宝马X3、奥迪Q5L二选一，哪些固执观念遭质疑？

随着中国经济的不断发展，中产阶层年轻化大势所趋，这批进取人士的年龄大多集中在28-39 岁，他们思路清晰、做事冷静，以更加积极的态度面对未来，正步入人生成就的突破期。

同时我们还应注意到，随着中国宏观经济增速的放缓，特别是房价的居高不下以及二胎家庭结构的出现，让新中产阶层的生活压力大增，他们开始注重理性消费，强调合理规划日常支出，冲动消费频次不断降低。这一现象投射到汽车消费领域，就是很多新中产阶层在选购爱车时往往举棋不定，经常反复对比，甚至陷入购车焦虑。

比如在豪华中型SUV领域，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L一直是我们绕不开的话题，三者相较，奔驰GLC已经上市三年，处于产品生命力的衰退期，并不适用于年轻进取精英阶层选购，那么在全新奥迪Q5L和新宝马X3之间，又该怎样选取呢？本文将以年轻精英阶层的视角，以生活场景的真实需求为准则，全面对比奥迪Q5L和宝马X3，最终得出令消费者满意的答案。

• 追求生活品味，化繁为简

新中产阶层是一个注重生活品质，强调质感、追求美好的群体。在他们的认知中，极简生活和断舍离才是品味真知的生活方式，所以很多进取人士，喜欢化繁为简的飘逸，讲究举重若轻的洒脱。

从汽车设计的角度来看，全新奥迪Q5L使用的正是打动年轻精英阶层的极简设计风格。不难看出，Q5L的前脸承袭的是全新Q7的家族式设计语言，宽大的镀铬六边形中网，有着不怒自威的气场，配备主动进气格栅产生了更低的风阻系数和更短的发动机暖机时间。另外全系标配矩阵式LED大灯，并带有随动转向功能，全面提升夜间行驶安全。全新Q5L的车尾采用大量的平直线条勾勒出了丰富的层次感，这样的处理方式，让我们看到了奥迪设计师精道的设计语音，每一根线条都恰如其分。双边共双出的排气布局，全LED尾灯带有流水式转向灯设计，点亮后识别度很高，档次感在细节之处大幅提升。毫无疑问，全新奥迪Q5L就是年轻精英阶层一直在追求的设计感受。

再来看全新宝马X3的设计，整车使用的依然是宝马传统的设计语言，周身方正、精壮，“大鼻孔”式双肾中网、“天使眼”LED大灯都是多年前的设计，以经典的名义得以保留。车身侧面腰线清晰，在不同视角下会产生不同的光影效果。车尾的设计跟前脸相呼应，层次感丰富但略显沉闷，缺乏精彩绝伦的点睛之笔。

打开车门，坐进车内可以发现。新奥迪Q5L使用的是全新设计的内饰，相比于上一代车型，可谓焕然一新！整个内饰科技感十足，每一处按键的手感均属上乘。8.3英寸中控显示屏和12.3英寸全液晶仪表屏，集成多媒体、导航以及行车电脑显示等功能，内容丰富，利用这些辅助驾驶功能，即便是新手也能秒变“老司机”！此外，Q5L电子挡杆采用全新设计，前方为支持手写输入的MMI操作面板。同时，新车提供LTE 4G网络介入和Wi-Fi热点。

新X3的内饰依旧是上一代的传统造型，没有明显改变。只是在物理按键上做了一些更加精致的打磨，整体质感一般，纹理粗糙，无法匹配德系车崇尚的精工风格。放眼望去，除了带有光泽的金属按键，没有亮点，宝马的内饰好像一贯如此。

所以综合来看，奥迪Q5L的全新内外设计，以及它推崇的精简风格，较为匹配当今新中产阶层的审美需求。

• 探索生活乐趣，智能四驱

探索生活乐趣，逃离城市喧嚣，慢下来，让心回归自然，这是大多数人选购SUV时的初衷，这也是为什么城市SUV可以长盛不衰的原因。冒着生命危险进入无人区或原始森林，茹毛饮血，九死一生，这样的探险绝对不适用于普罗大众，这也是硬派越野车无法成为主流的原因之一。

偶尔驾车郊区旅行、间或走一段泥泞路，这才趣味所在，那么我们真的需要一台全时四驱、高油耗、不环保的笨重SUV吗？

答案是NO！

我们真正需要的是智能四驱，就像全新奥迪Q5L搭载的全新智能四驱系统quattro ultra，带来更智能、更高效操控，同时提升整体越野性能。

一些朋友觉得，全新奥迪Q5L使用的新智能四驱（quattro Ultra）是简配了quattro。事实上，这是误会，而且恰恰相反的是新智能四驱是一次升级操作。

奥迪的这套智能四驱系统包含一个电子调节的四轮驱动离合器、带有离合执行器的四轮驱动控制单元和一个集成在后部主传动中的带有执行器的牙嵌式耦合器。这个四驱的特色在于四轮驱动离合器与后部主传动中的牙嵌式耦合器之间的完美配合。脱开这两个离合器，就可以让万向节传动轴和后部主传动部件不工作并减少拖动损失，从而就大大降低了燃油消耗并减少CO2排放。据奥迪官方数据显示，quattro ultra智能四驱的应用使得奥迪Q5L能实现每百公里节省0.3L油耗。

全新奥迪Q5L的智能四轮驱动控制单元是通过车辆的总线与很多其他控制单元内联网，并按10 毫秒的节拍来接收和分析所有与车辆行驶状态相关的数据。如果识别出不需要四轮驱动的行驶状态，那么就会切换到前驱状态，那么全新奥迪Q5L就能获得非常优秀的城市道路行驶性能；如果识别出四轮驱动的行驶状态，那么在200 毫秒内就会接通后桥传动。这个控制策略是智能的，它在大多数情况下，会提前约500毫秒就计算好了，就是说：如果需要四轮驱动了，那四轮驱动模式早就开始工作了。野外脱困能力将大大提升！

总的来说，采用quattro ultra智能四驱的奥迪Q5L，因为四驱技术的升级以及自身重量的减轻，起步平顺有力，轻轻踩下油门，动力迅速接合，而在行驶过程中的平稳性也大幅提升，任意加速减速，可谓得心应手。如此说来，这样更优秀的智能四驱系统，被“黑”了这么久真的很冤。

再来看全新宝马X3，使用的也是适时四驱系统，其原理与奥迪Q5L的四驱系统很相似，在铺装路面上采用两轮驱动，当车轮打滑时则自动切换到四轮驱动模式。宝马从X1到X5使用的都是适时四驱系统，而且宝马的这套系统还存在强度不足，容易过热，不能高速使用的缺陷。

事实上，对年轻精英阶层而言，大部分时间都在城市中打拼，偶尔要与朋友到郊外游玩，所以更加先进智能的全新奥迪Q5L更值得拥有。

• 强调生活之美，空间科技

对于28-39 岁的新中产阶层而言，除了事业的蒸蒸日上，最关心的还是四口之家的和谐成长。为什么全新奥迪Q5要在国内加长？就是为了能够给人们带来更大的空间享受，较海外版本Q5L轴距/车身加长88mm，较上一代加长101mm ，宽敞、舒适的内部空间可以为全家带来宽大的乘坐享受。

华晨宝马X3的车身尺寸为4717毫米×1891毫米×1689毫米，其轴距为2864毫米。全新奥迪Q5L的车身尺寸为4765毫米×1893毫米×1659毫米，其轴距为2908毫米，后者可以为全家带来明显的乘坐舒适性。

当然，除了空间上的优势，全新奥迪Q5L在科技方面更具优势。比如丰富的人机交互功能，不仅可以为人性化便捷操作带来最贴心体验，而且可以满足不同场景下的安全驾驶需求。更给力的是全新Q5L还具备虚拟座舱，以两种个性化显示模式为驾驶者提供所需全方位信息。而第四代MMI则可以为我们带来最人性化的车载交互功能。在移动互联方面，全新奥迪Q5L具备车载LTE 4G 网络接入功能，随时随地了解网络信息，同时支持苹果CarPlay 车载接口及安卓Auto，手机信息可以直接在车机上显示，非常实用。

对于女司机或新手而言，倒车入库是他们的一大痛点，奥迪Q5L为我们提供倒车影像或360度全景影像，即便是面对拥挤的车位，加长后的奥迪Q5L依然可以轻松完成倒车/出库等各种动作。

当然在动力方面，奥迪全新Q5L绝对不含糊，该车搭载的EA888 第三代2.0T 发动机，提供两种功率版本，低功率版140KW、高功率版185KW，动力澎湃；为EA888 第三代2.0T 发动机专属定制、全新开发的7 速S-tronic 双离合变速器:换挡平顺、快速，仅需0.2秒，且能耗更低。不仅符合进取精英青年的动力需求，更满足他们的环保理念。

• 结语

全新奥迪Q5L自上市以来，凭借其强大实力逐步获得消费者认可，销售量不断攀升，今年6月完成销售14194辆，相比去年同比增长65%，销量超过宝马X3；今年1-6月全新Q5L的累计销量已达5.43万辆，在豪华中型SUV阵营中位居前列。

事实上，不难发现，奥迪Q5L追求的设计理念和操控质感，与进取精英阶层喜爱的极简主义以及丰富涵养有着异曲同工之妙，“进·展自由”的奥迪Q5L自带不怒自威的气质，这也是谦逊中产阶层最爱的气质之一。