胖子医学科普
因为低配车，相对来讲门槛较低，买的人也会比较多。
比如同样都是奔驰C级，低配和高配差了十几万呢，但车标又都是一样的，很多又要面子预算又不够的消费者就会考虑入门低配车型。
但低配车型又有一个不得不面对的问题，那就是配置太低，厂家为了拉低售价，缩减成本，配置上势必会有所降低，比如很多低配车型，连最起码的倒车影像、倒车雷达等等功能都没有。
所以，商家为了提高低配车型的竞争力，很多舒适性配置后期都是可以加装的，甚至会送，比如倒车影像，成本毕竟也没多少钱。
除了三大件不能改之外，别的改起来还都是比较轻松的，当然，要在法律规定的范围内合理的进行加装。
像常见的加个倒车影像，改个LED远近光灯都是可以的，并线辅助加装起来也不难，几个雷达、几根线，再换块后视镜的事儿，只要钱到位，没有什么是办不到的。
但是，有一点要注意，汽车虽然是全国联保的，但店内额外加装的东西，保修期内如果坏了，你去别的店人家是不给你保修的。
轻轻侃车
倒车影像、并线辅助作为两项非常实用的主动安全技术，在后期加装中是非常值得推荐的。
交通路况复杂、突发情况较多，因为驾驶员的视觉盲区造成的事故也是非常多的。
汽车倒车时因为盲区较大，容易发生事故。美国每年在倒车事故中有近300人死亡，受伤人数在1.8万人左右，国内的伤亡数字比这还要高。倒车影像能够减少90%的盲区，减小事故的发生。
并线辅助技术也是为了减少驾驶员的视觉盲区。以沃尔沃的BLIS和奥迪的侧向辅助系统为例，都是通过两侧后视镜上内置的摄像头和ECU，对车辆两侧的路况进行分析，当有车辆靠近时，一般是50米左右，通过仪表和后视镜上警示灯进行警示，提醒驾驶员注意侧向来车。
为了更好的减小驾驶员的视觉盲区，保障行车安全，建议加装360度环车影像。加装时选择大品牌，正规店进行作业，质量安全有保障。
小李老师
答案是肯定可以。但是从预算来说，加装和原车配置的价格相差不多，而且加装之后4S店没有三包，所以还不如直接买车的时候就原车带配置。如果只是加装一个倒车影像的话可以选择自己后期加装。如果是老司机，主要是为了车子的实用性的话这些功能都没有什么用处。既然都选择了买最低配的车，那么肯定就是以实用性为主。如果是新手，这些功能开始的时候是有一些帮助，但是等你驾驶技术熟悉之后你会觉得这些配置一点用没有。还不如选择动力好一点，马力大一点。
骑士之家
不管是合资车还是国产车，低配版都是销量较高的款式，而很多4s店为了促销，也乐意给车主加装倒车影像和其他配置，至于并线辅助，这个功能额外增加的确实很少见。
现如今大部分车型，要想区分高底配，动力总成没有多大的水分，也就是诸如主被动安全配置、舒适性配置等项目，能够拉开差价。而这其中，倒车影像算是比较普遍的配置了。
不得不承认，有些4s店会拒绝加装倒车影像，因为这样一来，中高配就没法卖了， 而对于大部分车型来说，中高配是利润最高的。销售方不配合，我们可以去外面加装，不仅费用相当便宜，而且服务也比较到位。
并线辅助功能，目前我个人了解的情况极少数，甚至很多4s店不提供这项业务，毕竟中高配车型才是他们的大头，乞丐版甚至没有现车。而并线辅助基本上都是高配车型才有配置的。与并线辅助一同附加的还有其他功能，这就让消费者很难抉择，低配啥都没有，中高配确实很吸引人。
综上所述，无论是倒车影像还是并线辅助，对于低配车来说，能不能加装、收不收费，完全取决于4s店，如果他们不送，我们可以后期找地方自行加装，如果可以赠送，那当然再好不过了。
猫眼看車
可以加装，不会影响驾车体验，而且还会增加驾车体验，可以提高行车安全，有变道提示，有停车开门提示，车主可以根据自己实际情况来选择。
