S店的一個小套路吧。
其實，全款和貸款車價的差額，無非就是為了提升貸款比例，4S店對於車價做了一部分補貼或是轉移概念。單純賣一臺車，現在利潤很低，4S店運營成本又高，只能通過這些方式得到更多衍生業務方面的利潤。對於消費者來說，想要知道低車價是真的4S店做的讓利還是隻是把廠房的貼息抵扣進去，只要多跑兩家4S店就能瞭解清楚了。
汽車觀察家
因為貸款買車的收益項目更多！
全款買車就只能賺個提成，還是原來的買車賺提成，4S店的收益不大；
但是貸款買車，可以綁定各種附加條件：店內上保險、店內貸款、店內置換、需加裝飾、需購買精品、延長保修等等。
多出來的這部分收益，可是比單純賣車的提成高很多；
像貸款的提成、保險的提成、精品裝飾的收益，這些都是很可觀的。
全款買車的利潤很低。
行價在那裡放著，你高了人家肯定不會買，你低了，你又賺不到錢。
所以大部分車商都不願意全款賣車，而貸款買車除了賺錢多其實還有另外一個好處：
那就是能拓展客戶，很多客戶到店裡來看車其實並不是為了買車，他們可能只是單出的看看；原因很簡單，他們沒有足夠的錢。但是貸款買車就不一樣了，不管你有錢沒錢，貸款都能給你辦下來，至於怎麼還是你的事，4S店只管賣；給你推薦貸款，再給你提供“低息”+贈品，一番忽悠著之下，消費者極有可能選擇貸款買車達成雙贏。
這個雙贏指的是：4S店賺到足夠的收益，開心；消費者買到自己喜歡的車，開心。
所以，你現在知道為什麼全款買車的裸車價要高了嗎？不為別的，就因為貸款買車的利潤高，裸車價再低，其他的收益也能給他補回來。
無雙雜貨鋪
對於我曾經所在的4S店，就有過這種情況，官方指導價是20萬元，全款給你優惠2000元，如果是貸款，給你優惠5000元。如果你在店內置換車輛，買兩年保險，代辦上牌等業務能給你優惠1萬元。
貓膩並沒有多麼神秘，就是4S店的利益最大化而已，全款賣給你一輛車，只能賺5000-1萬元，完成廠家的任務每輛車還能給幾千塊錢。
如果是貸款買車的消費者，在店內辦理貸款，繳納保險，4S店可以根據保險來返點，這個比例也比較可觀。如果你在店內置換，那麼4S店把你車賣掉和收車時也是有差價的，它掙的就是這個差價。
還有代辦上牌，有些一線城市，不讓4S店辦理上牌，車不賣給你。辦理上牌多少錢？自己去車管所花個260塊錢就夠了，讓4S店去跑，3000-5000元。
4S店所有的套路就是為了增加利益，消費者買車，根據自己的需求，全款買車的人，很多在4S店的勸導下選擇了貸款買車，而且還要繳納一定的金融服務費。這個事情大家也都比較瞭解了，奔馳女研究生坐在引擎蓋上，揭開了金融服務費面目的面紗。
想貸款買車的朋友，一定要考慮清楚了，車是剛需還好說，不是剛需的，買車就是徒增壓力，不斷貶值而已。
小強說說車
相信買過汽車的朋友都知道，在購買汽車時，大部分的汽車經銷商都會鼓勵消費者貸款買車，而且貸款買車優惠幅度也比較大。
可如果全款買車，優惠幅度則相對要小一些，那麼為什麼會出現這樣的情況呢？其中又有著哪些原因呢？
首先，對於汽車經銷商來說，這樣做也只是為了利益最大化而已。一般來說賣出一輛汽車，除了賺取汽車本身的差價之外，車險的利潤也是很大的一部分。
如果消費者選擇全款買車，汽車經銷商所能賺取的也僅僅只有汽車的差價而已，所以利潤降低，優惠幅度自然也就變小了。
而如果消費者選擇貸款買車，一般銷售商都會要求你在店內購買車險，而且必須是全險。
除此之外，還會增加一些保險條例，例如繳納保險保證金，確保你在車貸還完之前，一直在店內購買保險，這樣他們就可以持續的從中獲得利潤，因此在這種情況下購車優惠幅度就會更大一些了。
其次，如果辦理貸款，汽車經銷商是會收取一定手續費的，手續費一般是1000元-2000元不等，所以如果顧客選擇貸款購買汽車，銷售人員自然也就會拿到一筆可觀的提成，而若是選擇全款買車，貸款手續費自然也就拿不到手了。
這也就是為什麼很多汽車4S店一聽到顧客要全款買車就會降低優惠幅度，畢竟沒有了手續費，經銷商所能賺取的利潤就比較少了。
最後，對於有一些銷量相對比較好，或者是貸款收益率比較低的車型，汽車經銷商為了保證自己所得的利潤，就會要求貸款車型加裝一些配置。
例如GPS定位系統，這些系統如果在店外安裝或者是車主自己安裝，價格可能相對要低一些。而汽車經銷商所要求車主購買的GPS設備一般都是比較貴的。
一般來說依靠售賣這些加裝設備，汽車經銷商也能夠賺取很多利潤。
所謂羊毛出在羊身上，銷售商願意給予貸款汽車更多的優惠也是有原因的，畢竟他們的所得利潤只會多不會少。
而如果是全款買車，經銷商自然就沒有權利要求車主這樣做了，為了維持所得的利潤，優惠幅度就會相對小一些。
綜上來看，全款買車之所以比貸款買車要更貴一些，就是因為經銷商所賺取的利潤比較有限，而一旦選擇貸款買車經銷商的利潤就更高了。
所以只要有足夠的預算，還是建議大家選擇全款買車。
第九車道
一錘子買賣、長線收益，換位思考選哪個？
汽車銷售商的主要盈利點有三點，分別為：
①-整車銷售利潤，包括進銷差價和有一定增值能力的配置選裝，這是所有環節中利潤最低的一項，尤其是在2019年因多重利空導致多數消費者持觀望態度的情況下， 想要吸引消費者必然要大幅降價。
②-車企按業務量返點，銷售商只要完成了車企的銷量指標，從商家到銷售顧問都會有一定額度的獎勵，當然很多商家也是“獨吞”或者把很大比例的銷售顧問利潤佔為己有，實際售前售後也是份挺不容易的活，尤其是有些足夠冷門的品牌。
③-車險返點，購買新車需要在銷售商店內投保車險已經是行規，之所以這麼要求原因是車險才是經銷商最大的利潤點。
普通車主購買車險多數不瞭解“返點”的操作，所謂的返點實際為保險公司與汽車銷售商的商業合作，最高額度時每出一單保險公司要把保費接近60%的部分送給銷售商，汽車銷售賺大頭車險只賺小部分，因為畢竟有車才會有車險，互利共贏而已。
這樣解釋應該很容易瞭解為什麼全款購車的價格更高了，原因就在於合理控制利潤。
全款購車屬於一錘子買賣，車輛所有權屬於車主、車主則可以在第二年開始按照自己的意願選擇在哪家保險公司投保，銷售商從售出這臺車後則不能在持續產生收益；而必須合理控制收益則要從整車銷售利潤著手，這是全款購車優惠力度會小得多的原因。
而分期購車利潤則要多得多，按照平均分期3年計算、還款期內需要在店內投保車險，普通代步車三年單平均按照5K計算，以50%的返點比例僅車險則有7500元的收益；其次分期購車如車企有自己的金融服務公司，這類公司往往會推出免息或貼息的優惠政策，免除的這部分利息會以金融服務費的形式交由銷售商收取，這部分費用也就是銷售商的第二個利潤點。
有這兩點加分面對貸款購車的車主自然可以在裸車價方面適當讓步，只要利潤率控制在合理的範圍即可，這是分期購車能夠在車價上優惠一定額度的原因。
不過看似是套路但也無可厚非，畢竟是沒有拿出全款購車但提前用了車，多付出一些代價也是必然的，這種模式即使在海外也不例外。
分期購車適合預算有限或者有其他投資方向的車主，如果餘款能夠在還款期內創造更大的價值則值得分期，當然預算有限只能認頭。如果預算充足且資金沒有其他方面的使用需求，全款購車絕對比分期低≥1萬。
現在是選擇分期還是全款呢？
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
您好，很高興回答您的問題，誠邀閱讀！
我是一個在4S店從事銷售工作10年的小白，您說的問題我冒天下大不諱給您分析一下，現在市場上大家對4S店可能或多或少的有一些誤解，對4S店的盈利模式的認知還是停留在10年前市場井噴期的時候。
在汽車消費市場井噴期，大多數汽車品牌供小於求，市場需求很大，所以4S店的盈利尚可。2010年以後，國內汽車市場一直處於較大的波動和變動中，主要是以日系車為代表的“釣魚島事件”、以韓系車為代表的的“薩德事件”、以德系車為代表的的“排放門事件”，無不刺激著國內汽車市場的神經，市場的波動帶來的是汽車終端銷量受影響，庫存增加從而影響銷售價格直接導致汽車4S店利潤下滑。
進入2019年，國內汽車市場產銷量首次出現環比下滑，全國接近30000家各品牌4S店除少數品牌經營情況正常以外，大多數品牌面對市場的波動，主機廠和終端4S店壓力很大，特別以“神龍系”為代表的法系車。
在如此惡劣的市場環境下，4S店在銷售、售後邊際挖掘可以服務的收費項目也是無可厚非的，都說“沒有利潤哪來的服務”。在汽車新車銷售的過程中，4S店利用分期（按揭）收取一定的服務費來彌補新車裸車價格的損失，即也是您看到的全款買車比貸款買車的裸車價格要貴的主要原因。
而且現在各品牌主機廠有自己的金融公司，主機廠也會利用金融分期（按揭）的執行情況來考核經銷商（4S店）的執行力，以確保4S店的收益情況能有提升。
以上是我對您說的問題的一些看法，希望能對您有所幫助。
七夕說車
現如今自媒體的發達，抖音的崛起，裸車車價已經變的極具透明化。
而4S店已經無法靠裸車賺錢了，必須要從別的方面賺錢，那從哪些地方呢？
1.售後，售後這塊簡直油水豐富啊，所有買車的時候都會送些保養券，功時券之類的，一來是為了讓你們快速下單，二是為了日後售後。
2.貸款服務費，這就是你為什麼去店裡全款買車槽白眼的原因，因為你全款4S店就沒法收貸款服務費了，這也是主要營收來源，一般都收6000（純利）
3.如果你堅持全款，那你就要小心了，詢問車價時一定要拿報價單，看看落地價是多少錢，不然全款人家沒賺頭，只能從出庫費，PDI檢測費（前面這兩個沒必要交）上牌費上給你加錢了。
柚橙好車
題主說的這個現象非常的正常，也非常的普遍。
汽車行業的發展已經由粗放式向精細化轉變，而且汽車經銷商靠信息不對稱來賺取差價的時代也早已一去不復返了。因此，汽車經銷商要想賺錢只能靠深耕汽車的銷售環節和售後進場量了。而在汽車的銷售環節，貸款買車無疑對汽車經銷商是最有利的了。
汽車行業有句戲言：一次貸款，三年保險，五年售後，成功培養一批忠實客戶，而且可能會有二手車置換業務和老客戶轉介紹業務，可謂是一舉多得。那我們就來分析一下，汽車全款和分期會有多少的差異。
1.廠家補貼
汽車分期對於廠家來說同樣是有好處的，因此各主機廠都競相推出了相應的免息政策來鼓勵消費者分期。而且有些廠商甚至明確規定，分期就是比全款返點高，因此經銷店賣分期車優惠大也是正常的了。
2.收取服務費
我們都知道，每筆汽車分期消費都會收取相應的服務費，說白了就是貸款的手續費。雖然經過西安奔馳事件的影響，經銷商略微收斂，但是還是以各種名目收取，並沒有取消。而服務費可是經銷商的純利潤，沒有任何成本的。因此分期可以在車價上多優惠點。
3.保險費用
現在人的保險意識都很強，買新車都會買保險，但是全款和分期買保險肯定是不一樣的。分期的險種更全面，費用更高，返點自然也會更多。現在雖然不允許買聯保了，很多經銷店也不再收取續保押金，但是很多車主第二年第三年保險還是會選擇經銷店，這對經銷商還是很有利的。
4.上牌及抵押費用
我們都知道，分期車一般經銷店都會有要求在店內上牌，這個對於經銷商來說也是一筆不小的利潤。我們個人去上牌一百多塊錢就辦理了，但是如果經銷店去代辦上牌一般需要500元左右，再加上辦理抵押的費用，全部下來差不多1000元左右了。可能成本還不到五百，有一半都是利潤。
總結：綜合算下來，分期比全款利潤更高，對經銷店更有好處，因此他們也會適當的進行讓利來吸引客戶，從而達到分期的目的。
