石臺、鐵索、木面。旬河上游的竹山村南溝溝口，一座寬約2米的鐵索橋，懸於河面之上10多米高的地方。鐵索橋連接著南北兩岸，南溝裡面的幾十戶人家，之前進出就全靠這座鐵索橋了。很難想象，秦嶺大山深處，居然會有這樣的地方。
南溝溝口，名叫船朳。有船必有渡。在修建鐵索橋之前，這地方還真有渡口。資料上說，船朳渡口是江口通往黃金的重要渡口，原有木排1個，後被洪水衝沒。圖上方，是沙小路上的1孔7米石拱橋；圖右下方，就是那座進出南溝的鐵索橋。
旬河是長江支流漢江左岸的支流，歷史悠久，古稱旬水。旬河源自秦嶺光頭山麥秸磊東南側的甘溝腦，全長218公里，共有支流42條，以乾佑河最大。它流經寧陝縣、鎮安縣、旬陽縣，在旬河縣城東南面注入漢江。旬陽縣名就得名於此河。
過了鐵索橋，進入南溝的道路開鑿於石壁之上。小道很窄，只能供單人行走。許多年前，溝中板慄、核桃、玉米、土豆、紅薯，就是從這裡靠人力背出來的。許多年前，牛呀、馬呀、羊呀、豬呀，也是從這裡進進出出的。秦嶺山中的古道，悠久而綿長。
遠處，是為南溝通村公路新修的石孔橋。橋貼著河，河水從石孔中穿流而過。去年，南溝的道路已經全部拓寬了，只是還是砂石土路，還沒有來得及硬化。村民告訴我們，原本已經馬上就要硬化了，機器設備都已經到位，只可惜發生了點意外暫停了。
石孔橋共有15個橋孔。按照旬河的水流量，水流大的時候，這些橋孔恐怕不夠用，那時河面必定會漫過橋面。秦嶺山中，村與村之間道路都修得不錯。其實，只要有水泥路面，儘可以放心往前開。如果碰到土路，則可以停車下來徒步走走。
我們行走秦嶺，不是全徒步，都是自駕+徒步。一般當天來回，並不住在山中。行走選擇的這些村莊，大多是隻有一條獨路進出的老村。一戶戶的人家，就散落在進溝的道路兩邊。多的村莊，會有幾十上百戶人家，少的有時候只有三五戶人家。
石孔橋上面，曬著剛剛撕下來的玉米殼。橋下的水，十分清澈，流得很急。這些並不是景區的地方，其實才有最真實的村莊風景。我們關於村莊的記憶，既有村中的老屋、巷道，也有村口的老樹、石磨，當然還會有溪邊的水草，河中的魚蝦，地裡的莊稼。
橋邊這個畫面中的道路，是秦嶺山中的一條典型道路。路大多順著河岸而建，完全開鑿在山體之上。路墩都是石砌的，看得出工程量不小。路邊植被很茂盛，水流平緩的地方，河面倒影著山色。除了蟲鳴、鳥叫和水流聲，這裡安靜得就像世外桃源。
南溝這條新拓寬的道路，把石頭山削掉了好大一塊，於是植被下面的石頭裸露了出來。由此可見，除了河道兩側泥土沖積形成的少量土地之外，山中是不適合開墾種地的。人在這裡生活，雖然辛苦勞累，其實也就能夠勉強餬口罷了。所以，山民已經越來越少了。
這是秦嶺寧陝南溝的最後一個圖集，關於南溝總共發佈了14個圖集154張照片。本組圖片拍攝於2019年9月8日，地址陝西省安康市寧陝縣江口鎮竹山村南溝。喜歡秦嶺的圖文，請轉發、收藏、評論，歡迎關注“專業行走”。
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