想买辆汽车,大概七、八万左右的,要省油的,哪一款比较合适?

当时我就笑了123


推荐一款捷途X70!

  • 现如今,SUV是各大主机厂的必争之地,紧凑型级别、中型级别的甚至更大尺寸的,推出各种类型的SUV,适合不同消费者的需求。不过在近几年伴随着二胎政策的开放,更多消费者更加趋向于选择更大尺寸的SUV,例如7座SUV,在中国,消费者有种家庭观念,凡是有好事都得想着自己的家人,就好比出去游玩,载着自己的老婆孩子还有父母,正好一家7口。那么就得需要一台7座的SUV。
  • 选择一台7座SUV,其实市面上还是比较多的,比如丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界等,自主品牌的传祺GS8、长安CS95等,但是我们今天聊的不是以上车型,而是配置适合资品牌的配置,而价位却是紧凑型级别的,它就是捷途X70.

  • 捷途X70售价:6.99W-12.29W
  • 捷途X70是奇瑞汽车旗下商用车品牌,隶属商用车,于18年10月上市,但一上市就得到了市场的强烈反响,平均月销在10000台左右,这跟它的定位是分不开的。
  • 外观内饰方面:其实这些因素并不是消费者所看重的,外观和内饰是仁者见仁智者见智,每个人都有不同放看法,想截图X70讲究的是使用就行,尽管外观确实看起来十分大气,而且内饰也很潮流,超大液晶中控屏等,是消费者所青睐的。

  • 配置方面:首先捷途X70在配置方面真的是没的说,该车提供5、6、7座布局可供消费者选择,车身尺寸为4720*1900*1710*2740(轴距),从车身尺寸来看,捷途X70确实符合一台中型SUV尺寸的标准,什么胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制、以及定速巡航等功能,还有有些配置可以选装,满足消费者需求。

  • 动力方面:由于捷途隶属奇瑞汽车,按照奇瑞的做法,有些平台可以共享。捷途X70 的动力总成是沿用奇瑞瑞虎8的1.5T+6DCT和1.5T+6MT的配置,可以完全的说动力总成系统是照搬瑞虎8的,这就是奇瑞的资源共享。消费者也看重的是1.5T的油耗以及动力。发动机是搭载奇瑞自主要发 的热效率最高为37.1%,最大功率115KW,最大马力156马力,最大扭矩为230牛米,变速箱搭载的是6挡干式双离合和手动变速箱,综合油耗在8到9个左右,但有些人会有疑问,为什么如此大的车油耗会怎么低呢,这不仅和发动机本身素质过硬有关系,还有就是整车标定时倾向于家用。刚上市的时候是山东盛瑞的8AT变速箱,后来升级国六后改为格特拉克的6DCT变速箱,不管那款变速箱都不会影响该车 的销量。

  • 看似该车也没有什么特别之处,那么为什么销量如此好呢。答案是其亲民的价格。捷途系列定位不是高端品牌,旗下车型都是以民用为主,大7 座的车身紧凑型级别的价格,这让许多消费者都想买一辆,还有大家熟知的奇瑞是典型的造车技术实力派,特别是汽车的三大件,都是自主研发,而且发动机有着10年100w公里的保质,能够做出这样的决定,也进一步说明其发动机的可靠性。

文车畅聊


如果你只有7-8万元的预算,我建议你一定不要买小众品牌的车,比较小众品牌的车比比较有名品牌的车更不保值,而且安全性与技术水平没有保障。买车在七八万的预算里认为比较好的两款车是丰田威驰和大众桑塔纳。合资省心保值。

合资,新车除了丰田致炫和威驰基本没的选了。说飞度的估计不太了解市场实情吧,现在很难买到新车了,我上个月去广本,没有新车卖,且近期也没有排产。

国产,选择好多,甚至能买到suv那样的大车了。同价位的车,小车整体的质感要高一个档次。看个人选择,我个人倾向小车,除了质感更好,使用成本也更低。选择国产主流品牌,广汽,上汽旗下,吉利,奇瑞,长安这些都不错。

配置方面有前排四枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等基础配置,辅助配置也有倒车影像、定速巡航等;舒适配置有全景天窗、皮革座椅以及自动空调,用车体验在入门级SUV中水平在中上等;综合路况平均油耗在8~8.5L/100km之间,油耗应该是可以接受了。

大众桑塔纳属于德系车里在品质方面很优越,性价比很高,有属于德系车做工扎实的特点,车门与外壳都比较厚重与结实,外观好看,耗油低,一公里的油费大概四毛钱。

因为配件好找和不像韩系车的配件比较贵,所以车的维修保养既方便也便宜,家庭用的话后备箱容量绝对够。


康正汽车超市光明路店


1、大众捷达(参数|图片) (销量:6.79万、官方售价:7.98~10.68万)

2、雪佛兰科沃兹(参数|图片)(销量:5.28万、官方售价:7.99~11.49万)

3、本田飞度(参数|图片)(销量:3.81万、官方售价:7.38~10.28万)

4、大众Polo(参数|图片)(销量:2.82万、官方售价:7.79~14.39万)

5、吉利帝豪GS(参数|图片)(销量:2.8万、官方售价:7.78~11.68万)


环球车讯报


七八万元的自动挡车型可选择性还是很强的,尤其是对车辆的品牌要求不高的话,绝大部分的自主品牌紧凑型轿车都是可以满足要求的,而对于SUV来说,这个价位的车型就只有自主品牌的车型可以选择了,另外要想买到舒适性以及安全性好一点的紧凑型SUV可选择的车型实际上也不太多,并且SUV的整体性价比也没有轿车高,因此这个价位段的车型建议你优先选择轿车,下面重点推荐两款轿车及一款SUV车型,供题主购车参考:

第一,吉利帝豪

帝豪这款车在自主品牌紧凑型轿车市场中一直是神车一样的存在,其地位就像合资品牌轿车中的朗逸、卡罗拉等车型一样,连续多年销量位居自主品牌轿车销量榜首,月均销量基本维持在2万辆左右,即使是在整个汽车市场大幅走低的情况下,帝豪的市场表现依然相对坚挺,由此可以这款车的市场影响力;从产品上来看,帝豪的车长达到了4632mm,轴距2650mm,属于一款标准的紧凑型轿车范畴,对于普通家用来说这样的尺寸空间表现已经完全够用了,动力方面帝豪全系采用了一款1.5L自然吸气发动机,自动变速箱则匹配的是邦奇的CVT无极变速箱,这套动力总成在动力性和经济性上并没有什么特别亮眼的数据和表现,但其整体性能和质量表现在国产车中还是很不错的,皮实耐用,减少了后期的维修保养费用,另外帝豪在舒适性方面的表现还是很不错的,一方面帝豪全系采用电动助力转向系统,转向操作十分方便轻盈,整个底盘调校的风格也偏向舒适家用,尽管这款车的后悬架采用的是非独立悬架,另一方面,帝豪在舒适性配置上也十分厚道,以自动主卖的向上互联版来看这款车就配备了仿皮座椅、电动天窗、电动折叠外后视镜、自动空调等一系列实用性很强的舒适性配置,大幅领先同级别车型,在安全性方面帝豪不仅采用了笼式高强度车型结构设计,整车扭转刚度位居同级别车前列,还同时满足五星安全碰撞要求,这在国产车中都是为数不多的车型。价格方面帝豪自动主卖版型的终端优惠基本在1.6万元左右,实际裸车价格只需要7.6万元左右,性价比相对不错,因此建议你优先考虑这款车型。

第二,荣威i5

荣威i5也是自主品牌紧凑型轿车中的后起之秀,这款车无论是在动力操控还是在安全配置以及整车性价比方面都直接对比帝豪,只不过荣威的品牌实力要略强于吉利,另外还有一点就是荣威i5的内外饰设计要强于帝豪,毕竟这是一款全新设计的车型,而帝豪则是一款十多年都未曾换代的老车型了。产品方面荣威i5在尺寸空间、动力总成以及整车配置都和帝豪相差不大,因此对普通家用来说还是完全够用的,不过值得注意的是这里没有把荣威i5放在首推位置的主要原因有两个方面,第一,荣威i5的用料没有帝豪实在,这款车由于成本控制存在很多偷工减料甚至主动降低设计标准的零部件,新车或者使用时间不长的还是看不出差异来,一旦这款车使用年限超过5年就有各种问题了,因此如果购车需要使用5年或者10年的话这款车实际上并不靠谱。第二,荣威i5的动力总成的质量表现不及帝豪的动力总成,荣威i5的发动机和变速箱异响、顿挫的故障率要远高于帝豪。除了以上两点以外,总的来看荣威i5的产品竞争力还是很强的,价格方面这款车的自动主卖款型的实际裸车价格只比帝豪多一两千块钱,因此整体性价比还是相当不错的。

第三,瑞虎5x

瑞虎5x是奇瑞汽车旗下的一款入门级紧凑型SUV,这款车车长虽然只有4358mm,轴距却达到了2630mm,只比哈弗H6这样的标准型紧凑级SUV少50mm,甚至超过了旗下的紧凑型SUV瑞虎5的轴距2610mm,因此这款车的车内乘坐空间基本上与紧凑型SUV相当,更主要的是瑞虎5x的价格相对厚道,这款车的自动挡的实际裸车价格只要8万出头,这在同级别车型中还是很少见的,要知道长安CS55这样的入门级紧凑型SUV的起步价格就超过了9万元,而价格稍微低一点的远景X6起步价也要8.5万元左右,另外长城哈弗M6的自动挡起步价格虽然只要7.6万元,但这款车的油耗表现实在太差,内饰造型风格也要差很多,因此这里也并不推荐这款车型;瑞虎5x虽然动力性能表现一般,但采用CVT变速箱的瑞虎5x舒适性表现则要好一点,实际油耗也处于平均水平,更重要的是8万出头就能买到这款车的最高配,无论是舒适性配置还是安全性配置都十分丰富,像倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾座椅电动调节等配置一一俱全,性价比十足非常适合对车辆乘坐空间要求并不高的三口之家的出行代步用车。


用户104776644450


第一款大众桑塔纳,指导价大约在8.49-13.89万,油耗:6.4L/100km,桑塔纳可以说在许多人心中都颇具份量,从老普桑三十多年前入华定位中高端用户的轿车产品,到如今新桑塔纳变为接地气车型,它一直活跃在国内消费者的视线中。而在10万以内的车型中,它也是作为同级主推车型之一。

第二款日产阳光,指导价在7.98-11.28万,油耗:6.5L/100km,从03年的第九代车型引入国内后,日产阳光也已经在华走过了15个年头,日产阳光的外观说实话很难找到什么亮点,中规中矩,就一副老实孩子的模样。动力上采用代号HR15DE的1.5L发动机,最大马力为112Ps,所以如果对外观没啥高要求,更注重“内在”的话,那么阳光是不错的选择。

第三款本田飞度,指导价在7.38-10.28万,油耗:6.4L/100km,因为飞度的底盘代号叫GK5,所以国内一些车迷也直接叫飞度为GK5,飞度可以说是在10万以内的一款热门小车,因为改装潜力不小,所以有句话叫“飞度不改,不如推下海”,1.5L地球梦发动机压榨出131匹马力,匹配CVT变速箱,动力表现也是相当不错。并且据车主们反馈百公里油耗平均为6.4L,确实是相当省油了。

第四款现代悦动,指导价在7.99-11.59万,油耗:6.4L/100km,现代悦动有着不错的性价比,实用的配置以及不错的空间表现,加上颜值也足够在线,所以上市多年也积攒下了不错的口碑,1.6L发动机最大马力为123Ps,匹配6速手自一体变速箱,动力也还算不错。根据车主反馈,悦动的百公里平均油耗为7.3L。


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这个价位我觉得你可以对标的就是出租车,为什么对标出租车:

1.可以改气,不改气油耗也是相对较少的。

2.耐用,质量较好。

3.在市区提速快。

4.维修保养方便便宜。

建议捷达,桑塔纳,宝来传奇。

建议选择宝来传奇。目前捷达品牌已经为独立的子品牌,一汽大众最低车型为宝来传奇(也就是老宝来),各方消息已经明确,多个城市已经决定采用宝来传奇车型作为新的换代出租专用车,并且已经提交订单,预计15万辆以上。而且2019年9月份涉及宝来各项目车间已经开始提产,赶交订单。

下面重点来了,为什么选宝来传奇:

1.价格,最低配应该是6W8左右,只比捷达贵几千。

2.空间方面宝来比捷达宽敞一些。

3.宝来的整体质量,车身稳定性等等更好。

最后如果你那边没有这种价格,建议等等,价格一定会降。


Mr大Jun


吉利帝豪

这款车在自主品牌紧凑型轿车市场中一直是神车一样的存在,其地位就像合资品牌轿车中的朗逸、卡罗拉等车型一样,连续多年销量位居自主品牌轿车销量榜首,月均销量基本维持在2万辆左右,即使是在整个汽车市场大幅走低的情况下,帝豪的市场表现依然相对坚挺,由此可以这款车的市场影响力;从产品上来看,帝豪的车长达到了4632mm,轴距2650mm,属于一款标准的紧凑型轿车范畴,对于普通家用来说这样的尺寸空间表现已经完全够用了,动力方面帝豪全系采用了一款1.5L自然吸气发动机,自动变速箱则匹配的是邦奇的CVT无极变速箱,这套动力总成在动力性和经济性上并没有什么特别亮眼的数据和表现,但其整体性能和质量表现在国产车中还是很不错的,皮实耐用,减少了后期的维修保养费用,另外帝豪在舒适性方面的表现还是很不错的,一方面帝豪全系采用电动助力转向系统,转向操作十分方便轻盈,整个底盘调校的风格也偏向舒适家用,尽管这款车的后悬架采用的是非独立悬架,另一方面,帝豪在舒适性配置上也十分厚道,以自动主卖的向上互联版来看这款车就配备了仿皮座椅、电动天窗、电动折叠外后视镜、自动空调等一系列实用性很强的舒适性配置,大幅领先同级别车型,在安全性方面帝豪不仅采用了笼式高强度车型结构设计,整车扭转刚度位居同级别车前列,还同时满足五星安全碰撞要求,这在国产车中都是为数不多的车型。价格方面帝豪自动主卖版型的终端优惠基本在1.6万元左右,实际裸车价格只需要7.6万元左右,性价比相对不错,因此建议你优先考虑这款车型。


今天最汽车


七、八万左右,省油的车当属日系车啊,理由如下:

1.日车车轻

日本人讲汽车轻量化已经细致到连卡扣都要扣料,当然不是瞎去料,都是有讲究的。

2.发动机好

日系车发动机将省油为终极目标,每年的沃德十佳发动机日系发动机占比都比较大。

3.价格

目前日系车的价格已经压的国产车竞争力不大了,因此低价买个合资车成为可能。

推荐车型:

广汽本田-飞度


白话撩车


车车推3款七八万左右的车供题主参考


海马S5

指导价:8.28万

落地价:7万左右

以租代购:首付0.83万,月供3000多。


现代悦纳

指导价:8.78万

落地价:7万左右

以租代购:首付 月供


现代悦动

指导价:8.49万

落地价:7万左右

以租代购:首付0.85万,月供3000多


七八万的车还比较多,关键看题主想以什么形式购买,全款还是分期,关键结合自身经济情况再做决定。


车便利租车官宣


首先要看你自己的需求和偏好,国产or合资,suv or 轿车,新车or二手,新上市or老车。划定范围后去试驾或者看眼缘。技术好或者对自己有信心可以选手动,想轻松开车选自动。

本人10万以下不推荐合资车,七八万轿车推荐有帝豪 艾瑞泽 荣威i5 逸动。suv帝豪gs 长安cs35 瑞虎7 哈弗h2 捷途系列。

七八万直至上探到十万,合资轿车只能买到几款小型车或者换代降价的紧凑型,合资suv基本买不到。而国产suv 10万通吃小型紧凑型甚至中型。

10万以下主要解决有没有的问题,个人觉得里子比面子重要。

但是10万级主要是中产的目标,而中产恰恰是最爱面子的,因此不知国产车何时能破局。


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