廣州地鐵多條線路近日傳來新動態和好消息。
最令人欣喜的是廣州地鐵3號線東延段多個工點全面動工，建成後亞運城的居民不用換乘可直達廣州市中心。此外，地鐵21號線（鎮龍西至員村段）項目年底前將通車運營。
除好消息外，還有令市民有淡淡憂傷的地鐵建設問題出現。廣州發改委近日對廣州地鐵17號、19號線建設問題進行了官方回應，明確表示，兩條線路暫未納入2017年國家批覆廣州市軌道交通三期建設規劃中，不符合申報新一輪地鐵建設規劃條件。
地鐵3號線東延段
廣州地鐵3號線東延段多個工點動工
據廣州地鐵最新消息顯示，廣州地鐵3號線東延段建設喜獲新進展，番禺廣場至番禺客運站區間盾構始發井番禺客運站、海傍站等三個工點率先全面動工，同期廈滘車輛段擴容工程也全面啟動。
地鐵3號線東延段線路全長9.6公里，均為地下線，共設4座車站，其中海傍站與地鐵四號線換乘，是串聯番禺、南沙兩區的一條重要軌道交通線路。
據瞭解，海傍站換乘是“上天下地”的模式，地鐵4號線在上為高架線路，地鐵3號線是全地下線，目前地鐵4號線已運營，三號線則在下方進行施工建設。而基於未來三號線運營需要，三號線東延段工程還包含對已運營的廈滘車輛段內進行大架修擴容。
另外，截至目前三號線東延段4座車站中，2座已開工。以往南沙去往天河，至少需要轉乘2-3趟地鐵線才能到達體育西，如未來3號線東延段建成，南沙市民僅需換成一次後直達體育西，而居住在亞運城的居民就可以直達體育西了。
地鐵10號線
共設14站，串聯荔灣、海珠及天河
近日，市民陳小輝就廣州10號線地鐵花地大道南站是否會開通的問題，向廣州市發改委諮詢。
而官方給出的回覆是：廣州市軌道交通十號線於2017年3月15日獲得國家發改委批覆的《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》方案中，線路長19.9公里，設站14座，西朗—廣鋼新城—東沙—大幹圍—石溪—東曉南—五鳳—中大南門—濱江東路—東湖—署前路—寺右新馬路—廣州大道中—天河路—石牌橋。
地鐵17、19號線
兩條線路均未納入規劃
另一位市民李豔芬向廣州市發改委提出關於加快出臺廣州番禺市橋南片區及番禺沙灣片區地鐵建設的請求。
她提到，廣州番禺市橋南片區及沙灣鎮片區目前一直只有公交公共出行，嚴重滿足不了市民的出行，希望規劃中的地鐵17號線及19號線能儘快爭取建設。
對此，官方回覆是地鐵17、19號線暫未納入2017年國家批覆廣州市軌道交通三期建設規劃中，廣州市暫不符合申報新一輪地鐵建設規劃的條件。
如此看來，番禺市橋南片區及沙灣鎮片區的地鐵夢還要暫時擱置呀~
來源：廣州樂居綜合整理，部分資料來源廣州地鐵、廣州南沙發布
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