2020款阿特兹，马自达的认真与妥协

出品／平门知事

家用车将隔音好列为选车的首要标准不是一个聪明的决定，我们考虑的重点应该是在良好的品质基础上再追加隔音好的要求。

幸好，中国汽车市场还有一款这样的好车。

2020款马自达阿特兹

2020款马自达阿特兹全车进行了多达144处隔音改善，整车静音效果不仅与前代车型相比完全不能同日而语，与本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞相比也具有压倒性优势，即使与向来注重NVH的大众迈腾、帕萨特、别克君越、迈锐宝XL等德系、美系同级别车型相比也有过之而无不及。

一款运动型中级车能突破定位局限在静音性能上下足功夫，满足中国消费者的特殊偏好，马自达汽车应该是作出了艰难的妥协。

出色的静音性能只是新款阿特兹的优势之一，除此之外，内饰材质与设计、人体工学座椅、底盘悬挂、GVC矢量控制系统等也都进行了深度优化或升级。

2020款马自达阿特兹内饰

高安全性同样是阿特兹的优势所在，全球工厂统一质量管理执行体系，使马自达旗下所有车型包括阿特兹在内，都采用了全车大比例超高刚性安全结构设计，安全性能同时达到美国IIHS与欧洲E-NCAP顶级测试标准。

看得见看不见的改变都在无形中增进马自达阿特兹的行驶稳定性与驾乘舒适性。

阿特兹的优势远不止此，试驾时间最为推崇的是全新一代马自达阿特兹搭载稳定高效的创驰蓝天2.0L、2.5L自然吸气发动机和自家研发的6AT变速箱，尤其2.5L发动机车型，在保证整车良好的动力性能之外，还具有其它品牌同级别甚或低级别（紧凑级）汽车不可媲美的燃油经济性。

马自达的牛掰之处，给了福特汽车底盘技术，给了丰田汽车2.5L发动机技术，使两家世界大型车商受益匪浅。

2020款马自达阿特兹

魂动、有品、静音、省油，阿特兹如此优秀，是不可多得的一款家用好车。

不过，向静音妥协的阿特兹作为主张操控讲究运动的车型，马迷们再也不会自然地听到其高速行进中发动机性感的低吼了。

这，或许也不是一件令人高兴的事情。