移民咨询师
楼主提出来是2019款最低配，在售的帕萨特都是全新一代帕萨特，有1.4T和2.0T 两种排理的版本，1.4T属于商务版，2.0T属于精英版，在优惠力度上有所差异；
1.例2.0T精英版 全款购车
优惠3万 裸车价18.94万 购置税1.67万 保险6500 挂牌 150 落地合计20.6万
2.例2.0T精英版 分期购车
优惠3.5万 裸车18.44 元 分期服务费 6000元 公证抵压1000元 定位3000元 保险6500
车价落地合计：20.9 分期两年无利息，2年以上有低息，首付20%起
330T精英与280商务的区别
轮毂17寸、大灯感应自动开启并有离回家功能、多功能方向 盘、真皮座椅、倒车影像、雷达、定速巡航、三区恒温空调、前排座椅加热，8寸多媒体导航系统、电动大天窗、最重的是发动机2.0T排量，变速箱是7速湿式双离合
如果条件可以，建议330也就是2.0T版的
当然1.4T的车也没啥毛病，省银子，希望对你有用
有点理想的汽车人
2019款帕萨特入门级是1.4T高功率车型，该车指导价18.99万目前优惠不多（1.2-1.5万左右）并且很多地方没现车，这款车就是所谓的帕萨特丐中丐版本，优势是入门价格便宜，20万左右能落地。
配图为尊贵版 我们按最大优惠1.5万算，裸车就是17.5万，购置税1.5万左右，首年保险得8000元，落地19.8万，这是纯裸车优惠，没有附加条款下的价格。（丐版车是最容易捆绑加装和精品的，这个因地而异，但这些也都可以和4S谈）。要说这款车的性价比怎么样还得看你的需求，如果你就是冲着B级车来的，那我建议多加两三万上2.0T车型，哪怕是低功率，2.0T车型虽然指导价贵但是优惠大点（2-2.3万）。
如果你本来考虑的是紧凑车想努力一把上B级车，1.4T可以考虑但很多配置可能不会令你满意，1.4T的动力涡轮不介入就是肉。对于整个帕萨特车系里最具性价比的是2.0T低功率车型，价格合适配置也不错，所以我推荐2.0T精英版。指导价22.29万，优惠2万，裸车20.29万，加上购置税和首年保险落地在22.5-23万之间，只比丐中丐多了不到3万，对于已经花近20万买车的就不如多加3万买到称心，不然后悔就可惜了。
如果你是20万左右的预算不能再高了，我觉得你可以考虑迈腾或日系B级车了，20万能上迈腾2.0T、凯美瑞、雅阁等车型要比帕萨特1.4T性价比高些。1.4T车型卖给的是预算不足但是勉强能上B级车的人选择，它卖的是入门低价，所谓“凤尾鸡头”，而预算够实实在在考虑B级车的还是会选择2.0T车型。旋转的方向盘
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买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
1.2019款的大众帕萨特已经脱离了“大众”在消费者心中的形象。1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机都匹配的是大众的7速双离合。先不说烧机油的毛病，这定价简直太高了尤其是1.4T。
2.2.0T涡轮增压发动机已到了快30万了，根本没有选择的理由。成熟稳重，有商务用途可以看一下福特蒙迪欧2.0T6AT变速箱，比它便宜了近10万块钱。后期保养维修费用要低很多。
3.在20万左右这个价格，年轻人喜欢操控性选择2.5的马自达阿特兹。商务用途可以看一下除了蒙迪欧还有金牛座和别克君威。至少丰田的亚洲龙2.5也值得选择。
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帕萨特 最新价格变动报价表单位：万元车型指导价售全国优惠幅度现车情况2019款 280TSI 商务版 国V18.49售全国7 万现车充足2019款 280TSI 商务版 国VI18.49售全国7 万现车充足2019款 280TSI 精英版 国V20.69售全国7 万现车充足2019款 280TSI 精英版 国VI20.69售全国7 万现车充足2019款 330TSI 精英版 国VI21.79售全国7 万现车充足2019款 330TSI 精英版 国V21.79售全国7 万现车充足2019款 330TSI 豪华版 国VI23.79售全国8 万现车充足2019款 330TSI 豪华版 国V23.79售全国8 万现车充足2019款 330TSI 尊贵版 国VI25.29售全国8 万现车充足2019款 330TSI 尊贵版 国V25.29售全国8 万现车充足2019款 330TSI 领尊版 国VI25.39售全国8 万现车充足2019款 330TSI 领尊版 国V25.39售全国8 万现车充足2019款 380TSI 豪华版 国VI24.79售全国8 万现车充足2019款 380TSI 尊贵版 国VI26.29售全国9 万现车充足2019款 380TSI 旗舰版 国VI28.29售全国9 万现车充足
外观方面，新款美版帕萨特采用了最新的扁平家族式设计，四边形的LED前大灯组与倒梯形样式进气格栅融为一体。同时，R-Line版车型前保险杠由黑色饰条包围，更显年轻化。车身侧面线条简洁，溜背式设计为其运动造型添彩。五辐式轮毂标准尺寸为17英寸，不过新车还提供了18/19英寸两种规格轮毂的选装。车尾部分整体风格简单大气，排气为双边两出式布局。
车身侧面，从前面到尾部，看着有点溜背的感觉，全新19寸大大轮胎，和多辐式的轮毂，看着就上档次，非常流畅的线条从车尾看着非常的流畅，该车的ABC柱都有明显的改动，看着更高级了，车身就像西装换成了燕尾服，看着更加的有色彩，整个车虽然没有太大的长度增长，但是也不会像老款一样，看得很死板!
全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW，峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本，其最大功率为137kW4100-6000rpm，峰值扭矩则达到了320N·m/1500-4000rpm;高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩为350N·m/4500-6250rpm。
康正汽车超市光明路店
题主您好，关于“2019款帕萨特最低配多少钱落地？”的问题，我看您坐标济南，看了一下网上济南那边4S店的报价是16.99万，首先这肯定是吸引眼球的价格，下面还附加了大量条件，比如说:需加装饰、店内上保险、延长保修、店内贷款、需购买礼包等，再加上一些手续费、服务费，这一套下来总花费比厂商指导价18.99万还猛。所以，这个落地价很难说，具体还得您亲自去4S店走一趟。
其次，现在济南那边估计也没有19款帕萨特1.4T最低配版本的现车，别说济南，就是全国也没有几辆1.4T最低配现车，主销车型是2.0T低功高功版本，厂家现在的主要任务还是抓紧生产这个版本的车型，1.4T有没有安排生产都是个问题，网上连一张1.4T最低配的车型照片都没有。18年帕萨特1.4T销量是2.83万辆，但大部分都是17款帕萨特的1.4T，因为17款帕萨特目前优惠力度很大。
最后是这款帕萨特最低配的性价比怎么样，说实话，就目前来说性价比不好，配置低得可怜，除非等到改款或换代，然后现款降价优惠，性价比才能体现出来。
最低配19款帕萨特280商务版和次低配280精英版相差2.2万，280精英版就比它多了4个头部气囊、前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、皮质方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、副驾驶后排可调节按钮、前排座椅加热、GPS导航、8英寸中控彩色大屏、手机互联、自动头灯、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、17寸轮毂。
最低配330精英和280商务相差3.3万块钱，就多了一台2.0T的发动机、一台湿式变速箱、全景天窗以及上述配置。
最后，建议题主要么多攒点钱入手次低配或以上版本，要么等它低配优惠再多点。因为找不到19款帕萨特低配图片，找来17款低配拿来供大家参考。
有一车言
最新款大众帕萨特低配车型指导价189900元，目前这款车型的市场终端优惠幅度大概在2万元左右，实际车价169,900元，其中保险的预算8000元，购置税的预算16,230元，上牌费500元，全款落地的费用大概在19,4630元左右
最低配19款帕萨特280商务版和次低配280精英版相差2.2万，280精英版就比它多了4个头部气囊、前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、皮质方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、副驾驶后排可调节按钮、前排座椅加热、GPS导航、8英寸中控彩色大屏、手机互联、自动头灯、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、17寸轮毂。
这个司机从不开车
2019款帕萨特是mqb平台下的新产物，这款车一亮相就带给人不少惊喜，外观，内饰，动力表现都有了很大提升，在未来将会是这个级别最有竞争力的车型之一。
首先外观方面前头车身和侧面都是崭新的，车头宽度更大，中网镀铬精细宽绰，细密的点阵，闪耀的大灯都很有视觉冲击力，车身侧面线条力量感更足，后部稍有溜背，要比老款年轻了不少，后尾部隐藏式排气更优雅，字母被挪到了大标下方，像辉腾致敬，整体看上去新帕的气场要强大了很多。
动力方面，全系采用1.4t和2.0t高低功率三款发动机，低配用的是1.4t配7速干式双离合，加速表现比较一般，我个人还是那个观点买这台车至少还是要上个2.0t的，否则意思不大，双离合买湿不买干，不考虑动力性也要考虑稳定性。
底盘方面，悬挂调教稳健扎实，紧致感更胜从前，明显要更硬挺，操控起来信心更足。同时新帕支持多种驾驶模式选择，在不同模式下性格也有很大不同，能适应更多人的口味。
空间方面和老款没有明显变化，依然很宽大，坐垫感觉比老款更厚实了，腿部头部包括尾箱依然是标杆的存在。
内饰方面，豪华意味更浓厚，大面积的烤漆木纹和软性材料包裹，摸起来看起来都更显档次，至少比老款更深得年轻人的喜爱。
售价方面，2019款帕萨特最低配280商务，裸车报价15.99万，全部落地再加购置税13784，车船税420，强险950，商业险5725，上牌500，共合计18.12万。
这款车我个人是不推荐的，主要是出于稳定性和动力性的考量，当然如果对这方面没要求也可以入手，其外观，内饰，底盘，空间包括配置都还能让人满意，也算是有不错的性价比了。
18年前买的车
全新帕萨特基于大众全新MQB平台打造而来，采用了发动机横置模块平台，外观以及内饰都得到全面提升，车身尺寸相比老款进行了加长，整体看非常大气运动，非常符合当前消费者的审美。
动力方面搭载1.4T发动机匹配双离合变速器，高配版则采用大众全新的2.0T发动机，动力以及油耗都非常出色，达到了国六排放标准，很多人都担心1.4T动力够不够用，稳定性如何，存在即合理，1.4T发动机家用是够用的，大众的双离合变速器发生故障机率也是很小的。
如果预算足够建议上2.0T车型，不过对于预算有限又很喜欢这款车的朋友也是可以考虑1.4T车型，但低配车型货源比较少，配置较低，提车需要加装饰，不如选择高一配置的车型。目前新款帕萨特性价比最高的是2.0T精英版。新款市场优惠1.5万元左右。
2019款帕萨特280TSI商务版官方指导价18.99万，优惠后裸车价17.49万元，购置税14949元，商业险6940元，交强险950元，车船使用税420元，上牌500元，全款落地总价198659元。
孔夫子说车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
2019款帕萨特是mqb平台下的新产物，这款车一亮相就带给人不少惊喜，外观，内饰，动力表现都有了很大提升，在未来将会是这个级别最有竞争力的车型之一。
首先外观方面前头车身和侧面都是崭新的，车头宽度更大，中网镀铬精细宽绰，细密的点阵，闪耀的大灯都很有视觉冲击力，车身侧面线条力量感更足，后部稍有溜背，要比老款年轻了不少，后尾部隐藏式排气更优雅，字母被挪到了大标下方，像辉腾致敬，整体看上去新帕的气场要强大了很多。
动力方面，全系采用1.4t和2.0t高低功率三款发动机，低配用的是1.4t配7速干式双离合，加速表现比较一般，我个人还是那个观点买这台车至少还是要上个2.0t的，否则意思不大，双离合买湿不买干，不考虑动力性也要考虑稳定性。
底盘方面，悬挂调教稳健扎实，紧致感更胜从前，明显要更硬挺，操控起来信心更足。同时新帕支持多种驾驶模式选择，在不同模式下性格也有很大不同，能适应更多人的口味。
空间方面和老款没有明显变化，依然很宽大，坐垫感觉比老款更厚实了，腿部头部包括尾箱依然是标杆的存在。
内饰方面，豪华意味更浓厚，大面积的烤漆木纹和软性材料包裹，摸起来看起来都更显档次，至少比老款更深得年轻人的喜爱。
售价方面，2019款帕萨特最低配280商务，裸车报价15.99万，全部落地再加购置税13784，车船税420，强险950，商业险5725，上牌500，共合计18.12万。
这款车我个人是不推荐的，主要是出于稳定性和动力性的考量，当然如果对这方面没要求也可以入手，其外观，内饰，底盘，空间包括配置都还能让人满意，也算是有不错的性价比了。
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李老猫说车
与全新的帕萨特来说，知名度非常的高，而老款的车型在改款的情况下，同样可以月销1万多，这就能够说明它的产品力，比同级别的车型要强很多，所以才号称中型车销量之王，新款车型改款之后同样使用的是大众的mqb平台，但是新款车型在整车的外观设计内饰用料，以及性能方面，绝对要比老款车型更加的有性价比，而且配置方面也提升了很多，比如最低配的车型就标配了，多功能方向盘。
20~25万元的预算选择大众帕萨特可以说是一个明智的选择，不仅仅是我个人去推荐或者是软文做广告这款车型，因为同级别的车型当中像别克的君越，以及福特的金牛座等等，但实际使用的过程当中，包括口碑，一些保值率方面绝对是不如大众帕萨特，而且档次感也是很高的，因为之前大众帕萨特也有着官车的身份。
最新款大众帕萨特低配车型指导价189900元，目前这款车型的市场终端优惠幅度大概在2万元左右，实际车价169,900元，其中保险的预算8000元，购置税的预算16,230元，上牌费500元，全款落地的费用大概在19,4630元左右，这样的价格对于消费者来说，还是有着非常大的吸引力的。
总结：总的来说，这款车型的整体表现还算不错，而且目前，大众帕萨特的市场行情，相对来说差距还是比较大的，市场的优惠幅度不可能都相同，以上的算法也仅供大家参考，如果大家有不懂的地方记得在评论区留言，我们一起来探讨。
