2018年12月，深汕特別合作區正式揭牌成立，深汕特別合作區正式變身，以深圳市一個經濟功能區的標準和要求建設管理的一座未來新城。
作為深圳市第“10+1”區，深汕特別合作區正致力於打造成為粵港澳大灣區東部門戶、粵東沿海經濟帶新中心、深圳市自主創新拓展區、現代化國際性濱海智慧新城。目前，深汕灣機器人小鎮、小漠灣文旅小鎮、深圳港小漠港區等一大批重點項目正在火熱建設中。
硬件升級 打造與深圳的“半小時生活圈”
打造與深圳的“半小時生活圈”，實現內聯外通，是深汕合作區成為珠三角通往粵東的橋頭堡、深港向東拓展輻射的戰略支點。
對內加快區內道路基礎設施建設，規劃設計深汕大道、望鵬大道等“五橫六縱”的城市主幹路網。對外，協調外聯交通項目建設，加快形成“三港四站”、“四鐵五高”交通新格局，深汕第二高速公路、潮莞高速等正在規劃，廣汕鐵路合作區段已進入隧道施工，深汕高鐵已作為近期建設項目納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。
軟件升級 醫教文衛娛全面建設
在交通規劃完善與動工的同時，深汕特別合作區還針對教育、醫療等重要資源進行佈局。南山外語學校(集團)深汕學校，北京大學深圳醫院深汕門診部已投入使用。此外，深圳高中城也有一處選址定在深汕合作區。
飛地模式探索 深汕合作區未來可期
關於飛地模式的探索，其實早有先例 。
上世紀90年代，新加坡政府和中國政府合作，在蘇州市打造了一個佔地面積達278平方公里的“飛地經濟區”——蘇州工業園區。通過這塊“飛地經濟”實驗區，新加坡與蘇州實現雙贏。
上海向浙江舟山租賃兩個小島，開建了東海大橋，大膽借用“飛地經濟”變身國際航運中心打造了全球第一的深水海港，併成功變身金融中心。
北京上世紀90年代在當時還歸屬於河北的順義規劃了一塊飛地，開建了首都國際機場。為疏解非首都功能，瞄準了120公里外的白洋淀，取名雄安新區。未來，京津冀將以鐵三角關係，打造超級城市群。
可以說，正是藉助“飛地經濟”，新加坡、上海、北京都很好地解決了土地資源緊缺、發展空間不足的問題，並據此實現了城市功能的大飛躍。
如今，“飛地經濟”的東風吹到了南海邊上，深汕合作區的未來，大可期望！
大深圳版圖下 惠東臨深區域優勢已現！
深汕已定，站在新的大深圳版圖前，夾在中間的惠東，從深圳的邊緣地帶變身為深汕的心腹之地，其優勢不言而喻。
深汕特別合作區通道上不可替代的兩條交通大動脈，廈深高鐵和廣汕高鐵穿惠東而過，已提上建設日程的深汕高鐵，也設有惠東站。
另一方面，惠州機場作為深圳第二機場，承接大量深圳機場溢出航班。未來，深圳機場成為國際性航空樞紐，惠州機場作為區域重要航空樞紐的作用更加突出。
除了得天獨厚的交通優勢，惠東更乘粵港澳大灣區之勢，各方資源匯聚，產業百花齊放。而稔平旅遊半島作為惠東優質的旅遊地區，當地的房地產市場也必將受到輻射作用，投資利好越加明顯。
眼光獨到的佳兆業，攜佳兆業山海灣，於2018年落子稔平旅遊半島中心地帶亞婆角。依山而建，面海而居，憑藉自身獨特資源，匠心打造私享度假時區——佳兆業·山海灣。
|佳兆業山海灣效果圖
佳兆業·山海灣位於靜謐的惠州灣亞婆角內灣，項目佔地約17萬㎡，總建築面積約36萬㎡，因地處北緯22°，坐擁著城市的繁華與山海的秘境，被譽為“人類最宜居之地”。
依託高鐵、機場、港口、高速組成的四維立體交通網絡，
山海灣擁有通達大灣區主要城市的便捷交通條件，同時毗鄰廣東十大最美古村之一的範和古村，緊鄰紅樹林溼地公園，彙集稀缺山海勝景。
|佳兆業山海灣效果圖
現項目主推建面約
49-90㎡的瞰海度假高層，為每一個熱愛大海的人士，開啟更加愜意美好的濱海度假時光。閱讀更多 深莞惠房地產小諸葛 的文章
