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君威GS不同于普通版本的别克君威，是一款标准的性能车，类似于高尔夫R，福克斯ST这些钢炮车型。别克君威GS官方指导价21.88万到25.98万，顶配车型优惠3.5到4万元，裸车在21.98到22.48万之间，售价已经下探到了20万左右，可依旧销量不乐观。顶配君威GS运动性能出色，配有CDD可变悬架，拥有赛车一样的运动座椅，还有布雷博红色卡钳，骚的要命，再加上Bose音箱加成，原厂零百加速可以跑到7秒，刷个鹿头能够跑进6秒，就这样一个性能怪兽价格也不贵，销量不好其实也是有很多原因的。
首先性能车本来就属于非常小众的车型，大部分人买一二十万的车还是比较注重家用舒适性。别克君威GS走运动路线就注定它不可能成为走量的车型，像马自达阿特兹在网上口碑直接好到爆炸，但实际销量连雅阁凯美瑞的零头都不够，主要就是因为没有走主流家用路线。因为运动属性比较浓厚，君威GS座椅属于偏硬的哪种，长时间乘坐比较累，就算把悬架调得比较软，座椅带给人的直观感受还是很不舒服，电动按摩作用也比较弱，几乎等同没这功能。
其次汽车发展太快了，就像电子产品一样，今天出个新手机，系统跑分秒杀所有机型，不出三个月又会出现另外的新手机刷新跑分巅峰。君威GS的2.0T发动机动力不错，但现在新出的发动机也都并不比他差多少，全新天籁这种主打家用的车，2.0T车型素车零百速也能跑到七秒多。这就让主打运动的别克君威GS略显尴尬，本来加速是它的长处，目前这种优势已经渐渐荡然无存甚至反被超越。
第三，别克品牌号召力日益下降，大部分人对别克价格的跳水行为已经习以为常，甚至很多人认为别克车不优惠三四万那都不叫优惠，所以对于君威GS的4万元优惠很多人认为理所当然。君威定价虽然也不低，但优惠完低配车型裸车价格已经下探到了14万，君威GS也带君威二字，除了车头两颗獠牙之外，和普通君威车身大同小异，所以整体形象也跟着有些降低。
最后是因为豪华品牌的价格下探，使君威GS生存空间越来越小。通用旗下豪华品牌凯迪拉克的ATSL在生命末期时，价格曾经跌至十八九万，君威GS反而要20多万，这就比较尴尬了。现在在售的奥迪A4L价格也不贵，同样分流了君威GS的不少客户。
以上几点就是本人认为君威GS销量比较差的主要原因，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为顶配君威GS售价已经跌至22万，为何销量还是比较差劲？
小马侃车车
营销策略问题，影响销量，但是28T以下的配置不影响销量，2019年度销量排名第六。只不过高配的如果不是喜欢运动风格没人会买这个GS版高配这个价格可以买很多同级别的好车。【其他车在运动方面次点，要么就是配置差点】
2019年北京TCR前驱性能组里，君威GS是第一的。ATSL在后驱性能组里是第一的。如果说谁快之间可能只差0.0xx秒。要说快还是君威快的，要说玩，烧胎漂移只有后驱能做到。【其实前驱也能烧胎一般人我不告诉他】
为啥跑04赛GS和ATSL一样快，因为ATSL拆了后座，改装了轻量化车身。GS只是改装了轻量化车身。懂车也都知道，这俩车发动机一样，发动机调教都是赛用TF35的程序，加变速箱TCU程序，只是看谁更轻而已了。说到这即便是一匹千里马，你也得是伯乐才行啊。家庭用车还是以安全为主，不要钻牛角尖到底谁快。真的刷赛用程序，年检过不去，警察还得给你招手。不玩了摊牌了我的就是GS脑子一热TF30程序走起(15000银子)，都不用换排气就有声浪，320匹450牛米(原厂261匹350牛米)。刚开始还好，后来白天不敢上路，晚上出来崩一崩。【其实路上能遇到几台野马，能遇到几台和你一样刷了程序的ATSL，能遇到几台ST陪你崩~真遇到兰博基尼你不照样得后撤50米】再后来改回来了，鹿头程序使不完。顶配的的GS舒适配置方面比君越中配高一点点，动力方面能吊打个3系【3系17款GT340可能打不过亲测能遇到它的概率和遇到兰博基尼的概率一样高】，脚踏C奔没说的。奥迪A4系列？它除了科技感强2.0T只有190多匹，你说可不可笑。迈锐宝xl内饰大块硬塑料你不介意也可以。作为中级家轿BBA都是很优秀的，只不过动力方面差点。
9527正义斗士
记不记得以前的顺口溜“百米加速三王侯，君威CC蒙迪欧”，现在这三货都不行了！
本来这三都是主打年轻运动的车型，无奈迈锐宝又出来个XL，阿特兹也那时候换代了，这两年就连以前的老年人座驾雅阁，凯美瑞，天籁都跑来年轻运动的主题分羹了，这搞的那三日子不好过。
一人一世界一叶一春秋
谢谢！其实，相对同类同级车来说，君威GS销量算是出色的了！当然，相对那些动不动每月上万台销量，君威GS是少了，原因:
一，运动型车消费群少;
二，君威GS也不便宜，下地得25万吧？
三，能花二十五万买车的，几乎是中年大叔，中年大叔买车几乎都是买舒适、大空间...
四，喜欢君威GS的，大多都是二三十岁的，而这类人中，很多都没钱...家里不缺钱的可能有更高的要求，这就注定了君威消费群体的小众化！包括同类同价位车型都一样！
中华猛士
原因一个：不保值 17年10月上牌，4.2万公里 今年卖 不见了差不多10万。。
Li166126222
君威gs实际为avenir版本的动力，正儿八经的gs是3.6vvt自吸
不会玩谁带我
因为不是每个人都喜欢运动，喜欢运动的人毕竟是少数，喜欢运动，而且愿意去买运动车型的人更是少数。喜欢运动，愿意买运动车型，而且懂车的人就更加少数了
赤兔评车
个人观点，仅供参考，首先是外形上来说我觉得没有上一代好看，其次保值率低也是另外一个原因。
遆大爷
我买的就是这个呀，真心喜欢。。。我觉得销量不佳，首先是品牌口碑不佳，国人还是喜欢bba，哪怕乞丐版，动力什么的，国内到处摄像头限速，堵车，动力优势基本体现不出来的。。。然后定位尴尬。。。运动的不是中年人的菜，肯定买稳重的，年轻人又没有钱，真的有钱的么买豪车了。。。但是我从小喜欢蓝色呀，这个车除了牌子其他都好，自己开车自己喜欢就好啦。。。
忘忧飞鱼二号
国人对别克的映像还停留在油老虎 毛病多，都是拜日吹所赐。实际上这么一款车，空间配置动力调教什么都不缺，拔尖的动力，毋庸置疑的越级的行驶质感。油耗是略高一些，马力大车大，还想油耗低？那你去看君越1.3cvt吧或者去看vlite吧，这个包你满意。营销策略差了点，水军没找这大概就是问题所在吧
