移民諮詢師
樓主提出來是2019款最低配，在售的帕薩特都是全新一代帕薩特，有1.4T和2.0T 兩種排理的版本，1.4T屬於商務版，2.0T屬於精英版，在優惠力度上有所差異；
1.例2.0T精英版 全款購車
優惠3萬 裸車價18.94萬 購置稅1.67萬 保險6500 掛牌 150 落地合計20.6萬
2.例2.0T精英版 分期購車
優惠3.5萬 裸車18.44 元 分期服務費 6000元 公證抵壓1000元 定位3000元 保險6500
車價落地合計：20.9 分期兩年無利息，2年以上有低息，首付20%起
330T精英與280商務的區別
輪轂17寸、大燈感應自動開啟並有離回家功能、多功能方向 盤、真皮座椅、倒車影像、雷達、定速巡航、三區恆溫空調、前排座椅加熱，8寸多媒體導航系統、電動大天窗、最重的是發動機2.0T排量，變速箱是7速溼式雙離合
如果條件可以，建議330也就是2.0T版的
當然1.4T的車也沒啥毛病，省銀子，希望對你有用
有點理想的汽車人
2019款帕薩特入門級是1.4T高功率車型，該車指導價18.99萬目前優惠不多（1.2-1.5萬左右）並且很多地方沒現車，這款車就是所謂的帕薩特丐中丐版本，優勢是入門價格便宜，20萬左右能落地。
配圖為尊貴版 我們按最大優惠1.5萬算，裸車就是17.5萬，購置稅1.5萬左右，首年保險得8000元，落地19.8萬，這是純裸車優惠，沒有附加條款下的價格。（丐版車是最容易捆綁加裝和精品的，這個因地而異，但這些也都可以和4S談）。要說這款車的性價比怎麼樣還得看你的需求，如果你就是衝著B級車來的，那我建議多加兩三萬上2.0T車型，哪怕是低功率，2.0T車型雖然指導價貴但是優惠大點（2-2.3萬）。
如果你本來考慮的是緊湊車想努力一把上B級車，1.4T可以考慮但很多配置可能不會令你滿意，1.4T的動力渦輪不介入就是肉。對於整個帕薩特車系裡最具性價比的是2.0T低功率車型，價格合適配置也不錯，所以我推薦2.0T精英版。指導價22.29萬，優惠2萬，裸車20.29萬，加上購置稅和首年保險落地在22.5-23萬之間，只比丐中丐多了不到3萬，對於已經花近20萬買車的就不如多加3萬買到稱心，不然後悔就可惜了。
如果你是20萬左右的預算不能再高了，我覺得你可以考慮邁騰或日系B級車了，20萬能上邁騰2.0T、凱美瑞、雅閣等車型要比帕薩特1.4T性價比高些。1.4T車型賣給的是預算不足但是勉強能上B級車的人選擇，它賣的是入門低價，所謂“鳳尾雞頭”，而預算夠實實在在考慮B級車的還是會選擇2.0T車型。旋轉的方向盤
祝福朋友們新年快樂！實話實說回答朋友們的問題，我是陽智庫。
買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。
1.2019款的大眾帕薩特已經脫離了“大眾”在消費者心中的形象。1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機都匹配的是大眾的7速雙離合。先不說燒機油的毛病，這定價簡直太高了尤其是1.4T。
2.2.0T渦輪增壓發動機已到了快30萬了，根本沒有選擇的理由。成熟穩重，有商務用途可以看一下福特蒙迪歐2.0T6AT變速箱，比它便宜了近10萬塊錢。後期保養維修費用要低很多。
3.在20萬左右這個價格，年輕人喜歡操控性選擇2.5的馬自達阿特茲。商務用途可以看一下除了蒙迪歐還有金牛座和別克君威。至少豐田的亞洲龍2.5也值得選擇。
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帕薩特 最新價格變動報價表單位：萬元車型指導價售全國優惠幅度現車情況2019款 280TSI 商務版 國V18.49售全國7 萬現車充足2019款 280TSI 商務版 國VI18.49售全國7 萬現車充足2019款 280TSI 精英版 國V20.69售全國7 萬現車充足2019款 280TSI 精英版 國VI20.69售全國7 萬現車充足2019款 330TSI 精英版 國VI21.79售全國7 萬現車充足2019款 330TSI 精英版 國V21.79售全國7 萬現車充足2019款 330TSI 豪華版 國VI23.79售全國8 萬現車充足2019款 330TSI 豪華版 國V23.79售全國8 萬現車充足2019款 330TSI 尊貴版 國VI25.29售全國8 萬現車充足2019款 330TSI 尊貴版 國V25.29售全國8 萬現車充足2019款 330TSI 領尊版 國VI25.39售全國8 萬現車充足2019款 330TSI 領尊版 國V25.39售全國8 萬現車充足2019款 380TSI 豪華版 國VI24.79售全國8 萬現車充足2019款 380TSI 尊貴版 國VI26.29售全國9 萬現車充足2019款 380TSI 旗艦版 國VI28.29售全國9 萬現車充足
外觀方面，新款美版帕薩特採用了最新的扁平家族式設計，四邊形的LED前大燈組與倒梯形樣式進氣格柵融為一體。同時，R-Line版車型前保險槓由黑色飾條包圍，更顯年輕化。車身側面線條簡潔，溜背式設計為其運動造型添彩。五輻式輪轂標準尺寸為17英寸，不過新車還提供了18/19英寸兩種規格輪轂的選裝。車尾部分整體風格簡單大氣，排氣為雙邊兩出式佈局。
車身側面，從前面到尾部，看著有點溜背的感覺，全新19寸大大輪胎，和多輻式的輪轂，看著就上檔次，非常流暢的線條從車尾看著非常的流暢，該車的ABC柱都有明顯的改動，看著更高級了，車身就像西裝換成了燕尾服，看著更加的有色彩，整個車雖然沒有太大的長度增長，但是也不會像老款一樣，看得很死板!
全新帕薩特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率兩種排量、三種不同動力輸出的車型。1.4T高功率車型最大馬力為110kW，峰值扭矩250N·m。對於2.0T的低功率調校版本，其最大功率為137kW4100-6000rpm，峰值扭矩則達到了320N·m/1500-4000rpm;高功率版本的2.0T發動機最大功率達到162kW，峰值扭矩為350N·m/4500-6250rpm。
康正汽車超市光明路店
題主您好，關於“2019款帕薩特最低配多少錢落地？”的問題，我看您座標濟南，看了一下網上濟南那邊4S店的報價是16.99萬，首先這肯定是吸引眼球的價格，下面還附加了大量條件，比如說:需加裝飾、店內上保險、延長保修、店內貸款、需購買禮包等，再加上一些手續費、服務費，這一套下來總花費比廠商指導價18.99萬還猛。所以，這個落地價很難說，具體還得您親自去4S店走一趟。
其次，現在濟南那邊估計也沒有19款帕薩特1.4T最低配版本的現車，別說濟南，就是全國也沒有幾輛1.4T最低配現車，主銷車型是2.0T低功高功版本，廠家現在的主要任務還是抓緊生產這個版本的車型，1.4T有沒有安排生產都是個問題，網上連一張1.4T最低配的車型照片都沒有。18年帕薩特1.4T銷量是2.83萬輛，但大部分都是17款帕薩特的1.4T，因為17款帕薩特目前優惠力度很大。
最後是這款帕薩特最低配的性價比怎麼樣，說實話，就目前來說性價比不好，配置低得可憐，除非等到改款或換代，然後現款降價優惠，性價比才能體現出來。
最低配19款帕薩特280商務版和次低配280精英版相差2.2萬，280精英版就比它多了4個頭部氣囊、前後駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、皮質方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、腰部支撐調節、副駕駛後排可調節按鈕、前排座椅加熱、GPS導航、8英寸中控彩色大屏、手機互聯、自動頭燈、感應雨刷、自動空調、後排獨立空調、溫度分區控制、17寸輪轂。
最低配330精英和280商務相差3.3萬塊錢，就多了一臺2.0T的發動機、一臺溼式變速箱、全景天窗以及上述配置。
最後，建議題主要麼多攢點錢入手次低配或以上版本，要麼等它低配優惠再多點。因為找不到19款帕薩特低配圖片，找來17款低配拿來供大家參考。
有一車言
最新款大眾帕薩特低配車型指導價189900元，目前這款車型的市場終端優惠幅度大概在2萬元左右，實際車價169,900元，其中保險的預算8000元，購置稅的預算16,230元，上牌費500元，全款落地的費用大概在19,4630元左右
最低配19款帕薩特280商務版和次低配280精英版相差2.2萬，280精英版就比它多了4個頭部氣囊、前後駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、皮質方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、腰部支撐調節、副駕駛後排可調節按鈕、前排座椅加熱、GPS導航、8英寸中控彩色大屏、手機互聯、自動頭燈、感應雨刷、自動空調、後排獨立空調、溫度分區控制、17寸輪轂。
這個司機從不開車
2019款帕薩特是mqb平臺下的新產物，這款車一亮相就帶給人不少驚喜，外觀，內飾，動力表現都有了很大提升，在未來將會是這個級別最有競爭力的車型之一。
首先外觀方面前頭車身和側面都是嶄新的，車頭寬度更大，中網鍍鉻精細寬綽，細密的點陣，閃耀的大燈都很有視覺衝擊力，車身側面線條力量感更足，後部稍有溜背，要比老款年輕了不少，後尾部隱藏式排氣更優雅，字母被挪到了大標下方，像輝騰致敬，整體看上去新帕的氣場要強大了很多。
動力方面，全系採用1.4t和2.0t高低功率三款發動機，低配用的是1.4t配7速乾式雙離合，加速表現比較一般，我個人還是那個觀點買這臺車至少還是要上個2.0t的，否則意思不大，雙離合買溼不買幹，不考慮動力性也要考慮穩定性。
底盤方面，懸掛調教穩健紮實，緊緻感更勝從前，明顯要更硬挺，操控起來信心更足。同時新帕支持多種駕駛模式選擇，在不同模式下性格也有很大不同，能適應更多人的口味。
空間方面和老款沒有明顯變化，依然很寬大，坐墊感覺比老款更厚實了，腿部頭部包括尾箱依然是標杆的存在。
內飾方面，豪華意味更濃厚，大面積的烤漆木紋和軟性材料包裹，摸起來看起來都更顯檔次，至少比老款更深得年輕人的喜愛。
售價方面，2019款帕薩特最低配280商務，裸車報價15.99萬，全部落地再加購置稅13784，車船稅420，強險950，商業險5725，上牌500，共合計18.12萬。
這款車我個人是不推薦的，主要是出於穩定性和動力性的考量，當然如果對這方面沒要求也可以入手，其外觀，內飾，底盤，空間包括配置都還能讓人滿意，也算是有不錯的性價比了。
18年前買的車
全新帕薩特基於大眾全新MQB平臺打造而來，採用了發動機橫置模塊平臺，外觀以及內飾都得到全面提升，車身尺寸相比老款進行了加長，整體看非常大氣運動，非常符合當前消費者的審美。
動力方面搭載1.4T發動機匹配雙離合變速器，高配版則採用大眾全新的2.0T發動機，動力以及油耗都非常出色，達到了國六排放標準，很多人都擔心1.4T動力夠不夠用，穩定性如何，存在即合理，1.4T發動機家用是夠用的，大眾的雙離合變速器發生故障機率也是很小的。
如果預算足夠建議上2.0T車型，不過對於預算有限又很喜歡這款車的朋友也是可以考慮1.4T車型，但低配車型貨源比較少，配置較低，提車需要加裝飾，不如選擇高一配置的車型。目前新款帕薩特性價比最高的是2.0T精英版。新款市場優惠1.5萬元左右。
2019款帕薩特280TSI商務版官方指導價18.99萬，優惠後裸車價17.49萬元，購置稅14949元，商業險6940元，交強險950元，車船使用稅420元，上牌500元，全款落地總價198659元。
孔夫子說車
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
2019款帕薩特是mqb平臺下的新產物，這款車一亮相就帶給人不少驚喜，外觀，內飾，動力表現都有了很大提升，在未來將會是這個級別最有競爭力的車型之一。
首先外觀方面前頭車身和側面都是嶄新的，車頭寬度更大，中網鍍鉻精細寬綽，細密的點陣，閃耀的大燈都很有視覺衝擊力，車身側面線條力量感更足，後部稍有溜背，要比老款年輕了不少，後尾部隱藏式排氣更優雅，字母被挪到了大標下方，像輝騰致敬，整體看上去新帕的氣場要強大了很多。
動力方面，全系採用1.4t和2.0t高低功率三款發動機，低配用的是1.4t配7速乾式雙離合，加速表現比較一般，我個人還是那個觀點買這臺車至少還是要上個2.0t的，否則意思不大，雙離合買溼不買幹，不考慮動力性也要考慮穩定性。
底盤方面，懸掛調教穩健紮實，緊緻感更勝從前，明顯要更硬挺，操控起來信心更足。同時新帕支持多種駕駛模式選擇，在不同模式下性格也有很大不同，能適應更多人的口味。
空間方面和老款沒有明顯變化，依然很寬大，坐墊感覺比老款更厚實了，腿部頭部包括尾箱依然是標杆的存在。
內飾方面，豪華意味更濃厚，大面積的烤漆木紋和軟性材料包裹，摸起來看起來都更顯檔次，至少比老款更深得年輕人的喜愛。
售價方面，2019款帕薩特最低配280商務，裸車報價15.99萬，全部落地再加購置稅13784，車船稅420，強險950，商業險5725，上牌500，共合計18.12萬。
這款車我個人是不推薦的，主要是出於穩定性和動力性的考量，當然如果對這方面沒要求也可以入手，其外觀，內飾，底盤，空間包括配置都還能讓人滿意，也算是有不錯的性價比了。
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李老貓說車
與全新的帕薩特來說，知名度非常的高，而老款的車型在改款的情況下，同樣可以月銷1萬多，這就能夠說明它的產品力，比同級別的車型要強很多，所以才號稱中型車銷量之王，新款車型改款之後同樣使用的是大眾的mqb平臺，但是新款車型在整車的外觀設計內飾用料，以及性能方面，絕對要比老款車型更加的有性價比，而且配置方面也提升了很多，比如最低配的車型就標配了，多功能方向盤。
20~25萬元的預算選擇大眾帕薩特可以說是一個明智的選擇，不僅僅是我個人去推薦或者是軟文做廣告這款車型，因為同級別的車型當中像別克的君越，以及福特的金牛座等等，但實際使用的過程當中，包括口碑，一些保值率方面絕對是不如大眾帕薩特，而且檔次感也是很高的，因為之前大眾帕薩特也有著官車的身份。
最新款大眾帕薩特低配車型指導價189900元，目前這款車型的市場終端優惠幅度大概在2萬元左右，實際車價169,900元，其中保險的預算8000元，購置稅的預算16,230元，上牌費500元，全款落地的費用大概在19,4630元左右，這樣的價格對於消費者來說，還是有著非常大的吸引力的。
總結：總的來說，這款車型的整體表現還算不錯，而且目前，大眾帕薩特的市場行情，相對來說差距還是比較大的，市場的優惠幅度不可能都相同，以上的算法也僅供大家參考，如果大家有不懂的地方記得在評論區留言，我們一起來探討。
