车长4米9重2吨，荣威RX8不凡实力，全时四驱差速锁，19.88w起

在国内中型SUV领域，“5座昂科威，7座汉兰达”的理念早已深入人心，很多消费者们在买车的时候也会拿这两款“标杆”进行对比，在逐渐崛起的国产品牌，虽然有很多车型在品牌影响力和知名度不如它们，但却有着极高的配置和出色的性价比。比如这款荣威RX8，新车有着比普拉多更加气派硬朗的车身，采用了非承载车身结构，配备了全时四驱和中、后桥差速锁，19.88万起的价格也极具诱惑力。

虽然越野车不能像城市SUV那样为车企带来丰厚的利润，但它的存在却能展现出一个汽车制造商的综合实力。像陆巡、普拉多凭借着出色的越野性能和超高的保值率，曾被国人推向了越野“神坛”。而接下来咱们要说的荣威RX8，它也同样有着极高的配置，车长4米9比普拉多气派，非承载车身、全时四驱、中、后桥差速锁的加入，让它在越野性能上有着不输普拉多的表现。19.88万起，也仅是普拉多的三分之一。

造型方面，车头在采用了家族中标志性的盾形进气格栅上，还很好的通过镀铬条和两侧大灯相衔接，从而更好的提升了车头的横向视觉感，一眼看去，一样让人觉得气派感十足。车身轮廓更加高大威猛，十分符合国人追求大气的时代潮流，也有一种不输普拉多的气势，车顶行李架、黑色的侧裙以及20英寸的轮毂，也散发着硬派越野的荷尔蒙。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4923*1930*1840mm，轴距2850mm，超4米9和高近2米的车身上，比普拉多还大了一圈，轴距也比普拉多长了60mm，车重达到了2吨。此外，它还运用多层隔音棉以及针对多处降噪，防噪处理后，使得车内的静音性也要比我们想象的优秀。

内饰的设计也显得更加精致、奢华。通过大面积的软性材质包裹和木纹饰板的装饰下，整个触摸感，质感也都达到了跨级别车型的尊贵享受。T字形的中控台还配备了7英寸的彩色行车电脑显示屏和10.1英寸的彩色中控大屏，搭载了最新一代的斑马智行系统，支持GPS导航、Carplay、Carlife等主流的手机互联。顶配车型还配备了宽大厚实的真皮座椅，支持座椅加热、通风等功能，并支持8向电动调节。

动力方面，荣威RX8一样体现出了不凡的实力，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率222马力，峰值扭矩360牛米；传动匹配了技术成熟可靠的6挡手自一体变速箱。车身采用非承载车身结构，悬架使用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并配备了全时四驱，中央差速锁和后桥差速锁，再加上最小离地间隙202mm，让它无论在非铺装路面还是在极限的山地、丛林都能所向披靡、无所畏惧。唯一不足的是，它的油耗最起码也要10L以上。

作为一款国产的硬派越野，荣威RX8也展现出了十分强大的实力。高大威猛的车身比普拉多更加气派，质感细腻的内饰加速众多高科技的配置，让它在科技感方面与时俱进。尤其是采用了专为专业而生的非承载式车身和全时四驱，还分别配备了两把锁，还有202mm的最小离地间隙。而四驱版车型的价格也为19.88万起，是普拉多的三分之一。