南海被看做是中國石油行業的“希望”。不僅是我國目前重要的原油貿易通道，更蘊藏著巨大的油氣寶藏。
據瞭解，南海的石油地質資源量約為230~300億噸，天然氣總地質資源量約為16萬億立方米，約佔我國油氣總資源量的三分之一。
而背依南海，一個石油、石化帝國也正在廣東的一座城市順勢崛起。
它就是湛江。
2016年12月，中科煉化一體化項目在湛江全面開工建設，項目總投資超440億元。
2018年7月，巴斯夫與廣東省政府簽訂諒解備忘錄，預計總投資高達100億美元（約等於707.68億人民幣）。
2019年9月，中國海洋石油有限公司湛江分公司透露，未來五年將進一步加大南海油氣勘探開發力度，預計每年將投入資本性支出160億人民幣。
這也意味著，未來幾年，將有近2000億的投資在湛江落地。一個新的石油、石化帝國即將在這座城市誕生。
01、佔據位置之利的湛江
湛江市位於中國大陸南端、廣東省西南部，地理位置優越。
這也造就了湛江不僅成為我國海上原油進口的重要通道，也成為支持我國南海油氣開發的重要門戶。
其中，在原油進口方面，湛江港是華南地區重要的深水港口，中國沿海25個主要港口之一。目前，該港口擁有30萬噸級航道，是華南沿海地區通航條件和原油、鐵礦石、煤炭等接卸條件最好的港口。
據瞭解，其油品業務在西南沿海的市場份額為90%，2012-2014年及2015年1-9月，分別實現原油吞吐量1854萬噸、2028萬噸、1976萬噸和1682萬噸。服務於茂名石化、北海煉化、廣西欽州煉油廠、東興煉化、中科煉化等多個煉化企業。
在油氣開發方面，我國南海大致以東經113°10′為界，分為南海西部油田和南海東部油田。
其中，南海西部油田總部設在湛江市，並由中海石油（中國）有限公司湛江分公司負責開發。
根據最新消息，南海西部油田已累計生產油氣超2億噸，年油氣產量已連續多年超1000萬噸。
值得注意的是，在未來，湛江分公司還將進一步加大南海的開發力度。
2019年9月24日，相關負責人披露，未來5年，公司將年均支出160億人民幣加大南海油氣的開發力度。
其中，年均鑽井50口，年均儲量替代率達到130%，積極推進新項目評價建設，預計共14 個新項目投產。
而這也意味著南海西部油田迎來了一個全新的發展階段。
根據最新數據，該油田原油開發將穩產在450萬噸-500萬噸，建成七大油田開發體系，分別為潿西南、烏石、海中、邁陳、雷東和文昌A/B凹油田。天然氣將上產100億立方米，建成東方、樂東、崖城、深水四大氣田開發體系。
02、世界級高端石化基地呼之欲出
值得注意的是，除了油氣開發，湛江在煉油和化工領域也成果豐厚。
2019年10月12日，湛江經濟技術開發區發佈了《湛江東海島石化產業園產業發展規劃》。
湛江東海島石化產業園總體規劃佈局圖
根據規劃，該產業園將以中科煉化一體化和巴斯夫一體化基地為雙龍頭，以大煉油、大乙烯和大芳烴為依託，向中下游產業延伸，打造石化產業上下游一體化、產業鏈完整的現代石化產業循環經濟體系。
到2030年形成以2500萬噸級煉油、350萬噸級乙烯、200萬噸級芳烴，下游配套特色化高端化精細化學品和以需求為導向的終端產品，各種產業延伸度高、產業間關聯性強的現代石化產業及深加工體系。
目前，產業園區內的巴斯夫和中科煉化一體化項目分別進展順利。
其中，巴斯夫項目投資總額預計將達到100億美元，由巴斯夫集團獨立運營，是該公司迄今對外投資額最大的項目。
據瞭解，該項目首批裝置將最晚在2026年竣工，整個項目將於2030年左右完工。項目建成後將成為繼德國路德維希港、比利時安特衛普後，巴斯夫全球第三大一體化生產基地。
而中科煉化一體化項目是目前國內最大的合資煉化項目，是由中國石油化工股份有限公司與科威特國家石油有限公司合資建設。
該項目規劃煉油1500萬噸/年，生產乙烯100萬噸/年，並配套建設湛江港東海島港區30萬噸級原油碼頭。
一期項目總投資400多億元，建設1000萬噸/年煉油系列生產裝置、80萬噸/年乙烯系列生產裝置。
據瞭解，該項目於2017年12月20日開工建設，計劃2019年底全面建成，其中，公用工程2019年下半年陸續投產，煉化裝置2020年一季度投產。
03、一座城市的新未來
值得注意的是，多個大型項目的建設或將影響湛江這座城市發展的走向。
目前，湛江市的主導產業有海洋產業、近海油氣開發及石化、鋼鐵、造紙等，而隨著巴斯夫、中科煉化等項目以及南海油氣開發的深入，其產業結構或將發生新的變化。
一座以新型石油、石化產業為主導的石油城或將由此誕生。
值得注意的是，除了城市產業結構的調整，在未來，隨著石化等項目的投產，也或將吸引一大批配套周邊企業的入駐。
以中科煉化一體化項目為例，項目建成後將主要生產國VI汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯、乙二醇、環氧乙烷、乙醇胺、丁二烯等化工產品。
其中，聚乙烯可用於生產日用雜品、人造花卉、週轉箱、小型容器、自行車和拖拉機的零件等。聚丙烯則廣泛應用於服裝、毛毯等纖維製品、醫療器械、汽車、自行車、零件、輸送管道等。
而隨著聚乙烯、聚丙烯等化工產品的投產，或將誕生一批與之相配套的服裝企業或醫療器械製造企業等也未必可知。
而在油氣開發方面，儘管南海深水開發仍舊困難重重，但正如5年前鮮少有人想象到5G的發展，20年前鮮少有人想到互聯網的爆發一樣。石油行業也有著自己的發展軌跡，中國能否敲開深水油氣開採的大門，隨著科技的發展將日趨明朗。
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