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君威GS不同於普通版本的別克君威，是一款標準的性能車，類似於高爾夫R，福克斯ST這些鋼炮車型。別克君威GS官方指導價21.88萬到25.98萬，頂配車型優惠3.5到4萬元，裸車在21.98到22.48萬之間，售價已經下探到了20萬左右，可依舊銷量不樂觀。頂配君威GS運動性能出色，配有CDD可變懸架，擁有賽車一樣的運動座椅，還有佈雷博紅色卡鉗，騷的要命，再加上Bose音箱加成，原廠零百加速可以跑到7秒，刷個鹿頭能夠跑進6秒，就這樣一個性能怪獸價格也不貴，銷量不好其實也是有很多原因的。
首先性能車本來就屬於非常小眾的車型，大部分人買一二十萬的車還是比較注重家用舒適性。別克君威GS走運動路線就註定它不可能成為走量的車型，像馬自達阿特茲在網上口碑直接好到爆炸，但實際銷量連雅閣凱美瑞的零頭都不夠，主要就是因為沒有走主流家用路線。因為運動屬性比較濃厚，君威GS座椅屬於偏硬的哪種，長時間乘坐比較累，就算把懸架調得比較軟，座椅帶給人的直觀感受還是很不舒服，電動按摩作用也比較弱，幾乎等同沒這功能。
其次汽車發展太快了，就像電子產品一樣，今天出個新手機，系統跑分秒殺所有機型，不出三個月又會出現另外的新手機刷新跑分巔峰。君威GS的2.0T發動機動力不錯，但現在新出的發動機也都並不比他差多少，全新天籟這種主打家用的車，2.0T車型素車零百速也能跑到七秒多。這就讓主打運動的別克君威GS略顯尷尬，本來加速是它的長處，目前這種優勢已經漸漸蕩然無存甚至反被超越。
第三，別克品牌號召力日益下降，大部分人對別克價格的跳水行為已經習以為常，甚至很多人認為別克車不優惠三四萬那都不叫優惠，所以對於君威GS的4萬元優惠很多人認為理所當然。君威定價雖然也不低，但優惠完低配車型裸車價格已經下探到了14萬，君威GS也帶君威二字，除了車頭兩顆獠牙之外，和普通君威車身大同小異，所以整體形象也跟著有些降低。
最後是因為豪華品牌的價格下探，使君威GS生存空間越來越小。通用旗下豪華品牌凱迪拉克的ATSL在生命末期時，價格曾經跌至十八九萬，君威GS反而要20多萬，這就比較尷尬了。現在在售的奧迪A4L價格也不貴，同樣分流了君威GS的不少客戶。
以上幾點就是本人認為君威GS銷量比較差的主要原因，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為頂配君威GS售價已經跌至22萬，為何銷量還是比較差勁？
小馬侃車車
營銷策略問題，影響銷量，但是28T以下的配置不影響銷量，2019年度銷量排名第六。只不過高配的如果不是喜歡運動風格沒人會買這個GS版高配這個價格可以買很多同級別的好車。【其他車在運動方面次點，要麼就是配置差點】
2019年北京TCR前驅性能組裡，君威GS是第一的。ATSL在後驅性能組裡是第一的。如果說誰快之間可能只差0.0xx秒。要說快還是君威快的，要說玩，燒胎漂移只有後驅能做到。【其實前驅也能燒胎一般人我不告訴他】
為啥跑04賽GS和ATSL一樣快，因為ATSL拆了後座，改裝了輕量化車身。GS只是改裝了輕量化車身。懂車也都知道，這倆車發動機一樣，發動機調教都是賽用TF35的程序，加變速箱TCU程序，只是看誰更輕而已了。說到這即便是一匹千里馬，你也得是伯樂才行啊。家庭用車還是以安全為主，不要鑽牛角尖到底誰快。真的刷賽用程序，年檢過不去，警察還得給你招手。不玩了攤牌了我的就是GS腦子一熱TF30程序走起(15000銀子)，都不用換排氣就有聲浪，320匹450牛米(原廠261匹350牛米)。剛開始還好，後來白天不敢上路，晚上出來崩一崩。【其實路上能遇到幾臺野馬，能遇到幾臺和你一樣刷了程序的ATSL，能遇到幾臺ST陪你崩~真遇到蘭博基尼你不照樣得後撤50米】再後來改回來了，鹿頭程序使不完。頂配的的GS舒適配置方面比君越中配高一點點，動力方面能吊打個3系【3系17款GT340可能打不過親測能遇到它的概率和遇到蘭博基尼的概率一樣高】，腳踏C奔沒說的。奧迪A4系列？它除了科技感強2.0T只有190多匹，你說可不可笑。邁銳寶xl內飾大塊硬塑料你不介意也可以。作為中級家轎BBA都是很優秀的，只不過動力方面差點。
9527正義鬥士
記不記得以前的順口溜“百米加速三王侯，君威CC蒙迪歐”，現在這三貨都不行了！
本來這三都是主打年輕運動的車型，無奈邁銳寶又出來個XL，阿特茲也那時候換代了，這兩年就連以前的老年人座駕雅閣，凱美瑞，天籟都跑來年輕運動的主題分羹了，這搞的那三日子不好過。
一人一世界一葉一春秋
謝謝！其實，相對同類同級車來說，君威GS銷量算是出色的了！當然，相對那些動不動每月上萬臺銷量，君威GS是少了，原因:
一，運動型車消費群少;
二，君威GS也不便宜，下地得25萬吧？
三，能花二十五萬買車的，幾乎是中年大叔，中年大叔買車幾乎都是買舒適、大空間...
四，喜歡君威GS的，大多都是二三十歲的，而這類人中，很多都沒錢...家裡不缺錢的可能有更高的要求，這就註定了君威消費群體的小眾化！包括同類同價位車型都一樣！
中華猛士
原因一個：不保值 17年10月上牌，4.2萬公里 今年賣 不見了差不多10萬。。
Li166126222
君威gs實際為avenir版本的動力，正兒八經的gs是3.6vvt自吸
不會玩誰帶我
因為不是每個人都喜歡運動，喜歡運動的人畢竟是少數，喜歡運動，而且願意去買運動車型的人更是少數。喜歡運動，願意買運動車型，而且懂車的人就更加少數了
赤兔評車
個人觀點，僅供參考，首先是外形上來說我覺得沒有上一代好看，其次保值率低也是另外一個原因。
遆大爺
我買的就是這個呀，真心喜歡。。。我覺得銷量不佳，首先是品牌口碑不佳，國人還是喜歡bba，哪怕乞丐版，動力什麼的，國內到處攝像頭限速，堵車，動力優勢基本體現不出來的。。。然後定位尷尬。。。運動的不是中年人的菜，肯定買穩重的，年輕人又沒有錢，真的有錢的麼買豪車了。。。但是我從小喜歡藍色呀，這個車除了牌子其他都好，自己開車自己喜歡就好啦。。。
忘憂飛魚二號
國人對別克的映像還停留在油老虎 毛病多，都是拜日吹所賜。實際上這麼一款車，空間配置動力調教什麼都不缺，拔尖的動力，毋庸置疑的越級的行駛質感。油耗是略高一些，馬力大車大，還想油耗低？那你去看君越1.3cvt吧或者去看vlite吧，這個包你滿意。營銷策略差了點，水軍沒找這大概就是問題所在吧
