為什麼左舷稱port，右舷叫starboard?

作為混跡在船舶行業裡的人，大家都知道船的左舷英文叫port side，右舷叫starboard side，可為什麼這麼叫?恐怕大家不一定都知道。

一次偶然的機會，在逛論壇裡看到一篇文章，專門解釋了這兩個詞的由來，才得知這裡面的故事。覺得挺有意思，拿出來分享一下(雖然有3個版本，但本質上還是有共同之處)：

版本一

源於海洋霸權維京人，他們稱呼自己船艦的船舷(側邊)為"Board"。因維京人習慣將方向舵 (Star; Steering Oar) 裝置在右側，所以船艦的右舷就被稱為Starboard。 而因為方向舵裝置在右側，所以船在靠岸時，需用左側貼近岸邊上下貨物，所以左側就被稱為"larboard"。後來發現在海上吵雜的環境中，水手常常會把Starboard與Larboard搞混，因此，維京人就把左側船舷改稱為"靠港口 (Port) 的一側"，也就是說稱為Portboard。

版本二

在西洋航海史中，有一段時期是讓海員站在船體右舷一塊名為「Starboard」的板子上駕駛船舶，因此後人便延用「Starboard」一語稱呼右舷;反之，位於船體左舷(Port)一塊名為「Larboard」的板子則是專用於裝卸貨物，因此以「Larboard」稱呼左舷，但在船舶貨物裝卸方式改變後，便將它捨棄不用，改以「Port」一語稱呼左舷。 也正因為有前述的歷史，後來才進一步形成「右舷為尊」的觀念，更造成船體右舷結構有一段時期是由資深木工師傅(Shipwright)負責施工。

前述「右舷為尊」的觀念到後來演變成不成文傳統，甚至影響到許多相關法規的制定。 例如：船主(Owner)都是由右舷登船，並且是利用右舷私家旗(Private Flag)吊繩(Halyard)揚升(Hoist)私家旗;由於海軍艦艇禮炮的鳴放次數都是單數，再加上是輪流由位於左、右舷的炮塔(Battery)鳴放，因而最初一響禮炮及最後一響禮炮的鳴放工作都由右舷炮塔執行;與左戧艇(Port Tack Boat)相遇時，右戧艇(Starboard Tack Boat)擁有先行權(Right of Way);在航(Under Way)機動船舶(Power-driven Vessel)如果位於另一艘在航機動船舶的右舷方向，應該自視為不用改變航向的直行船(Stand-on Vessel)。

版本三

在古代還沒有內外燃機械動力的時代,進出港要靠手搖槳移動船舶.因為一般人都是右手比較有力,所以在右舷搖槳比較方便出力.右舷既然要搖槳,右舷就不方便靠港,自然就多用左舷靠港.因此左舷就叫Port Side,亦即靠港的一邊.因此右舷叫(Star)board Side,Star就有啟動的意味。